社區(qū)電動車用戶私充電，影響社區(qū)物業(yè)形象：地區(qū)電瓶車充電,現(xiàn)狀的基本是在家把電源的用戶界面或村莊安裝幾個電源接口,通過圓,這樣整個社區(qū),東一個電瓶車,西一個電瓶車。影響社區(qū)形象,電瓶車充電站,統(tǒng)一自助餐費用,電瓶車充電規(guī)則,穿上你的財產(chǎn)的形象是一個巨大的進(jìn)步。解決了社區(qū)高水平電瓶車用戶充電難的問題：住宅電瓶車充電狀態(tài):一個電瓶車充電樁有10/12/16個充電端口,根據(jù)當(dāng)前的一個端口服務(wù)多臺電動車,配置電瓶車充電柜，省心省事,解決電池安全、收費困難的問題。安裝小區(qū)充電站解決車主和社會充電問題：提高電動車充電安全系數(shù),提高電動車電池使用壽命。共享充電柜解決方案

小區(qū)充電柜的管理協(xié)議：一方的權(quán)利和義務(wù)：1、甲方提供安裝智能電動車充電設(shè)備。設(shè)備產(chǎn)權(quán)歸甲方所有，設(shè)備包含主機(jī)、充電端、電纜等。(使用中所需數(shù)量可按照實際需要配置)2、指定充電柜安裝小區(qū)及數(shù)量。3、跟進(jìn)廠家將智能電動車的充電設(shè)備運(yùn)達(dá)并安裝到位，甲乙雙方驗收交付使用。4、督促廠家做好設(shè)備的安裝工作，在使用過程中維保期內(nèi)出現(xiàn)故障應(yīng)實用文檔及時通知廠家維修。若設(shè)施設(shè)備自身缺陷原因?qū)е略O(shè)施設(shè)備損壞或報廢及時聯(lián)系廠家進(jìn)行更換調(diào)試。5、跟進(jìn)維保期內(nèi)廠家維修進(jìn)度。6、監(jiān)督乙方對充電管理站設(shè)施設(shè)備的維修保養(yǎng)工作。7、協(xié)助廠家為乙方提供充電設(shè)備的使用說明、警示標(biāo)識及其他資料。8、為充電柜管理站配備消防設(shè)施及雨棚。武漢老小區(qū)充電柜哪家安全充電柜它改善了交通和安全環(huán)境，有利于物業(yè)管理，提高了物業(yè)的整體服務(wù)能力，構(gòu)建了智能小區(qū)。

小區(qū)充電柜對電動車電池是否會有損害？現(xiàn)在高層電梯住宅公寓隨處可見，小區(qū)居民出行代步工具電動車已經(jīng)成為生活中不可缺少的交通工具，放置在物業(yè)，業(yè)主面臨的電動車是樓上充電還是集中管理充電？2015年，機(jī)構(gòu)重視了多起電動車私用電纜充電引發(fā)的火災(zāi)事故。2015年，消防、方管相關(guān)部門要求新建小區(qū)必須增設(shè)電動車充電棚。物業(yè)服務(wù)公司出于公平、安全的充電原則，多選擇智能小區(qū)電動車充電管理系統(tǒng)。近年來，小區(qū)電動車充電柜的利用率比較高，尤其是廣西小區(qū)電動車充電柜市場。生產(chǎn)廠家如雨后春筍般涌現(xiàn)，部分地區(qū)已經(jīng)安裝了一些小區(qū)電動車充電站。經(jīng)常有用戶對小區(qū)充電站設(shè)備提出疑問:小區(qū)充電柜對電動車電池是否有危害？答案是使用小區(qū)充電站對電動車的電池沒有傷害。正確使用小區(qū)充電柜可以維護(hù)電動車的電池，延長其使用壽命。由于智能小區(qū)充電柜具有充滿自停功能，不會產(chǎn)生過大的浮充，有效避免電動車電池硫化。

如何有效管理小區(qū)電動車充電柜？1.充電服務(wù)如果采用自助服務(wù)方式，應(yīng)該在操作區(qū)設(shè)置明顯的操作引導(dǎo)步驟，居民應(yīng)該按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)流程進(jìn)行充電。2.居民在充電站顯示屏上選好已經(jīng)編號的可用的充電接口，選定對應(yīng)的插座進(jìn)行充電。3.顯眼位置懸掛公示牌，標(biāo)明運(yùn)營公司名稱，服務(wù)范圍，操作步驟，收費標(biāo)準(zhǔn)，計費方式，救援電話，監(jiān)督舉報電話以及站內(nèi)設(shè)備運(yùn)行狀況等。4.充電柜發(fā)生故障，居民要及時告知物業(yè)，居委會，不要擅自自行處理。以免發(fā)生人生安全事故。5.充電站應(yīng)該做好日常監(jiān)測，對違反章程的操作行為和不安全因素，管理人員有權(quán)制止并向上級反映情況。電動車智能充電柜的安裝，有利于消除有線充電方式，使電動車安全充電。

小區(qū)充電柜發(fā)展的優(yōu)勢：解決問題一：小區(qū)尤其是高層電動車用戶充電難的問題。電動車充電現(xiàn)狀:車主為了給電動車充電，要么從自家窗口扔下一根比較長的臨時電源，要么得把電瓶取下來抬回家充電.而電動車充電站,一個電動車充電站帶動10路或者20路充電端口,根據(jù)目前一個端口服務(wù)10臺電動車計算,100臺電動車只需配備十臺電動車充電站,省事省力省心(解決充電難的問題)；解決問題二：小區(qū)為業(yè)主提供充電設(shè)備后,電費的收取和人工問題。小區(qū)的物業(yè)方面，如果為車主設(shè)立不要錢的充電電源，那么電費由誰來出？如果指派專人收費，人員工資不合算，而且會存在管理問題（比如當(dāng)天收費多少，無法明析）專門研制出了手機(jī)支付（刷卡）電動車智能充電站，每沖一次電收費一元(充電時間以及單次充電費用可根據(jù)實際各地電費價格情況由客戶自主調(diào)節(jié)),無需專人看管收費(解決收費及看管問題)。充電柜上裝有充電電纜，充電電纜是一個整體，不能從充電柜上取出。杭州城中村掃碼充電柜哪家好

小區(qū)充電柜電動車電池充電發(fā)熱的原因:其中一塊小電池出現(xiàn)短路。共享充電柜解決方案

小區(qū)充電柜充電收費貴還是在家里充貴？有人對充電柜的收費并不滿意：“在家充五毛錢成本，充電柜需要2塊，你說劃不劃算？”因此就算小區(qū)里有專門的充電場所，他也要不惜一切把車帶回家充電。但也有人看得明白，認(rèn)為小區(qū)充電站肯定會有一定成本，目前許多小區(qū)都是實行包月收費，即車棚停放和充電打包收費，整體收個幾十元左右，原本統(tǒng)一停放就要收取一定費用，此時統(tǒng)一打包就更加劃算。我國電動車保有量超過3億輛，是名副其實的全球電動自行車大國，騎電動自行車已成為老百姓中短途出行、避開交通擁堵的較佳方式。電動自行車越來越多，公共充電點配套不足的問題日益凸顯，隨之而來的便是電動自行車違規(guī)充電的災(zāi)難性后果。共享充電柜解決方案