電動巴士高電壓配套設(shè)備繼電器價格

    電壓繼電器的作用：根據(jù)電壓信號而進行工作的，并且按照線圈電壓的大小程度去決定觸點的動作，在安裝的時候其線圈需要和負載形成并聯(lián)。電壓繼電器按線圈電壓可分交流與直流，按動作電壓可分過電壓與欠電壓。[5]3）中間繼電器中間繼電器的電磁線圈所用電源有直流和交流兩種。常用的中間繼電器有JZ7和JZ8兩個系列。中間繼電器的作用：起到轉(zhuǎn)換、傳遞控制信號的作用。它的輸入信號是線圈的通電斷電信號，同時輸出信號則是中間繼電器的觸點動作。從本質(zhì)上來講是屬于電壓繼電器中的一種，具有觸頭數(shù)量較多的特點。[5]2.熱繼電器利用熱效應(yīng)而動作的繼電器。1）溫度繼電器當外界溫度達到規(guī)定要求時而動作的繼電器。2）電熱式繼電器利用控制電路內(nèi)的電能轉(zhuǎn)變成熱能，當達到規(guī)定要求時而動作的繼電器。3.光電繼電器利用光電效應(yīng)而動作的繼電器。4.極化繼電器由極化磁場與控制電流通過控制線圈，所產(chǎn)生的磁場綜合作用而動作的繼電器。繼電器的動作方向取決于控制線圈中的電流方向。5.時間繼電器當加上或除去輸入信號時，輸出部分需延時或限時到規(guī)定的時間才閉合或斷開其被控線路的繼電器。時間繼電器的符號(a)線圈一般符號；(b)通電延時線圈；(c)斷電延時線圈；(d)延時閉合動合觸點；。高壓直流繼電器產(chǎn)品的負載范圍廣。電動巴士高電壓配套設(shè)備繼電器價格

高壓直流繼電器在低氣壓下，散熱條件變壞，尤其在高溫低氣壓下，對流作用減弱，小尺寸簧片只能靠熱傳導散熱，切換額定負載時,簧片溫度可高達300℃以上。滅弧困難，電弧持續(xù)時間增加，觸點金屬蒸發(fā)加劇，壽命縮短，導致觸點分斷容量的降低。線圈散熱困難，溫升加快，引起吸合、釋放參數(shù)的變化。低氣壓下，介質(zhì)強度降低，觸點間絕緣下降，在絕緣子底板上可能形成通道。一般來講，海拔每升高1000米，絕緣水平大約降低10%。嚴重核幅照下，部分有機材料會變?yōu)榉蹓m。高分子絕緣材料分子結(jié)合鏈被破壞，絕緣性能下降，直至失效。如聚四氟乙稀薄膜材料耐輻照性能就很差。電動巴士高電壓配套設(shè)備繼電器價格高壓直流繼電器通常都有能反映一定輸入變量。

高壓直流繼電器由四部分構(gòu)成，分別是線圈、磁路、反力彈簧和觸點。線圈的用途是通電后，它能產(chǎn)生電磁吸力，帶動磁路的銜鐵吸合，并使得觸點產(chǎn)生變位動作。磁路由鐵芯、鐵扼和銜鐵構(gòu)成，它的任務(wù)是為線圈產(chǎn)生的磁通建立磁路通道。在磁路中，重要的就是磁路氣隙，它是銜鐵和鐵芯之間的一段空隙。線圈未通電時氣隙為較大值，觸點為初始態(tài)；線圈通電后，氣隙為零，觸點變位為動作態(tài)。反力彈簧的作用就是為銜鐵提供與動作方向相反的斥力，當線圈斷電后它能幫助銜鐵和觸點復位。觸點用于對外執(zhí)行控制輸出，它由常閉觸點和常開觸點構(gòu)成。線圈得電繼電器吸合后，常閉觸點打開而常開觸點閉合，線圈斷電釋放后，常閉觸點和常開觸點均復位為初始狀態(tài)。繼電器有3個品種，分別是電壓繼電器、電流繼電器和中間繼電器。

