在一些大中城市，中央空調(diào)的用電量已占高峰用電量的20%以上，導致電力系統(tǒng)峰谷負荷差距增大，嚴重影響工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)及人們的正常生活。為了解決這一問題，蓄冷技術(shù)被視為有效途徑之一。通過將空調(diào)用電從白天高峰期轉(zhuǎn)移到夜間低谷期，可以均衡城市電網(wǎng)負荷，達到多峰填谷的目的。簡而言之，蓄冷技術(shù)利用夜間多余的電力繼續(xù)運轉(zhuǎn)制冷機進行制冷，并將產(chǎn)生的冰儲存起來，在白天高峰時融化提供空調(diào)服務(wù)，從而避免中央空調(diào)在高峰時段爭搶電力。目前，較常用的蓄冷方式主要包括冰蓄冷和水蓄冷兩大類。冰蓄冷技術(shù)有助于實現(xiàn)建筑物的綠色認證，提高市場競爭力。湖南冰球冰蓄冷供應(yīng)商

運行策略，所謂運行策略是指蓄冷系統(tǒng)以設(shè)計循環(huán)周期（如設(shè)計日或周等）的負荷及其特點為基礎(chǔ)，按電費結(jié)構(gòu)等條件對系統(tǒng)以蓄冷容量、釋冷供冷或以釋冷連同制冷機組共同供冷作出較優(yōu)的運行安排考慮。一般可歸納為全部蓄冷策略和部分蓄冷策略。工作模式，蓄冷系統(tǒng)工作模式是指系統(tǒng)在充冷還是供冷，供冷時蓄冷裝置及制冷機組是各自單獨工作還是共同工作。蓄冷系統(tǒng)需在規(guī)定的幾種方式下運行，以滿足供冷負荷的要求常用的工作模式有如下幾種：（1）機組制冰模式；（2）制冰同時供冷模式；（3）單制冷機供冷模式；（4）單融冰供冷模式；（5）制冷機與融冰同時供冷。中山靜態(tài)冰蓄冷案例冰蓄冷系統(tǒng)在電力低谷時制冰，高峰時釋放冷量。

技術(shù)優(yōu)勢：節(jié)省空調(diào)系統(tǒng)運行費用30?50%?！耙品逄罟取庇脩艨衫梅骞入妰r差節(jié)省可觀的運行費用。設(shè)備高效運行區(qū)運行時間比例增大，充分提高設(shè)備利用率和工作效率，增強系統(tǒng)運行穩(wěn)定性。大溫差低溫送風。與大溫差低溫送風系統(tǒng)結(jié)合，增加建筑節(jié)能的收益，提高空氣品質(zhì)。蓄冰系統(tǒng)可提供低溫冷源（1-4°C)，冷凍水系統(tǒng)或末端空氣系統(tǒng)均可采用大溫差形式，從而減少輸送系統(tǒng)的能耗和減少輸配系統(tǒng)的空間。減小水泵、風機容量，減小管道尺寸，降低系統(tǒng)輸配流速，降低系統(tǒng)能耗同時提高空調(diào)房間舒適度?？蓽p少空調(diào)機組裝機容量25?45%?？蓽p少變壓器、配電柜等電力設(shè)備初投資15?25%。

蓄冷的分類：蓄冷分水蓄冷、動態(tài)冰蓄冷以及靜態(tài)冰蓄冷。頭一代靜態(tài)冰蓄冷系統(tǒng)為上世紀八十年代技術(shù)，主要有盤管式或冰球式，有投資高、效率低、控制復雜、能耗高且放冷速度慢等缺點，屬于已經(jīng)被蓄冷行業(yè)淘汰技術(shù)，第二代靜態(tài)冰蓄冷技術(shù)，主要為片冰式，效率較低且對安裝空間要求嚴格，適用于一些特殊應(yīng)用場合。動態(tài)冰蓄冷是通過“過冷水”和“促晶”的工藝制取冰漿，效率與第二代靜態(tài)冰蓄冷相比可提高15~30%，且維護成本低，安裝方便。結(jié)合冰蓄冷與太陽能發(fā)電，能實現(xiàn)更高效的綠色能量管理。

經(jīng)濟效益概算：考慮到峰谷電價差異，本工程完成后，消防水池預計能蓄冷1200Rt。假設(shè)大廈冷站的COP約為5，那么1200Rt·h的冷量大約需要消耗1200千瓦時的電量。根據(jù)每日兩次蓄冷和兩次釋冷的計算，每天可節(jié)省約1685元的電費。按照每個制冷季160天計算，年節(jié)約運行費用可達27萬余元。但需注意，實際運行中還需考慮蓄冷池效率、冷量損失及蓄冷泵能耗等因素，因此實際年節(jié)約運行費用可能會略低于27萬元。經(jīng)過兩個夏季的運行，改造后的空調(diào)系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定，蓄冷系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)均正常工作。消防水池蓄冷的冷量不僅滿足了大廈上午的預冷需求，還能在下午空調(diào)負荷峰值時減少冷機開啟數(shù)量，從而帶來明顯的經(jīng)濟效益。冰蓄冷技術(shù)可以減少制冷劑的使用，降低環(huán)境影響。湖南冰球冰蓄冷供應(yīng)商

冰蓄冷系統(tǒng)在建筑制冷中，特別是在炎熱季節(jié)，更能有效給空調(diào)系統(tǒng)提供附加冷量，提高穩(wěn)定性。湖南冰球冰蓄冷供應(yīng)商

我們通過一個實際案例來深入分析空調(diào)水蓄冷的經(jīng)濟效益。在廣西桂林市兩江國際機場候機樓，我們安裝了空調(diào)蓄冷系統(tǒng)，實現(xiàn)了電力負荷的移峰填谷。在下半夜低谷電價時段進行蓄冷，利用夜晚低溫條件提高制冷效率，進一步減少了用電量。同時，制冷機在滿負荷狀態(tài)下高效蓄冷，避免了白天的不佳工況運行，從而提高了空調(diào)系統(tǒng)的效率。這一項目的實施，不僅降低了中央空調(diào)系統(tǒng)的運行成本，還提高了設(shè)備的運行效率。在水蓄冷過程中，制冷主機的蒸發(fā)溫度與常規(guī)制冷模式相比基本保持不變，從而維持了較高的運行效率，約為80％。湖南冰球冰蓄冷供應(yīng)商