海運需求量增加的同時，對于運輸中可能發(fā)生的風險要做好防患于未然。茫茫大海，海上運輸只船舶在行駛，可能會遭受到各種不同的風險，主要有海上風險和外來風險。
海上風險主要是指船舶及貨物在海運過程中發(fā)生的或附隨海上運輸所發(fā)生的風險，包括自然災害和意外事故。（自然災害是指由于自然界的變異引起的破壞力量所造成的災害；意外事故則是指由于意料不到的原因所造成的事故）。
外來風險是指海上風險以外由于其他各種外來原因引起的風險。這類風險大致可分為兩種情況：一般外來風險和特殊外來風險。其中，一般外來風險是指貨物在運輸途中由于下雨、短量、滲漏、破碎、受潮、受熱、霉變、串味、沾污、鉤損、生銹、碰損等原因所導致的風險。而特殊外來風險則指的是國家禁令及管制措施所造成的風險與損失。
還有某一些國家的新政變化造成損失等。
不可抗力因素比較多，但完好運輸?shù)侥康母鄣慕Y果更多，所以貨運代理公司的服務和專業(yè)尤為重要。優(yōu)先推薦筆彩供應鏈為您的貨物保駕護航。 筆彩供應鏈提供海運門到門一站式服務。太倉好的海運國際貨運代理企業(yè)
筆彩供應鏈海運出口報關操作如下：
出口商與外商簽訂出口合同，確定出口貨物數(shù)量、金額、日期等。然后出口商進行訂艙工作（根據(jù)合同日期確定出口時間），出口商聯(lián)系船公司或者貨代公司安排貨物運輸出口事宜。
船公司或者貨代公司安排拖車裝貨事宜，并安排報關資料如何交接。然后進行具備貨工作（根據(jù)截關時間安排裝貨時間）貨柜裝完貨物后運返碼頭堆場，貨物正式受海關監(jiān)管。
報關公司向船代輸單，然后向海關報關電腦系統(tǒng)發(fā)送，海關規(guī)定要在截關前24小時提前申報查驗時間約為1天，海關審結后，向現(xiàn)場海關遞單，放行或者查驗。
放行條交給船代公司裝船運往目的國家收貨人，退稅、核算聯(lián)上的出口日期就是船真正的離港日期，船離港后，船代向海關發(fā)送清潔艙單后，辦理核銷退稅聯(lián)。
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貨代在國際海運中是什么角色呢？
1，貨主只需要把貨物按照合同規(guī)定給到貨代公司，從裝貨運輸?shù)胶ｊP都不用自己處理，則由貨代負責跟進。
2，提供專業(yè)的辦理服務，貨物的承攬、裝箱、運輸、交付、海關、衛(wèi)檢、進出口管制等手續(xù)，貨代公司會幫助溝通和實時解決。
3，真誠的為您提供運輸方案，公平合理的運費，減少一定的風險和降低業(yè)務成本，維護利益。
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寧波貨代公司已經(jīng)有兩萬多家了，全國各地就更多了。貨主選擇貨代公司一定要擦亮眼睛，耐心甄別，保護自身利益，不要盲目跟風盲目相信貨運代理企業(yè)?？梢赃x擇經(jīng)過朋友介紹或者業(yè)內(nèi)口碑好的企業(yè)，新合作的貨代公司可以多多了解一下。網(wǎng)上有報道過一個案例：一家外貿(mào)企業(yè)從北侖港出口了一批6.4萬美元的貨物，由于艙單不能核銷，企業(yè)一直無法正常辦理退稅手續(xù)且只剩3天時間，就到了國稅局規(guī)定期限。再不核銷就要損失6萬多元的退稅款。貨代公司告知貨主，艙單無法核銷的原因是海關一直拖延不辦艙單更改手續(xù)。貨主聯(lián)系北侖海關，海關科長調查發(fā)現(xiàn)，由于貨代工作的不專業(yè)，導致報關數(shù)據(jù)和艙單數(shù)據(jù)不一致，海關無法正常辦理艙單核銷手續(xù)，并且貨代公司沒有一直未及時處理提交修改，同時還向貨主隱瞞真相，差點就導致客戶出現(xiàn)損失，延誤了客戶的退稅辦理。由此可見，與誠信、責任、專業(yè)的貨代公司合作非常重要，正確的選擇才能輕輕松松。 海運費及港口相關費用咨詢筆彩供應鏈！
