湖南專業(yè)冰漿蓄冷原理

冰漿蓄冷在中央空調(diào)領(lǐng)域的應(yīng)用，中央空調(diào)蓄冷充分利用峰谷電價(jià)，夜間制冰蓄冷、白天融冰放冷，為各種中央空調(diào)和產(chǎn)業(yè)制冷系統(tǒng)提供冷量，為用戶節(jié)約運(yùn)行費(fèi)用的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)電力負(fù)荷移峰填谷。一般情況下，在用戶現(xiàn)有中央空調(diào)系統(tǒng)基礎(chǔ)上，增加一套冰漿機(jī)組和相應(yīng)的蓄冷/放冷設(shè)備，即可滿足用戶不同時(shí)段的用冷需求。類比化學(xué)儲電系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)功率與容量、制冷功率與放冷功率的雙解耦。結(jié)合冬季氣候特點(diǎn)和電力供應(yīng)特點(diǎn)高效制冰，將冷量儲存起來用于夏季及過渡季節(jié)的集中供冷，從而實(shí)現(xiàn)空調(diào)制冷系統(tǒng)的GWh級儲能。由于淺層土壤溫度與儲冷介質(zhì)的溫差較小(較低0℃)，所以跨季節(jié)蓄冷的熱效率要高于跨季節(jié)蓄熱(熱水溫度80-90℃)，且工程難度更低。冰漿蓄冷應(yīng)用范圍的拓展，將促進(jìn)制冷技術(shù)的跨界融合。湖南專業(yè)冰漿蓄冷原理

冰漿的壓力降隨速度和冰晶濃度的變化。冰漿的壓力降與其擦系數(shù)冰晶流動速度和冰晶濃度有關(guān)。在低速流動時(shí)，冰漿溶液出現(xiàn)了相分離，冰晶漂浮在通道的上部,這將增加不同濃度冰漿溶液間的壓力降變化。從圖8中可以看出,在低速流動時(shí)不同濃度的冰漿溶液間的壓力降差別變化較大這是由于低速流動時(shí)冰晶漂浮在通道上部引起冰漿有效流通截面積減小，從而使其流速增加，阻力變化較大;同時(shí)通道上部聚集的冰晶也使其摩擦阻力增大。在高速流動時(shí)，不同冰漿濃度溶液與冷水之間壓力降差值變化較小，這是由于高速流動使得冰漿溶液成為均勻流動。淡水冰漿蓄冷案例冰漿蓄冷系統(tǒng)主要由冰漿制備、儲存和釋冷三個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)成。

冰蓄冷滿足制冷需求：1)晚上蓄冰，白天融冰，移峰填谷，改善國家用電結(jié)構(gòu);2)通過蓄冰，減少制冷機(jī)組容量。制冷機(jī)組運(yùn)行時(shí)可保障一直運(yùn)行在高負(fù)荷段，以提高制冷效率;4)蓄冰系統(tǒng)可做為備用冷源，可應(yīng)對緊急停電事故5)蓄冰系統(tǒng)擴(kuò)容方便，可輕松面對空調(diào)使用面積的增加;6)采用冰蓄冷，由于減小制冷機(jī)組裝機(jī)容量而減小電力設(shè)備投資，如變壓器、配電柜及自備發(fā)電設(shè)施等，整套制冷系統(tǒng)的輔助設(shè)備及輔件也都減小，制冷機(jī)房面積減小;配合峰谷電價(jià)，大溫差系統(tǒng)設(shè)計(jì)，運(yùn)行費(fèi)用與末端費(fèi)用投資減小，整體經(jīng)濟(jì)效益明顯。

冷水動態(tài)蓄冰系統(tǒng)，利用板式換熱器制冰，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，載冷劑回路較大程度上縮短，乙二醇用量相應(yīng)的也大為減少，更環(huán)保；另外，采用單獨(dú)的蓄冰罐儲存制出的冰，融冰時(shí)，高溫回水直接與0℃冰漿接觸，融冰速度極快，沒有“千年冰”現(xiàn)象；系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡單，設(shè)備可靠，運(yùn)行策略豐富，較大限度地降低了成本和運(yùn)行費(fèi)用。過冷水冰漿蓄冷系統(tǒng)是于20世紀(jì)90年代首先在日本開始發(fā)展起來的，到本世紀(jì)初開始產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。動態(tài)冰漿蓄冷系統(tǒng)，節(jié)能已經(jīng)形成了多項(xiàng)在制冰板換、冰漿發(fā)生器和系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的主要技術(shù)專業(yè)技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白并達(dá)到了國際先進(jìn)水平。冰漿儲存環(huán)節(jié)需選用合適的蓄冷容器，確保冷量穩(wěn)定儲存。

冰漿的其他潛在應(yīng)用，冰漿溶液除了用于舒適性空調(diào)、工業(yè)生產(chǎn)過程、食品處理與保存外，還可用于以下方面:1用于管道和換熱器清洗，傳統(tǒng)的清理管道和換熱器污垢臟物的方法常采用機(jī)械方法，但對于形狀復(fù)雜的換熱器，該方法很難完成去污。采用10%的冰漿溶液能夠完成復(fù)雜幾何形狀管道和換熱器的清污工作。2用作冷藏汽車的蓄冷劑，在冷藏汽車的四周保溫夾層空間內(nèi)充入冰漿溶液，使車廂內(nèi)保持所求的溫度，它與普通運(yùn)輸車輛相比，能保證冷藏食品的新鮮。冰漿的充入和更換可在專門的充冷站進(jìn)行。3 用作滅火劑，現(xiàn)有的滅火裝置和噴嘴仍然可以輸送濃度為30%的冰漿溶液，采用冰漿溶液滅火可以使滅火時(shí)間減少一半，同時(shí)使室內(nèi)溫度急劇降低。與水相比，采用冰漿滅火所需的量較少。某數(shù)據(jù)中心采用冰漿蓄冷制冷，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗，提高設(shè)備穩(wěn)定性。湖南專業(yè)冰漿蓄冷原理

通過冰漿蓄冷，可實(shí)現(xiàn)電力負(fù)荷的“移峰填谷”，優(yōu)化電力資源配置。湖南專業(yè)冰漿蓄冷原理

我國現(xiàn)有的蓄冰技術(shù)主要有盤管、冰球、片冰和冰漿等幾種，目前應(yīng)用較廣的是盤管蓄冰，由金屬或?qū)崴芰现瞥傻谋P管置于蓄冰槽中，盤管之間充滿著蓄冷介質(zhì)--水，盤管內(nèi)流經(jīng)載冷劑--乙二醇，盤管蓄冰和融冰的過程中，蓄冷介質(zhì)“水及冰”始終處于靜止?fàn)顟B(tài)，因此盤管蓄冰又被稱為靜態(tài)蓄冰。動態(tài)蓄冰通常指的是蓄冷介質(zhì)“水及冰”在蓄冷時(shí)處于運(yùn)動過程中，目前已經(jīng)得到產(chǎn)業(yè)化普及的動態(tài)冰蓄冷有三種技術(shù)形式：片冰滑落式、鹽水冰漿和過冷水淡水冰漿。其明顯特點(diǎn)是提高了結(jié)冰效率，降低了能耗，融冰便捷。片冰式和鹽水冰漿式都無法使用常規(guī)主機(jī)、附屬設(shè)備較多，鹽水冰漿單機(jī)功率較小，片冰式對機(jī)房凈高要求較高，這兩種動態(tài)蓄冰技術(shù)在蓄冰空調(diào)系統(tǒng)領(lǐng)域的應(yīng)用都較少。湖南專業(yè)冰漿蓄冷原理