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      海運基本參數
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      海運企業(yè)商機

      如何區(qū)分海運費是到付還是預付?海運到付,也就是FOB價,即你只需要付國內費用,其余費用由客人承擔,一般是客人指定船公司。預付,也就是CNF或CIF價,你需要付全部的海運費,自己指定船公司。一般情況下FOB是到付的,但是也有少數情況是我們付了之后客人再付給我們的,這是少數情況。預付的是CNF,CIF等,這些報價時已經將運費算在內了,所以我們自己安排運輸自己付海運費。但是也有少數客人指定貨代我們付運費的。

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      海運拼箱操作還需要注意這些:有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因,專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費標準,按照2個運費噸起計算,即不足2個運費噸,一律按2個運費噸計價收費。因此對貨量較小,港口較偏的貨物在成交時要多考慮到一些這樣的因素,以免日后被動。對于一些航線及港口較偏僻,并且客戶提出要交貨到內陸點的拼箱貨物,成交簽約前一定要先咨詢,確認有船公司及貨代公司可以承接辦理這些偏僻港口、內陸點交貨及相關費用后再簽約。各地海關對敏感性和受商標產權保護的商品將重點查驗。對于涉及知識產權的貨物,應提前填妥“知識產權申報表”,無論有無品牌,也無論是本公司或工廠注冊的商標,還是客戶定牌.都應事前準備妥相關的注冊商標的資料或客戶的授權書。寧波港小柜海運公司專業(yè)海運門到門,雙清包稅。

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      客戶自己完成海運訂艙的話,如果跟船公司或無船承運人有協議運價,請同時傳真船公司的運價確認件,否則無效。海運公司出口整箱業(yè)務員在接受出口業(yè)務訂艙時,會了解委托書的各項內容,并確認本公司是否有能力滿足您的要求,如能滿足,按照您托單上的要求配船,并傳真預配信息給您。如海運公司不能滿足您托單上的要求,海運公司業(yè)務員會及時通知您。艙位得到確認后 , 海運公司業(yè)務員會通知您準備有關的報關單據(報關委托書, 核銷單 ), 同時,請您告知海運公司業(yè)務人員集裝箱是進倉還是拖箱。一定要及時對接好每個環(huán)節(jié),及時查漏補缺,順利進行下一步操作。

      海運拼箱操作流程:1.托運人傳真托運單給被托運人,內容需注明:SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFYPARTY、具體目的港、件數、毛重、尺碼、運費條款(預付、到付、第三地付款)、貨物品名、出貨日期、其它要求如熏蒸、報關、報驗等等。2.被托運人按照托運人托單上的要求配船,并發(fā)送配船通知給托運人。配船通知上會注明船名、提單號、送貨地址、聯系電話、聯系人、截止送貨時間、入港時間。并要求托運人務必按所提供信息送貨,在截止送貨時間以前入貨。3.托運人進行貨物通關事宜,確保貨物能夠順利出運。4.在裝船前一天被托運人傳真提單確認件給托運人,請托運人盡量在裝船以前確認回傳,否則可能影響正常簽發(fā)提單。開船以后,被托運人在收到托運人提單確認件一個工作日內簽發(fā)提單,并結清相關費用。5.貨物出運后,被委托人應提供目的港代理資料、二程預配信息給托運人,托運人可根據相關資料聯系目的港清關提貨事宜。海運拼箱、寧波港拼箱、集裝箱拼箱海運、寧波港拼箱貨代、拼箱代理公司請找寧波貨代筆彩供應鏈。海運費在線查詢,海運訂艙查詢,歡迎來電咨詢。

