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    海運(yùn)企業(yè)商機(jī)

    我們來講一講海運(yùn)整箱FCL和海運(yùn)拼箱LCL的操作流程,整箱FCL是直接提空箱到工廠或者物流倉裝箱,拼箱LCL是需要安排車子先把貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ钠囱b堆場(chǎng)或者倉庫,再有拼裝堆場(chǎng)的倉庫提取空箱,并同意進(jìn)行裝箱(做箱)。訂艙之后,拿到訂艙書確認(rèn),確認(rèn)內(nèi)容無問題后發(fā)送給拖車公司確認(rèn)好信息。拖車公司拿到訂艙確認(rèn)書后去指定窗口打單拿到《設(shè)備交接單》給到拖車司機(jī),才能去到指定的集裝箱堆場(chǎng)提取空箱去讓工廠或者物流倉庫裝箱。海關(guān)系統(tǒng)成功接收抵運(yùn)信息后,開始正式報(bào)關(guān)了,后續(xù)工作就是集港了。貨主是整箱FCL或這者拼箱LCL只要按時(shí)把貨物送到指定倉庫就可以了,之后就交給貨代公司處理跟進(jìn)。 FBA頭程運(yùn)輸海運(yùn)公司一站式服務(wù)找筆彩為您排憂解難。寧波港海運(yùn)MSC南美線莊家

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    國際海運(yùn)的發(fā)展是對(duì)外貿(mào)易,保障經(jīng)濟(jì)的重要手段,也是國家外匯收入的重要來源。對(duì)外航運(yùn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)我國港口的發(fā)展,使得港口的經(jīng)濟(jì)增長,促進(jìn)國家GDP經(jīng)濟(jì)收入增長。

    海運(yùn)運(yùn)輸由哪些特點(diǎn)呢?

    1) 海洋運(yùn)輸貨物,船舶集裝箱運(yùn)量大和成本低;

    2) 運(yùn)輸?shù)乃俣嚷?,時(shí)間期限大概在一個(gè)月左右,不能明確具體天數(shù);

    3) 海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)大,自然風(fēng)險(xiǎn)或者意外風(fēng)險(xiǎn)都有可能;

    4) 通過能力大,適合運(yùn)輸各種貨物。

    海運(yùn)運(yùn)輸是外貿(mào)貿(mào)易交易的重要運(yùn)輸渠道之一,通過海洋運(yùn)輸,與世界各地的貨物流通,同時(shí)也可增進(jìn)文化交流,不再是自產(chǎn)自銷,實(shí)現(xiàn)貨幣流通,促進(jìn)貿(mào)易經(jīng)濟(jì)發(fā)展。海運(yùn)運(yùn)輸代理推薦寧波筆彩供應(yīng)鏈,專門為您解決寧波港的貨代需求。 寧波舟山特種箱海運(yùn)公司有哪些海運(yùn)貨代一站式服務(wù)商哪家好?

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    寧波貨代公司已經(jīng)有兩萬多家了,全國各地就更多了。貨主選擇貨代公司一定要擦亮眼睛,耐心甄別,保護(hù)自身利益,不要盲目跟風(fēng)盲目相信貨運(yùn)代理企業(yè)??梢赃x擇經(jīng)過朋友介紹或者業(yè)內(nèi)口碑好的企業(yè),新合作的貨代公司可以多多了解一下。網(wǎng)上有報(bào)道過一個(gè)案例:一家外貿(mào)企業(yè)從北侖港出口了一批6.4萬美元的貨物,由于艙單不能核銷,企業(yè)一直無法正常辦理退稅手續(xù)且只剩3天時(shí)間,就到了國稅局規(guī)定期限。再不核銷就要損失6萬多元的退稅款。貨代公司告知貨主,艙單無法核銷的原因是海關(guān)一直拖延不辦艙單更改手續(xù)。貨主聯(lián)系北侖海關(guān),海關(guān)科長調(diào)查發(fā)現(xiàn),由于貨代工作的不專業(yè),導(dǎo)致報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)和艙單數(shù)據(jù)不一致,海關(guān)無法正常辦理艙單核銷手續(xù),并且貨代公司沒有一直未及時(shí)處理提交修改,同時(shí)還向貨主隱瞞真相,差點(diǎn)就導(dǎo)致客戶出現(xiàn)損失,延誤了客戶的退稅辦理。由此可見,與誠信、責(zé)任、專業(yè)的貨代公司合作非常重要,正確的選擇才能輕輕松松。

    海運(yùn)拼箱貨的漲尺和縮尺是什么意思?漲尺和縮尺指的就是裝載的貨物尺寸導(dǎo)致集裝箱無法正常裝好所有貨物。貨物尺寸不準(zhǔn)確會(huì)導(dǎo)致集裝箱出現(xiàn)“裝不下”或者“裝不滿”的問題。貨代需要多次與客戶溝通確認(rèn)準(zhǔn)確的貨物信息,盡量讓客戶提供準(zhǔn)確的貨物信息,讓客戶貨物能一次就能裝好集裝箱。皮箱貨的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如是:一般情況下,目的港為基本港時(shí),收取的費(fèi)用是1CBM。如果出現(xiàn)貨量不充足的情況下,或者是一些偏港,成本提高,則有可能收費(fèi)為2CBM。

