電池PACKBMS研發(fā)

    什么是電池荷電狀態(tài)（SOC）？電池荷電狀態(tài)（SOC）是電池管理的一個(gè)重要指標(biāo)，尤其是對鋰離子電池而言。它指的是電池相對于其容量的電量水平，通常用百分比表示。SOC用于確定電池的剩余電量，而剩余電量對于預(yù)測電池的性能和使用壽命至關(guān)重要。測量電池的充電狀態(tài)并不是一項(xiàng)簡單的任務(wù)，有很多種方法，比如電壓/電流積分、阻抗測量和庫侖計(jì)數(shù)等。確定電動汽車電池SOC的技術(shù)各不相同，主要有開路電壓法，庫侖計(jì)數(shù)法，基于模型的方法幾種。 智慧動鋰家庭儲能BMS系統(tǒng)，支持三元/鐵鋰電芯48V家儲平臺。電池PACKBMS研發(fā)

鋰電池相比傳統(tǒng)的鉛酸電池，具有更長的使用壽命、更輕的質(zhì)量、更環(huán)保以及更大的能量密度等優(yōu)勢。在新國標(biāo)的推動下，預(yù)計(jì)鋰電池在兩輪電動車中的使用比例將會增加。然而，由于鋰電池具有高能量密度和內(nèi)部化學(xué)物質(zhì)活性強(qiáng)的特點(diǎn)，在過充、過放等非正常使用情況下，電池可能會損壞，甚至在極端情況下引發(fā)起火或起爆。因此，鋰電池需要配備一套監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測電壓、電流等參數(shù)，并在超出預(yù)設(shè)閾值時(shí)立即切斷電池主回路。BMS電池智能管理解決方案，通過整合智能終端、電池保護(hù)板和電池管理平臺，構(gòu)建了新一代智能電池管理系統(tǒng)。高科技BMS作用BMS總成包括電池組、線束、結(jié)構(gòu)件、BMS保護(hù)板等組件組成。

深圳智慧動鋰電子股份有限公司是一家鋰電池安全管理技術(shù)綜合服務(wù)商。公司主要研發(fā)鋰電池全生命周期監(jiān)控管理云平臺系統(tǒng)服務(wù)，智鋰狗安全監(jiān)控系列產(chǎn)品（智鋰狗BMS/智鋰狗門禁/智鋰狗天眼），鋰電池BMS軟硬件產(chǎn)品，鋰電池安全滅火裝置，鋰電池安全管理專用芯片等為主營業(yè)務(wù)的國家高新技術(shù)企業(yè)。已形成“芯片+軟件+模塊+終端+平臺+系統(tǒng)解決方案”的較全產(chǎn)業(yè)鏈格局，為客戶提供***的應(yīng)用產(chǎn)品和解決方案。

公司成立于2011年,于2015年榮獲***批國家高新技術(shù)企業(yè)及深圳市高新技術(shù)企業(yè)。我司技術(shù)團(tuán)隊(duì)研發(fā)的電池智能管理系統(tǒng)，可以對電池實(shí)行兩級保護(hù)、均衡電池電量，同時(shí)還在無線通訊部分利用 GPRS/BLE 技術(shù)，將電池組的信息上傳到云服務(wù)器，就可以遠(yuǎn)程監(jiān)測鋰電池的健康情況，并能夠在全國范圍內(nèi)迅速對電池設(shè)備進(jìn)行定位和控制，一旦發(fā)生險(xiǎn)情可以在后臺終端及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理，有效防止電池著火爆炸這一成果填補(bǔ)了國內(nèi)電動低速乘用車領(lǐng)域鋰電池保護(hù)系統(tǒng)的空白，也讓我司成為了國內(nèi)鋰電池保護(hù)系統(tǒng)領(lǐng)域的“***”。