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      海運集裝箱船、干散貨船、油輪的海運費計算有所不一樣。那么油船的運費是怎么計算的呢?油船的海運費用主要有基本費率、附加差額、滯期費率和其他條款等構成。(1)基本費率,在世界油船費率表中,分為單港費率和多港費率。單港費率是指1個裝貨港/1個卸貨港,多港費率是指1個以上港口裝貨/1個以上港口卸貨。(2)附加差額,為了補償船東因通過運河或其他原因而增加的費用支出,費率表中就這些開支的補償規(guī)定了附加差額。(3)裝卸時間和滯期費,費率表規(guī)定裝貨和卸貨時間共為72小時。滯期費按天計算(美元/天),費率表中按照船舶載重噸(夏季載重噸)的大小,分別規(guī)定了不同的滯期費率。這個費率主要是根據一定時期各種不同噸位船舶的每天船期損失計算的。(4)其他條款。按照國際上租船的慣例,向船舶征收的稅金或其他費用都由船東負擔,而向貨物征收的稅金或其他費用則由承租人負擔。油船海運費用具體多少?按照實際貨物運輸情況計算??孔V的貨代公司也會提供明細,輕松承運到港。歡迎聯系筆彩供應鏈訂艙、報關報檢、倉儲運輸等。筆彩物流代理一對一為您定制海運運輸方案,價格透明優(yōu)惠。寧波港小柜海運公司

      海運集裝箱的運輸方式有哪些?拼箱、整柜。深圳港到柬埔寨海運灰清

      另一方面,航運市場這三大板塊,各自有對應的供應和需求,互相是不交叉的,比如干散貨不可以用油輪運,因為需要貨倉來裝載干散貨。油輪對應的貨物品種是液態(tài)的原油或者成品油,不可以放在敞口的干散貨倉中,一定要通過管道裝進船艙的油罐里。集裝箱要碼在船的甲板上,也不適用于干散和油運。因而雖然航運市場由三大板塊組成,但是從細分來看,這三大板塊各自有各自的供需,供需的不同導致了它們所對應的運價走勢不同。海運的貨物不同,則選擇不同的運輸方式,基本上都能滿足貨物的進出口運輸貿易。專業(yè)的海運操作還是需要專業(yè)的貨代公司完成,簡單快捷,數據不容易出錯,保證貨物運輸時間加快。誠信推薦寧波貨代公司筆彩供應鏈,多年的海運代理經驗,口碑在線,價格實惠,服務至上。深圳港到柬埔寨海運灰清

      筆彩供應鏈管理(寧波)有限公司是以進口清關進口報關,集裝箱拖車報關,框架箱進出口報關及運輸,進出口貿易代理研發(fā)、生產、銷售、服務為一體的供應鏈管理,海上、航空、陸地的國際貨物代理;國內貨運代理;普通貨物的倉儲、搬運、裝卸服務;集裝箱拼裝拆箱;商務信息咨詢;自營或代理各類貨物和技術的進出口業(yè)務,但國家限制經營或禁止進出口的貨物和技術除外;報關、報檢代理服務;機電設備、機械設備、電子元器件、通訊設備、電氣成套設備、儀器儀表、制冷設備、游艇及配件、叉車及配件、辦公用品、電腦及電腦耗材、家居用品、電子產品、木材、化妝品的批發(fā)、零售;食品經營企業(yè),公司成立于2017-07-05,地址在星海南路16號轎辰大廈1103。至創(chuàng)始至今,公司已經頗有規(guī)模。本公司主要從事進口清關進口報關,集裝箱拖車報關,框架箱進出口報關及運輸,進出口貿易代理領域內的進口清關進口報關,集裝箱拖車報關,框架箱進出口報關及運輸,進出口貿易代理等產品的研究開發(fā)。擁有一支研發(fā)能力強、成果豐碩的技術隊伍。公司先后與行業(yè)上游與下游企業(yè)建立了長期合作的關系。筆彩以符合行業(yè)標準的產品質量為目標,并始終如一地堅守這一原則,正是這種高標準的自我要求,產品獲得市場及消費者的高度認可。筆彩供應鏈管理(寧波)有限公司以先進工藝為基礎、以產品質量為根本、以技術創(chuàng)新為動力,開發(fā)并推出多項具有競爭力的進口清關進口報關,集裝箱拖車報關,框架箱進出口報關及運輸,進出口貿易代理產品,確保了在進口清關進口報關,集裝箱拖車報關,框架箱進出口報關及運輸,進出口貿易代理市場的優(yōu)勢。

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