你知道海運艙單申報流程嗎？
艙單是進出境運輸工具艙單的簡稱，是指反映進出境運輸工具所載貨物、物品及旅客信息的載體，包括原始艙單、預配艙單、裝（乘）載艙單。
1、先檢查艙是否存在，以單號、錄入日期作為主索引鍵要申報的艙單進行檢查，如果提示已有艙單數(shù)據(jù)，則說明該艙單已向海關申報，就不允許用戶再次錄入相同艙單。
2、如果艙單已經(jīng)錄入申報系統(tǒng)，系統(tǒng)會自動提供艙單申報、修改或刪除等操作。
3、如果經(jīng)過檢查不存在艙單，用戶可以直接錄入新的艙單進行申報。
海運艙單申報有錄入就無需重復提交，在線編輯修改或刪除，沒有則及時申報。艙單數(shù)據(jù)傳輸成功后，才能繼續(xù)辦理進出口貨物物品的通關手續(xù)。 海運出口從拖車到報關的整個流程是怎樣的,筆彩為您解答。上海大柜海運國際貨運代理企業(yè)
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海運拼箱一般會出現(xiàn)虧艙費問題，什么是虧艙費用？虧艙費用是指在海運拼箱業(yè)務中，接近裝箱時或者前，因為發(fā)貨人或者委托人的原因導致貨物不能按照規(guī)定的船期出運，導致集裝箱裝不滿，但又不能及時取消整個箱子的運輸，拼箱貨代則向發(fā)貨人或委托人收取一定的費用用以彌補倉位空置的損失的費用，即虧艙費。
發(fā)貨人/委托人通常會因為什么原因導致貨物無法正常出運呢？有可能是由于生產(chǎn)，質檢，商檢，物流等原因導致入倉不及時在截貨期限到了也沒有能趕上；海關查驗導致趕不上船，有可能是報關太晚了或者貨物有問題；或者已經(jīng)取消了出貨但沒有及時退訂艙位等等原因。
專業(yè)的貨代公司會再次和您確認貨物是否能準時入倉，避免您產(chǎn)生過多的虧艙費，好的貨代公司都是誠信為您服務，打造長久的合作關系。 太倉好的海運國際貨運代理企業(yè)
筆彩供應鏈管理（寧波）有限公司成立于2017-07-05，是一家專注于進口清關進口報關，集裝箱拖車報關，框架箱進出口報關及運輸，進出口貿(mào)易代理的****，公司位于星海南路16號轎辰大廈1103。公司經(jīng)常與行業(yè)內(nèi)技術**交流學習，研發(fā)出更好的產(chǎn)品給用戶使用。公司現(xiàn)在主要提供進口清關進口報關，集裝箱拖車報關，框架箱進出口報關及運輸，進出口貿(mào)易代理等業(yè)務，從業(yè)人員均有進口清關進口報關，集裝箱拖車報關，框架箱進出口報關及運輸，進出口貿(mào)易代理行內(nèi)多年經(jīng)驗。公司員工技術嫻熟、責任心強。公司秉承客戶是上帝的原則，急客戶所急，想客戶所想，熱情服務。公司秉承以人為本，科技創(chuàng)新，市場先導，和諧共贏的理念，建立一支由進口清關進口報關，集裝箱拖車報關，框架箱進出口報關及運輸，進出口貿(mào)易代理**組成的顧問團隊，由經(jīng)驗豐富的技術人員組成的研發(fā)和應用團隊。筆彩供應鏈管理（寧波）有限公司依托多年來完善的服務經(jīng)驗、良好的服務隊伍、完善的服務網(wǎng)絡和強大的合作伙伴，目前已經(jīng)得到交通運輸行業(yè)內(nèi)客戶認可和支持，并贏得長期合作伙伴的信賴。