    拼箱貨也有“棄貨”問題,當(dāng)出現(xiàn)貨量少,目的港費(fèi)用有比較高的時(shí)候,貨物實(shí)際貨值低于目的港總費(fèi)用時(shí),目的港客人會(huì)因此而“棄貨”。貨代先確認(rèn)運(yùn)輸?shù)钠聪湄浿?,或?qū)儆谝赘癄€,價(jià)值低的,需要求發(fā)貨人提供目的港《不棄貨保函》,避免“棄貨”因而承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。 筆彩供應(yīng)鏈,寧波港集裝箱海運(yùn)服務(wù)商,一站式服務(wù)供應(yīng)商。

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    筆彩供應(yīng)鏈承接進(jìn)出口貨運(yùn),提供客戶拼箱增項(xiàng)進(jìn)出口的訂艙,海運(yùn)危險(xiǎn)品,普貨等各類整拼箱業(yè)務(wù),持續(xù)打造為客戶提供量身定制的海運(yùn)裝箱解決方案。海運(yùn)進(jìn)出口操作流程您知道嗎? 1,接單 、2,訂艙、3,做箱、4,報(bào)關(guān)、5,提單確認(rèn)、6,付費(fèi)、7,簽單、8,返報(bào)關(guān)單、9,目的港換提貨單、10,報(bào)關(guān)提貨。流程步驟多,且專業(yè), 海運(yùn)覆蓋全球主要航線,各大船公司倉位資源充足,船期資訊,海運(yùn)報(bào)價(jià),貨物物流 跟進(jìn)查詢服務(wù)實(shí)時(shí)對(duì)接,筆彩供應(yīng)鏈專業(yè)的報(bào)關(guān)團(tuán)隊(duì),具有效率高的海外服務(wù)能力,為您提供一站式服務(wù),排憂解難。 筆彩供應(yīng)鏈海運(yùn)服務(wù)好并且費(fèi)用低!寧波專業(yè)海運(yùn)找誰

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    海運(yùn)基本港和基本費(fèi)率了解一下:

    基本港(Base Port),是指班輪運(yùn)價(jià)表中載明的班輪定期或者經(jīng)常靠泊的港口。一般為港口條件設(shè)備齊全較好,貨載量多而穩(wěn)定的較大口岸,不會(huì)因?yàn)榇街型緵Q定中轉(zhuǎn)船產(chǎn)生額外的費(fèi)用。只按照幾本運(yùn)費(fèi)率和有關(guān)附加費(fèi)計(jì)收?;靖垡酝獾姆Q之為非基本港(Non-Base Port),非基本港收費(fèi)需要加收轉(zhuǎn)船附加費(fèi)。

    基本運(yùn)費(fèi)率(Basic Rate)是每單位貨物的價(jià)格,就是每噸或者每立方米的單位來進(jìn)行計(jì)算收費(fèi)?;具\(yùn)費(fèi)率收費(fèi)規(guī)定按照運(yùn)價(jià)表中執(zhí)行收費(fèi),同時(shí)一些附加費(fèi)收取也會(huì)參照作為計(jì)算基礎(chǔ)。需要注意,班輪運(yùn)費(fèi)是由基本運(yùn)費(fèi)和附加費(fèi)構(gòu)成。時(shí)長也會(huì)出現(xiàn)一些港口只能查看到基本費(fèi)率,還不是實(shí)際計(jì)算運(yùn)費(fèi)的完整單價(jià)。具體費(fèi)用和貨運(yùn)代理公司溝通確認(rèn)。 寧波港海運(yùn)MSC南美線莊家

    筆彩供應(yīng)鏈管理(寧波)有限公司是一家集研發(fā)、生產(chǎn)、咨詢、規(guī)劃、銷售、服務(wù)于一體的服務(wù)型企業(yè)。公司成立于2017-07-05,多年來在進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān),集裝箱拖車報(bào)關(guān),框架箱進(jìn)出口報(bào)關(guān)及運(yùn)輸,進(jìn)出口貿(mào)易代理行業(yè)形成了成熟、可靠的研發(fā)、生產(chǎn)體系。主要經(jīng)營進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān),集裝箱拖車報(bào)關(guān),框架箱進(jìn)出口報(bào)關(guān)及運(yùn)輸,進(jìn)出口貿(mào)易代理等產(chǎn)品服務(wù),現(xiàn)在公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì),對(duì)于產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)要求極為嚴(yán)格,完全按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和生產(chǎn)。筆彩供應(yīng)鏈管理(寧波)有限公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷緊跟進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān),集裝箱拖車報(bào)關(guān),框架箱進(jìn)出口報(bào)關(guān)及運(yùn)輸,進(jìn)出口貿(mào)易代理行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),研發(fā)與改進(jìn)新的產(chǎn)品,從而保證公司在新技術(shù)研發(fā)方面不斷提升,確保公司產(chǎn)品符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求。進(jìn)口清關(guān)進(jìn)口報(bào)關(guān),集裝箱拖車報(bào)關(guān),框架箱進(jìn)出口報(bào)關(guān)及運(yùn)輸,進(jìn)出口貿(mào)易代理產(chǎn)品滿足客戶多方面的使用要求,讓客戶買的放心,用的稱心,產(chǎn)品定位以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為重心,公司真誠期待與您合作,相信有了您的支持我們會(huì)以昂揚(yáng)的姿態(tài)不斷前進(jìn)、進(jìn)步。

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