電池管理系統(tǒng)(BMS)是鋰電池組的“大腦”,負(fù)責(zé)監(jiān)控、保護(hù)、均衡和管理電池運行狀態(tài),是維護(hù)鋰電池安全、延長壽命、提升性能的中心組件,廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲能系統(tǒng)、便攜式電子設(shè)備等領(lǐng)域。在監(jiān)測功能上,BMS通過電壓、電流、溫度等傳感器,實時采集電池組中每節(jié)單體電池的電壓、總電壓、充放電電流以及電池中心溫度,同時還能監(jiān)測電池的SOC(剩余電量)、SOH(電池狀態(tài))等關(guān)鍵參數(shù),為后續(xù)管理提供精細(xì)數(shù)據(jù)支撐,讓用戶或設(shè)備操控系統(tǒng)清晰掌握電池實時情況。保護(hù)功能是BMS的中心職責(zé)之一,其保護(hù)范圍比單一的鋰電池保護(hù)板更多元。除了基礎(chǔ)的過充保護(hù)(當(dāng)電池電壓超過安全閾值時,切斷充電回路)、過放保護(hù)(電壓低于下限值時,停止放電)、過流保護(hù)(電流過大時觸發(fā)保護(hù))和短路保護(hù)外,還能針對過溫、低溫等極端環(huán)境進(jìn)行保護(hù),比如在電池溫度過高時啟動散熱裝置,溫度過低時限制充放電功率,避免電池因環(huán)境異常受損或引發(fā)安全危險。 想延長電池壽命20%?BMS是關(guān)鍵!資質(zhì)BMS批發(fā)價格

儲能電池管理系統(tǒng)(ESBMS)與動力電池管理系統(tǒng)(BMS)的不同之處儲能電池管理系統(tǒng),與動力電池管理系統(tǒng)非常類似。但動力電池系統(tǒng)處于高速運動的電動汽車上,對電池的功率響應(yīng)速度和功率特性、SOC估算精度、狀態(tài)參數(shù)計算數(shù)量,都有更高的要求。儲能系統(tǒng)規(guī)模極大,集中式電池管理系統(tǒng)與儲能電池管理系統(tǒng)差異明顯,這里只拿動力電池分布式電池管理系統(tǒng)與其對比。電池及其管理系統(tǒng)在各自系統(tǒng)里的位置有所不同;硬件邏輯結(jié)構(gòu)不同;通訊協(xié)議有區(qū)別;儲能電站采用的電芯種類不同,則管理系統(tǒng)參數(shù)區(qū)別較大。選擇智慧動鋰,不僅是選擇一款BMS,更是選擇一位全程守護(hù)您電池資產(chǎn)安全與價值的戰(zhàn)略伙伴。我們誠邀您深入交流,為您定制專屬的換電BMS解決方案。BMS電池管理系統(tǒng)保護(hù)方案乘用車BMS與儲能BMS的技術(shù)路線有何不同。

