| 出發(fā)時(shí)間 | 到達(dá)時(shí)間 | 高鐵/動(dòng)車(chē) | 出發(fā)站 | 到達(dá)站 | 旅行耗時(shí) | 旅行里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10:04 | 12:40 | D3008 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)36分 | 407KM |
| 09:45 | 12:31 | G584 高速動(dòng)車(chē) |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)46分 | 407KM |
| 12:36 | 15:34 | D3048 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)58分 | 405KM |
| 16:47 | 19:29 | D3092 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)42分 | 405KM |
| 10:42 | 13:22 | D3044 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)40分 | 405KM |
| 10:18 | 13:07 | D3054 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)49分 | 407KM |
| 14:20 | 16:43 | G678 高速動(dòng)車(chē) |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)23分 | 405KM |
| 08:15 | 10:53 | D3028 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)38分 | 405KM |
| 17:00 | 19:36 | D3024 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)36分 | 407KM |
| 09:13 | 11:56 | D3012 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)43分 | 405KM |
| 13:34 | 16:07 | G592 高速動(dòng)車(chē) |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)33分 | 407KM |
| 11:47 | 14:35 | D3082 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)48分 | 405KM |
| 17:21 | 20:07 | D3062 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)46分 | 405KM |
| 08:58 | 11:33 | D3096 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)35分 | 405KM |
| 18:34 | 21:15 | D3078 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)41分 | 405KM |
| 14:32 | 17:15 | D3058 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)43分 | 405KM |
| 18:12 | 20:48 | D3070 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)36分 | 405KM |
| 15:24 | 17:59 | D658 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)35分 | 0KM |
| 17:41 | 20:22 | D2224 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)41分 | 0KM |
| 19:42 | 22:18 | D2256 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)36分 | 0KM |
| 16:15 | 18:52 | D2218 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)37分 | 0KM |
| 14:53 | 17:51 | D2214 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)58分 | 0KM |
| 16:24 | 19:07 | D2248 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)43分 | 0KM |
| 17:31 | 20:27 | D638 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)56分 | 0KM |
| 16:36 | 19:12 | D3074 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)36分 | 0KM |
| 13:50 | 16:27 | D3004 動(dòng)車(chē)組 |
麻城北 |
南京南 |
2小時(shí)37分 | 0KM |