智慧動鋰家庭儲能BMS系統(tǒng)，支持三元/鐵鋰電芯48V家儲平臺，管理高達(dá)16S單體電芯，具有多重軟件保護(hù)功能，帶防反接，均衡、預(yù)充、加熱功能，可擴(kuò)展限流板，支持多包并聯(lián)使用，參數(shù)可設(shè)置、LED/LCD顯示，支持RS485/CAN/藍(lán)牙等豐富接口。其產(chǎn)品具采用中穎等品牌高集成度AFE模擬前端方案，性能穩(wěn)定、安全、可靠；完善的保護(hù)，支持過壓，欠壓，高溫、低溫及短路，充電器反接保護(hù)與恢復(fù)功能；可擴(kuò)展性好，預(yù)留豐富接口，支持LCD顯示屏、藍(lán)牙、WiFi擴(kuò)展，可連接云端管理后臺；兼容多逆變器協(xié)議，已支持古瑞瓦特、德業(yè)、固德威、碩日、SMK、精石、邁格瑞能等主流品牌逆變器CAN、RS485協(xié)議，可按客戶私有協(xié)議定制開發(fā)；鐵塔儲能BMS標(biāo)準(zhǔn)板型尺寸和接口，兼容性好，易于安裝和維護(hù)6.低壓通用48V家儲解決方案，可支持多達(dá)16包并包使用，支持10A/20A限流，可設(shè)置主動/被動限流BMS還需要根據(jù)采集到電池的相關(guān)信息。

    電池保護(hù)板，顧名思義鋰電池保護(hù)板主要是針對可充電（一般指鋰電池）起保護(hù)作用的集成電路板。鋰電池（可充型）之所以需要保護(hù)，是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電，因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊帶采樣電阻的保護(hù)板和一片電流保險(xiǎn)器出現(xiàn)。電池包保護(hù)板設(shè)計(jì)中需要考慮的因素較多，如電壓平臺問題，鋰動力電池包在使用中往往被要求很大的平臺電壓，所以設(shè)計(jì)鋰動力電池包保護(hù)板時(shí)盡量使保護(hù)板不影響電芯的放電電壓，這樣對控制IC、采樣電阻等元件的要求就會很高，電流采樣電阻應(yīng)滿足高精密度，低溫度系數(shù)，無感等要求。鋰電池保護(hù)板的主要功能有過充保護(hù)、過放保護(hù)、過流保護(hù)、短路保護(hù)、溫度保護(hù)。 BMS保護(hù)板作為戶外電源的關(guān)鍵組件，其性能直接關(guān)系到電源的安全性、耐用性和效率。軟件BMS價(jià)錢

集中式BMS架構(gòu) 集中式BMS具有成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。電池PACKBMS研發(fā)

    入局BMS制造的廠商有幾類：一類是動力電池BMS中具主導(dǎo)能力的終端用戶-車廠，事實(shí)上國外BMS制造實(shí)力較強(qiáng)的也就是車廠，如通用、特斯拉等；國內(nèi)有比亞迪、華霆?jiǎng)恿Φ?。第二類是電池廠，包含電芯廠商與做pack的廠商，如三星、寧德時(shí)代、欣旺達(dá)、德賽電池、拓邦股份、等；第三類專業(yè)的BMS制造商，此類廠商有多年的電力電子技術(shù)積累，有高校背景或相關(guān)企業(yè)背景的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，如億能電子、杭州高特電子、協(xié)能科技、等企業(yè)。目前看來儲能電池的終端用戶沒有加入BMS研發(fā)與制造的需求與具體行動，可以認(rèn)為儲能電池BMS行業(yè)缺乏一個(gè)占據(jù)了重要優(yōu)勢的參與者，給電池廠以及專注做儲能BMS的廠商留下了巨大的發(fā)展空間。儲能市場一旦確立，將給予電池廠與專業(yè)BMS生產(chǎn)廠商以非常大的發(fā)揮空間。在未來專業(yè)電動汽車的BMS生產(chǎn)廠商也極有可能成為大規(guī)模儲能項(xiàng)目使用的BMS供應(yīng)商的重要組成部分?，F(xiàn)階段，各個(gè)儲能系統(tǒng)供應(yīng)商提供的BMS缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。不同廠家對BMS的設(shè)計(jì)、定義都不同，而且根據(jù)各家適配電池的不同，采用的SOX算法、均衡技術(shù)、上傳的通信數(shù)據(jù)內(nèi)容可能也各不相同。在BMS的實(shí)際應(yīng)用中，這樣的差異會增加應(yīng)用成本，不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。因此，以后BMS的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化也將是一個(gè)重要的發(fā)展方向。 電池PACKBMS研發(fā)