充電樁按充電接口數(shù)分可分為一樁一充和一樁多充。按充電方式分充電樁可分為直流充電樁,交流充電樁和交直流一體充電樁。電動(dòng)汽車充電樁作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置,其充電性能關(guān)系到電池組的使用壽命、充電時(shí)間。這也是消費(fèi)者在購買電動(dòng)汽車之前較為關(guān)心的一個(gè)方面之一。實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池快速、高效、安全、合理的電量補(bǔ)給是電動(dòng)汽車充電器設(shè)計(jì)的基本原則,另外,還要考慮充電器對(duì)各種動(dòng)力電池的適用性。充電樁包括顯示充電信息、車輛狀態(tài)以及手動(dòng)設(shè)置充電參數(shù)如充電電量。確保充電樁工作性能與電動(dòng)汽車的發(fā)展速度相匹配。立柱式充電樁廠家直銷

充電樁安全要求變電所應(yīng)設(shè)置安全嗣欄、警示牌、安全信號(hào)燈及警鈴。高壓配電室和變壓器室門外或變電所安全同欄上應(yīng)懸掛“止步,高壓危險(xiǎn)”警示牌。警示牌的標(biāo)示必須朝向圍欄的外側(cè)。高壓配電裝置上應(yīng)有明顯的操作指示說明。設(shè)備的接地點(diǎn)應(yīng)有明顯可見的標(biāo)志。室內(nèi)應(yīng)有明顯的“安全通道”或“安全出口”標(biāo)示牌。另外,變電所及配電設(shè)備的布置設(shè)計(jì)應(yīng)便于安裝、操作、搬運(yùn)、檢修、試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)。高低壓配電室、變壓器室、電容器室、控制室內(nèi),不應(yīng)有與其無關(guān)的管道和線路通過。當(dāng)然,即便充電站技術(shù)瓶頸得到了很好的解決,但是充電站建設(shè)可能還存在選址困難等問題。新能源汽車應(yīng)先以城市為主,但繁華Ⅸ域往往用地緊張,地價(jià)成本較高,這方面需要我們的在政策上能予以傾斜.推動(dòng)充電設(shè)施的建設(shè)。由電力企業(yè)發(fā)展經(jīng)營電動(dòng)車充電站具有先天優(yōu)勢(shì)。電力企業(yè)將電力直接賣給車輛是一個(gè)新的業(yè)務(wù),希望電力企業(yè)能轉(zhuǎn)變??斐浣涣鞒潆姌逗献髀涞厥匠潆姌哆m合安裝在不靠近墻體的停車位。

車用充電樁一般分為交流充電樁與直流充電樁。兩種樁較大的區(qū)別或者說只有一個(gè)的區(qū)別是一個(gè)屬于慢充,一個(gè)屬于快充。交流充電樁充滿電需要7-10個(gè)小時(shí),直流充電樁充滿電單單需要1-2小時(shí)。從充電時(shí)間上考慮,直流充電樁有非常大的優(yōu)勢(shì),充電時(shí)間快的吸引力特別大。不過,綜合各方面因素考慮,則兩種充電樁各有各的應(yīng)用場(chǎng)景,并且交流充電樁的市場(chǎng)看起來還更大一些。直流充電樁和交流充電樁優(yōu)勢(shì)區(qū)別對(duì)交流充電樁來說,首先交流充電樁成本低,施工也比較簡(jiǎn)單,對(duì)變壓器的負(fù)荷也不是很大,小區(qū)的配電柜都可以直接去電安裝。
充電樁設(shè)計(jì)是一項(xiàng)目系統(tǒng)性工程,它包含產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、注塑開模、樣機(jī)調(diào)試、制造量產(chǎn)等多個(gè)方面。首先,設(shè)計(jì)人員前期需要開展用戶研究,以便清楚產(chǎn)品的定位及明確消費(fèi)群體、擬定初步的設(shè)計(jì)方案。其次,選出合適的設(shè)計(jì)方案后,還要?jiǎng)?chuàng)建一個(gè)產(chǎn)品原型、進(jìn)行用戶試驗(yàn)以評(píng)估新產(chǎn)品、用戶試驗(yàn)后進(jìn)行修訂并逐漸完善原先的方案。再者,充電樁設(shè)計(jì)出來后,還要考慮生產(chǎn)成本以及現(xiàn)在的工藝、技術(shù)是否能夠?qū)崿F(xiàn)大批量生產(chǎn)。較后,充電樁設(shè)計(jì)還要注重細(xì)節(jié),需要全方面的綜合考慮。交流充電樁應(yīng)具有阻燃功能。

充電樁通訊接口采用CAN通訊接口,通信協(xié)議按照電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議(暫行)的規(guī)定執(zhí)行(充電對(duì)象為鋰電池電動(dòng)車);充電樁對(duì)充電過程中的非正常狀態(tài)應(yīng)具備相應(yīng)的報(bào)警和保護(hù)功能;充電樁對(duì)電池的狀態(tài)要監(jiān)控,根據(jù)電池的溫度,電壓對(duì)充電曲線,充電電流,充電壓自動(dòng)調(diào)整;充電樁采用強(qiáng)制風(fēng)冷;充電樁防護(hù)等級(jí)符合IP54要求;人體工學(xué)設(shè)計(jì),充分考慮中國人特點(diǎn),安裝后整機(jī)高度、屏幕高度、鍵盤高度、充電接頭安放槽高度,適宜操作。充電樁觸摸屏和鍵盤采用防雨、防塵的設(shè)計(jì)。220V交流交流充電樁利潤(rùn)多少
輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。立柱式充電樁廠家直銷
交流充電樁俗稱“慢充”,交流充電樁的體積一般比直流充電樁小,因?yàn)榻涣鞒潆姌吨皇翘峁┝穗娏敵龉δ?,?shí)際上沒有充電的功能,需要借助車載充電機(jī)來實(shí)現(xiàn)車輛的充電,由于車載充電機(jī)的功率并不大,一般為3.5KW、7KW、15KW等,所以不能實(shí)現(xiàn)快速充電。其常用地點(diǎn)為地下停車場(chǎng)和室外停車場(chǎng)。直流充電樁俗稱“快充”,直流充電樁是把380V的電源通過變壓器轉(zhuǎn)換成大電流的直流充電電壓,可以為非車載電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池提供直流電源的供電裝置,直流充電可以提供足夠的功率,輸出的電壓和電流調(diào)整范圍大,可以實(shí)現(xiàn)快充的要求,一般電動(dòng)汽車充電一到兩個(gè)小時(shí)就能充滿,也不會(huì)占用太長(zhǎng)的時(shí)間。直流充電樁由于輸出功率大,一般規(guī)格有20KW、40KW、60KW、80KW、120KW、160KW、180KW等。主要適用于城市自己的充電站、城市公共充電站、城際高速公路充電站等需要直流快速充電的場(chǎng)合。立柱式充電樁廠家直銷
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