寧波港框架箱海運國際貨運代理企業(yè)

海運需求量增加的同時，對于運輸中可能發(fā)生的風險要做好防患于未然。茫茫大海，海上運輸只船舶在行駛，可能會遭受到各種不同的風險，主要有海上風險和外來風險。

海上風險主要是指船舶及貨物在海運過程中發(fā)生的或附隨海上運輸所發(fā)生的風險，包括自然災害和意外事故。（自然災害是指由于自然界的變異引起的破壞力量所造成的災害；意外事故則是指由于意料不到的原因所造成的事故）。

外來風險是指海上風險以外由于其他各種外來原因引起的風險。這類風險大致可分為兩種情況：一般外來風險和特殊外來風險。其中，一般外來風險是指貨物在運輸途中由于下雨、短量、滲漏、破碎、受潮、受熱、霉變、串味、沾污、鉤損、生銹、碰損等原因所導致的風險。而特殊外來風險則指的是國家禁令及管制措施所造成的風險與損失。

還有某一些國家的新政變化造成損失等。

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內(nèi)貿(mào)海運是比較常見的海運門到門的運輸方式之一，海運門到門是指由托運人負責裝載的集裝箱,在其貨倉或廠庫交承運人驗收后，由承運人負責全程運輸，直到收貨人的貨倉或工廠倉庫交箱為止。包括起運港的拖車、報關、收費以及目的港的清關、派送等都由承運人負責的，具體的包括哪些費用和哪些服務，需要和貨代公司確認為準。

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如有需要代拖車，我司可以代拖車。先明確客船公司的開艙及截重柜日期，和客戶溝通具體情況，避免出現(xiàn)不一致能及時調(diào)整處理?？蛻粜枰顚懲宪囄袝畔⒃斍橐逦?，裝柜情況如實且及時告知客戶進度。還有需要我司安排代裝箱的，需要在訂艙時聲明，以便準確及時的安排貨物裝入相應的倉庫裝箱。還有需要注意的是，如果對裝柜有特殊要求的話還需要傳書面確認單。

筆彩提醒您海運出口注意事項：

委托文件：需要提供全英文委托書，以及貨物的HS編碼。

申請目的港F-TIME：需要在委托書特別標注，并在訂艙時提交申請。

艙單信息：艙單信息，報關數(shù)據(jù)，提單信息必須一致。

截單信息：包括發(fā)貨人，收貨人，通知人，HS CODE，嘜頭，起運港，目的港， 品名貨描，件數(shù)，重量，體積，提單類型等信息。

VGM申報：VGM=貨物毛重+集裝箱皮重+輔助加固材料的重量。

報關單據(jù)：包括箱單、發(fā)票、合同、申報要素等，報關文件須單貨相符，如實申報

接貨：提供準確到貨的件數(shù)，重量，裝卸方式，加固要求。

拖車：事前確認車型，提貨地址，聯(lián)系人，裝貨時間，司機進場要求，貨物的特殊要求。

危險品訂艙：需要提供MSDS，運輸鑒定報告，DGM等文件。

凍柜訂艙：需要提供打冷溫度，通風口要求。

大件貨：需要提供貨物的準確尺寸、超尺數(shù)據(jù)、單件重量。

我司與各大船公司合作多年保持良好的多年長期合作關系，經(jīng)驗豐富，船期資源多，選擇性多樣。 筆彩供應鏈海運代理,清關門到門運輸。

海運航線分類還有這幾種，您有了解嗎？

按航程的遠近 ：

(1)遠洋航線(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距離較遠，船舶航行跨越大洋的運輸航線，如遠東至歐洲和美洲的航線。我國習慣上以亞丁港為界，把去往亞丁港以西，包括紅海兩岸和歐洲以及南北美洲廣大地區(qū)的航線劃為遠洋航線。

(2)近洋航線(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本國各港口至鄰近國家港口間的海上運輸航線的統(tǒng)稱.我國習慣上把航線在亞丁港以東地區(qū)的亞洲和大洋洲的航線稱為近洋航線.

(3) 沿海航線(COASTAL SHIPPING LINE),指本國沿海各港之間的海上運輸航線,如上海/廣州,青島/大連等。

按航行的范圍：（1）大西洋航線;(2)太平洋航線;(3)印度洋航線;(4)環(huán)球航線。

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