高壓直流繼電器的分類方法較多，可以按作用原理、外形尺寸、保護特征、觸點負載、產(chǎn)品用途等分類。主繼電器在輸入電路內(nèi)電流的作用下，由機械部件的相對運動產(chǎn)生預(yù)定響應(yīng)的一種繼電器。它包括直流主繼電器、交流主繼電器、磁保持繼電器、極化繼電器、舌簧繼電器,節(jié)能功率繼電器。直流主繼電器：輸入電路中的控制電流為直流的主繼電器。交流主繼電器：輸入電路中的控制電流為交流的主繼電器。磁保持繼電器：將磁鋼引入磁回路，繼電器線圈斷電后，繼電器的銜鐵仍能保持在線圈通電時的狀態(tài)，具有兩個穩(wěn)定狀態(tài)。極化繼電器：狀態(tài)改變?nèi)Q于輸入激勵量極性的一種直流繼電器。舌簧繼電器：利用密封在管內(nèi)，具有觸點簧片和銜鐵磁路雙重作用的舌簧的動作來開、閉或轉(zhuǎn)換線路的繼電器。高壓直流繼電器是一個具有隔離功能的自動開關(guān)元件。

避免在低電平下使用高壓直流繼電器，由于高壓直流繼電器存在低電平失效的失效模式，應(yīng)盡量避免繼電器觸點工作在低電平、微電流下。在有可能的情況下可以選擇固態(tài)繼電器、模擬電子開關(guān)代替繼電器。在一定要選用繼電器切換低電平、微電流的情況下可選用干簧繼電器，因為干簧繼電器將觸點密封在玻璃管中，而繞組在玻璃管外。這與將觸點與繞組密封在同一殼體中的普通繼電器相比，將明顯降低觸點產(chǎn)生鈍化膜進而造成低電平失效的可能。繼電器的繞組是一個電感，繞組中又有銜鐵，因此在繞組通電后會貯存磁能，而在繞組斷電瞬時，磁能釋放會產(chǎn)生很高的反電勢。這一反電勢一方面容易將驅(qū)動繼電器的器件擊穿，另一方面會造成尖峰干擾，干擾整機和系統(tǒng)中其它線路的正常工作。這一問題比較簡單的解決辦法就是在繼電器的繞組上并聯(lián)一只消反峰二極管。但應(yīng)注意，消反峰二極管的加入將會明顯延長繼電器的釋放時間。高壓直流繼電器可按輸入信號是電、溫度、時間、光信號確定選用電磁、溫度、時間、光電繼電器。電動巴士高電壓配套設(shè)備繼電器價格

高壓直流繼電器是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動開關(guān)”。電動巴士高電壓配套設(shè)備繼電器價格

    特別是電源內(nèi)阻大時更是如此。當用三極管作為開關(guān)元件控制線圈通斷時，三極管必須處于開關(guān)狀態(tài)，對6VDC以下工作電壓的繼電器來講，還應(yīng)扣除三極管飽和壓降。當然，并非工作值加得愈高愈好，超過額定工作值太高會增加銜鐵的沖擊磨損，增加觸點回跳次數(shù)，縮短電氣壽命，一般，工作值為吸合值的，工作值的誤差一般為±10%。4.根據(jù)負載情況選擇繼電器觸點的種類和容量實踐證明，約70%的故障發(fā)生在觸點上，這足以說明正確選擇和使用繼電器觸點非常重要。觸點組合形式和觸點組數(shù)應(yīng)根據(jù)被控回路實際情況確定。動合觸點組和轉(zhuǎn)換觸點組中的動合觸點對，由于接通時觸點回跳次數(shù)少和觸點燒蝕后補償量大，其負載能力和接觸可靠性較動斷觸點組和轉(zhuǎn)換觸點組中的動斷觸點對要高，整機線路可通過對觸點位置適當調(diào)整，盡量多用動合觸點。根據(jù)負載容量大小和負載性質(zhì)（阻性、感性、容性、燈載及馬達負載）確定參數(shù)十分重要。認為觸點切換負荷小一定比切換負荷大可靠是不正確的，一般說，繼電器切換負荷在額定電壓下，電流大于100mA、小于額定電流的75%更好。電流小于100mA會使觸點積碳增加，可靠性下降，故100mA稱作試驗電流，是國內(nèi)外專業(yè)標準對繼電器生產(chǎn)廠工藝條件和水平的考核內(nèi)容。電動巴士高電壓配套設(shè)備繼電器價格

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