小區(qū)汽車充電站盈利模式

汽車充電樁和汽車充電站的區(qū)別在哪？它們的功能不一樣，新能源汽車充電站按照功能可以劃分為四個子模塊：配電系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電池調(diào)度系統(tǒng)、汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)。汽車充電站具有定時、充滿報警、電腦快充、密碼限制、自識別電壓、多重保護、四路輸出等功能，配套輸出接口，可對所有電動車快的充電。而汽車充電樁的交流輸入配置漏電保護開關(guān)，具備輸出側(cè)的過載保護、短路保護和漏電保護功能。配置D級防雷器，具備防感應(yīng)雷、防操作過電壓的保護功能。輸出配置交流智能電能表，可以進行交流充電電量計量。它們的原理也不同。汽車充電樁輸入端與交流電網(wǎng)直接相連，輸出端帶有充電插頭，為新能源汽車充電。汽車充電樁提供正常充電和快的充電兩種充電方式。人們可以使用特定的充電卡通過汽車充電樁提供的人機界面刷卡。汽車充電樁可以設(shè)在沿街店鋪、街道社區(qū)、報刊亭旁、停車場、投放點等處。就像加油站一樣。汽車充電樁采用脈沖，脫硫效果好。喚醒電池后，可以通過維護快的充電。充電樁充電前，需要區(qū)分車輛的快充和慢充接口。小區(qū)汽車充電站盈利模式

充電樁中游為運營商，運營大型充電站或提供充電樁服務(wù)等。為了更好地服務(wù)電動汽車，不少運營商承建了大型的充電站，為電動汽車提供充電服務(wù)。除此以外，在小區(qū)、購物中心、商廈、學(xué)校、我們的等地方也設(shè)立充電樁以滿足電動汽車的需求。電樁市場下游應(yīng)用即為各類電動汽車。隨著新能源汽車的不斷推廣、應(yīng)用，持續(xù)擴大的電動汽車市場為充電樁市場帶來大量需求。目前，電動汽車的車型包括轎車、SUV、MPV、客車、貨車、自己的車等。用充電樁為電動汽車充電,實際上就是為電動汽車中的蓄電池充電。小區(qū)汽車充電站盈利模式充電樁安全可靠，完善的故障異常保護功能。

充電樁安裝直流快充需要額外單獨建設(shè)變壓器，涉及到的土地使用審批手續(xù)非常繁瑣，此外，大電流保護技術(shù)和方法更加復(fù)雜，改造、安裝和運營成本更高，所以汽車充電樁并不適合個人投資者入局。小區(qū)安裝了新能源汽車充電樁，讓新能源車車主傷透腦筋的并非找充電樁，而是燃油車占位的問題。燃油車“霸占”充電車位，新能源車主也只能干瞪眼、直跺腳。這也是制約著汽車充電樁發(fā)展的一個不利因素。而反觀電動自行車充電樁（兩輪充電樁）市場，首先從初期投入成本來講，電動自行車充電樁占地面積小，無論是立柱式還是壁掛式，占地成本相較于汽車充電樁就已經(jīng)低了幾倍。

充電樁使用時的一些注意事項安全的：1、不要把易燃、易爆或者是可燃的材料、化學(xué)物、可燃蒸汽等危險的物品靠近充電樁，一不小心后果將不堪設(shè)想。2、下雨天的話沒有雨棚較好不要用充電樁，防止漏電發(fā)生危險。更不要將充電頭拿出來，防止碰到水。3、要時刻保持充電頭頭清潔干燥，如有臟污要使用清潔的干布擦拭，不能用手去碰帶電時候的充電頭芯。4、不能私自拆卸、維修、改裝充電樁，如果需要改裝維修之類的需要聯(lián)系工作人員，自己弄得話會造成損壞、漏水、漏電等情況。5、假如充電樁存在缺陷、裂、破裂等不能使用，要聯(lián)系一下工作人員。6、在充電的過程中不能拔卸頭頭。7、下雨打雷的天氣盡量不要充電。8、兒童不要靠近充電樁附近。9、車子要停的時候才能充電，行駛的時候不能充電的等等一些注意事項。嚴(yán)格遵照規(guī)定規(guī)范存儲和運營充電樁。

人防車位是可以安裝充電樁的，只要是簽訂了長期租賃合同，可以由物業(yè)向當(dāng)?shù)厝嗣穹揽展芾聿块T提出申請，在不影響功能的前提下可以安裝充電樁。另外，在地下人防車位能夠安裝新能源車充電樁，在安裝和使用過程中不得影響人防工程的防護效能。人防機電通用電氣要防雷接地工作接地：配電間接地，防護值班室接地，電站發(fā)電機的接地。保護接地：設(shè)備房接地，金屬線管，電氣金屬線管，金屬橋架（電纜槽盒）接地，金屬電動門（電動防火卷簾門）接地，機械車位的接地。防靜電接地：箱接地，輸油管接地，卸油車接地。國家標(biāo)準(zhǔn)強制規(guī)定了充電樁充電接口的形式與功能。停車場汽車充電樁定做廠家

充電樁可以分為多種類型充電樁。小區(qū)汽車充電站盈利模式

直流快充充電樁的建站成本一般在幾百甚至上千萬不等，對于投資者來說是一筆不小的支出。交流充電樁投入相對小一些，一個充電端口的成本在500~3500元左右，但都需要安裝在特定的車位上才能使用。新能源汽車仍然存在一些使用短板，如續(xù)航問題、換電池貴、充電不方便、保值率普遍偏低、保險費用高等問題，尤其在天氣寒冷的城市，溫度低對電動車的續(xù)航里程都有很大的影響，這些因素一直制約著純電動汽車的市場發(fā)展，所以新能源汽車在二三線城市的普及程度不高，投資安裝汽車充電樁很容易造成建站后使用率低下的尷尬局面。小區(qū)汽車充電站盈利模式