平衡車鋰電池保護板管理系統(tǒng)測試

   目前鋰電池保護板架構主要分為集中式架構和分布式架構。集中式鋰電池保護板將所有電芯統(tǒng)一用一個鋰電池保護板硬件采集，適用于電芯少的場景。集中式BMS具有成本低、結構緊湊、可靠性高的優(yōu)點，一般常見于容量低、總壓低、電池系統(tǒng)體積小的場景中，如電動工具、機器人（搬運機器人、助力機器人）、IOT智能家居（掃地機器人、電動吸塵器）、電動叉車、電動低速車（電動自行車、電動摩托、電動觀光車、電動巡邏車、電動高爾夫球車等）、輕混合動力汽車。目前行業(yè)內(nèi)分布式鋰電池保護板的各種術語五花八門，不同的公司，不同的叫法。動力電池B保護板多是主從兩層架構。儲能電池保護板則因為電池組規(guī)模較大，多數(shù)都是三層架構，在從控、主控之上，還有一層總控。均衡電流和均衡起控點也是鋰電池保護板的重要參數(shù)。平衡車鋰電池保護板管理系統(tǒng)測試

電池管理系統(tǒng)大的方向講，在電動汽車和混合動力汽車中必不可少，必須對電池進行檢測，才能保證電池正常充放電，防止過充和過放，延長使用壽命，保證續(xù)航里程。鋰電池能量密度高，電池內(nèi)部化學物質活性強。當電芯出現(xiàn)過充、過放等非正常使用時，極有可能出現(xiàn)電池損壞，極端情況下，還會導致起火。因此，鋰電池需要有一套監(jiān)控系統(tǒng)，隨時監(jiān)控鋰電池的電壓，電流等參數(shù)，一旦超過事先設定的閾值，則直接關斷電池主回路。電池管理系統(tǒng)BMS是電動車的關鍵要素。電動三輪車鋰電池保護板管理系統(tǒng)云平臺設計目前鋰電池保護板架構主要分為集中式架構和分布式架構。

   BMS分為純硬件BMS保護板和軟件結合硬件的BMS保護板純硬件的BMS保護板是一組比較固定的保護參數(shù)，根據(jù)自身采集到的電壓、電流、溫度等狀態(tài)保護與恢復，不需要MCU參與，這樣的保護板也就不具備通訊信息交互的功能而軟件+硬件的方式，MCU可以對信息的實時采集并且通過can、485等通訊方式與外部交互，上傳BMS保護板實時信息。一般為了更好地分析電池過去的狀態(tài)，尤其是在故障分析和算法建模的時候，需要大量的數(shù)據(jù)支撐，這時候就需要log存儲功能，盡可能多的記錄BMS的數(shù)據(jù)。

    鋰電池保護板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值，實現(xiàn)電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果；同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài)，保護并延長電池使用壽命；欠壓保護使每一單節(jié)電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。成品鋰電池組成主要有兩大部分，鋰電池芯和保護板，鋰電池芯主要由正極板、隔膜、負極板、電解液組成；正極板、隔膜、負極板纏繞或層疊，包裝，灌注電解液，封裝后即制成電芯，鋰電池保護板的作用很多人都不知道，鋰電池保護板，顧名思義就是保護鋰電池用的，鋰電池保護板的作用是保護電池不過放、不過充、不過流，還有就是輸出短路保護。 鋰電池保護板的主要功能有過充保護、過放保護、過流保護、短路保護、溫度保護。

   工商業(yè)儲能系統(tǒng)以及儲能電站系統(tǒng)主要由電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）、儲能變流器（PCS）以及其他電氣設備構成。儲能電池是儲能系統(tǒng)的關鍵組成部分，它儲存能量以備需要時使用，不同種類的電池具有不同的特點和適用性。電池由固定數(shù)量的鋰電池組成，這些鋰電池在框架內(nèi)串聯(lián)和并聯(lián)，形成一個模塊。然后將模塊堆疊并組合形成電池架。電池架可以串聯(lián)或并聯(lián)，以達到電池儲能系統(tǒng)所需的電壓和電流。電池組的設計和配置需要綜合考慮能量、功率、循環(huán)壽命和成本等關鍵參數(shù)，以便保證其安全性、可靠性和性價比鋰電池保護板的被動均衡技術顧名思義，被動均衡就是將單體電池中容量稍多的個體消耗掉，實現(xiàn)整體的均衡。鋰電池保護板作用

鋰電池保護板的優(yōu)勢是什么？平衡車鋰電池保護板管理系統(tǒng)測試

    鋰電池保護板是鋰離子電池組的"大腦"，對電芯(組)進行統(tǒng)一的監(jiān)控、指揮及協(xié)調(diào)。從構成上看，電池保護板包括電池管理芯片(BMIC)、模擬前端(AFE)、嵌入式微處理器，以及嵌入式軟件等部分。鋰電池保護板根據(jù)實時采集的電芯狀態(tài)數(shù)據(jù)，通過特定算法來實現(xiàn)電池組的電壓保護、溫度保護、短路保護、過流保護、絕緣保護等功能，并實現(xiàn)電芯間的電壓平衡管理和對外數(shù)據(jù)通訊。電池管理芯片(BMIC)是電源管理芯片的重要細分領域，包括充電管理芯片、電池計量芯片和電池安全芯片。充電管理芯片可將外部電源轉換為適合電芯的充電電壓和電流，并在充電過程中實時監(jiān)測電芯的充電狀態(tài)，調(diào)整控制充電電壓、電流，確保對電芯進行安全、高效的充電。根據(jù)鋰電池的特性，充電管理芯片自動進行預充、恒流充電、恒壓充電，有效控制充電各個階段的充電狀態(tài)。 平衡車鋰電池保護板管理系統(tǒng)測試