兩輪電動車鋰電池保護(hù)板行業(yè)內(nèi)成為兩輪電動車電池保護(hù)板分為硬件板與軟件板。所謂硬件板,就是保護(hù)板上沒有可以進(jìn)行編程的芯片,只是按照特定的線路進(jìn)行連接,保護(hù)板的參數(shù)是固定的。這一類保護(hù)板一般成本較低,功能簡單,很難實現(xiàn)邏輯上的特殊控制要求。而軟件板則是在硬件板的基礎(chǔ)上,加了可以編程的芯片,因此這類保護(hù)板除了實現(xiàn)基本功能以外,還能實現(xiàn)很多特殊的功能。只要通過修改程序和添加外設(shè),基本可以實現(xiàn)任何功能。比如遠(yuǎn)程引爆車輛中的鋰電池。選擇智慧動鋰,不僅是選擇一款BMS,更是選擇一位全程守護(hù)您電池資產(chǎn)安全與價值的戰(zhàn)略伙伴。我們誠邀您深入交流,為您定制專屬的換電BMS解決方案。
成品鋰電池的組成是這樣的:主要有兩大部分,鋰電池電芯和保護(hù)板,鋰電池電芯主要由正極板、隔膜、負(fù)極板、電解液組成;正極板、隔膜、負(fù)極板纏繞或?qū)盈B,包裝,灌注電解液,封裝后即制成電芯。但鋰電池保護(hù)板的作用很多人都不知道,鋰電池保護(hù)板,顧名思義就是保護(hù)鋰電池用的,鋰電池保護(hù)板的作用是保護(hù)電池不過放、不過充、不過流,還有就是輸出短路保護(hù)。鋰電池在使用過程中,過充電、過放電和過電流都會影響電池使用壽命和性能,嚴(yán)重者會導(dǎo)致鋰電池燃燒,現(xiàn)已出現(xiàn)手機(jī)鋰電池燃燒致人傷亡的案例,經(jīng)常出現(xiàn)IT和手機(jī)廠家召回鋰電池產(chǎn)品的事件。所以每塊鋰電池都要安裝一塊安全保護(hù)板,由一顆控制IC和若干個外部元件組成,通過保護(hù)環(huán)路有效監(jiān)測并防止對電池產(chǎn)生損害,防止過充、過放和短路造成的燃燒等危險。由于每個中都要安裝一片電池保護(hù)IC,鋰電池保護(hù)IC市場大得驚人,每年有幾十億美元的市場,市場前景非常廣闊。欣旺達(dá)的BMS如何支撐其多元化業(yè)務(wù)布局。

BMS分為純硬件BMS保護(hù)板和軟件結(jié)合硬件的BMS保護(hù)板。純硬件的BMS保護(hù)板是一組比較固定的保護(hù)參數(shù),根據(jù)自身采集到的電壓、電流、溫度等狀態(tài)保護(hù)與恢復(fù),不需要MCU參與,這樣的保護(hù)板也就不具備通訊信息交互的功能。而軟件+硬件的方式,MCU可以對信息的實時采集并且通過通訊方式與外部交互,上傳BMS保護(hù)板實時信息。一般為了更好地分析電池過去的狀態(tài),尤其是在故障分析和算法建模的時候,需要大量的數(shù)據(jù)支撐,這時候就需要log存儲功能,盡可能多的記錄BMS的數(shù)據(jù)。智慧動鋰電子是一家集鋰電池安全管理硬件、軟件及BMS系統(tǒng)方案于一體的綜合服務(wù)商。選擇智慧動鋰,不僅是選擇一款BMS,更是選擇一位全程守護(hù)您電池資產(chǎn)安全與價值的戰(zhàn)略伙伴。我們誠邀您深入交流,為您定制專屬的換電BMS解決方案。高壓盒與BMS的深度融合是大勢所趨!儲能柜BMS云平臺設(shè)計
BMS,如何助力“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)?資質(zhì)BMS批發(fā)價格
集成化芯片技術(shù)的發(fā)展使得電動車保護(hù)板能夠?qū)崿F(xiàn)更高的集成度和更小的體積。這些高度集成的芯片不僅減少了元器件的數(shù)量,降低了制造成本,還提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。通過集成化的設(shè)計,保護(hù)板能夠更快速地響應(yīng)電池狀態(tài)的變化,實現(xiàn)準(zhǔn)確的保護(hù)策略。高精度傳感器技術(shù)的應(yīng)用使得電動車保護(hù)板能夠更準(zhǔn)確地監(jiān)測電池的電壓、電流、溫度等關(guān)鍵參數(shù)。這些傳感器具有更高的靈敏度和更低的誤差率,能夠?qū)崟r捕捉電池狀態(tài)的細(xì)微變化,為保護(hù)板提供更多方位、更準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持。通過結(jié)合先進(jìn)的算法,保護(hù)板能夠更準(zhǔn)確地判斷電池的健康狀況,預(yù)防潛在的安全隱患。選擇智慧動鋰,不僅是選擇一款BMS,更是選擇一位全程守護(hù)您電池資產(chǎn)安全與價值的戰(zhàn)略伙伴。我們誠邀您深入交流,為您定制專屬的換電BMS解決方案。資質(zhì)BMS批發(fā)價格