吉林耐磨熱噴涂陶瓷

機械零件間隙控制涂層（可磨耗密封涂層）由氣體在壓力之下驅(qū)動的機器其機械效率取決于轉(zhuǎn)子的密封能力，密封能力高可以減小或防止氣體的泄漏，因此，要求轉(zhuǎn)子與定子之間具有非常緊密的配合間隙。由于轉(zhuǎn)動零件在工作條件下可能延伸或膨脹，而與靜止零件發(fā)生碰撞，所以，要制造具有緊密間隙的機器是很困難的，但使用可磨耗密封層即可解決這一問題。方法是在靜止零件上噴涂一層可磨耗封嚴層，通過轉(zhuǎn)動部分的零件，使涂層形成緊密尺寸配合的密封通道。典型的可磨耗涂層用于噴氣發(fā)動機壓氣機匣和渦輪機匣上。涂層應有足夠厚度，以使發(fā)動機裝配時，轉(zhuǎn)子葉片和機匣之間互相搭接。當發(fā)動機啟動時，葉片頂端與涂層磨擦，磨去一些涂層，形成通道，而葉片本身不受損傷，由于涂層適應葉片徑向和軸向移動，每個葉片的頂端都能在涂層中獲得密封。在設計可磨耗涂層時，必須解決兩個根本對立的要求，即涂層不僅是可磨耗的，而且必須耐氣流的沖刷和粒子的沖蝕。因此有必要比較涂層的可磨耗性能相抗浸蝕性能，以及耐熱性能和抗化學腐蝕性能。熱噴涂技術(shù)是利用熱源將噴涂材料加熱至熔化或半熔化狀態(tài)。吉林耐磨熱噴涂陶瓷

針對轉(zhuǎn)子處于如此嚴苛的工況環(huán)境，對其分析研究后選用噴涂辦法處理修正此問題。噴涂工藝較雜亂但可獲得硬度高，耐磨功能好的涂層。涂層功能:涂層致密，結(jié)合強度高，耐性好，耐腐蝕，耐磨損。用作540℃下作業(yè)的耐腐蝕耐磨損涂層。2、鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、造船噴鋅噴鋁的運用鋼結(jié)構(gòu)廠房、橋梁、電視鐵塔、大樓天線、送變電站、鋼制燈桿等野外鋼結(jié)構(gòu)，這些鋼構(gòu)件因長期暴露在大氣中，遭到氣候變化和日曬雨淋，外表敏捷氧化，以往一般都選用油漆維護，其防腐年限一般在3-5年，因此需要經(jīng)常性修補、保養(yǎng)，常見的辦法就是拷鏟油漆，消耗大量人力物力?，F(xiàn)選用鋼結(jié)構(gòu)外表噴鋅、噴鋁工藝加以維護，防腐年限可達30年以上無需保養(yǎng)。如在鋅鋁涂層外再加油漆封存閉，則防腐年限更長。南京電弧熱噴涂層3.對密封填料或?qū)ε技哪ズ男。瑴p少維修；

超音速火焰噴涂(high velocity oxyfuel spraying， HVOF)是20世紀80年代初在普通火焰噴涂的基礎上發(fā)展起來的一種新型熱噴涂技術(shù)。它是利用氫、乙炔、丙烯、煤油等做燃料，用氧氣作助燃劑，在燃燒室或特殊的噴嘴中燃燒，產(chǎn)生2100m/s以上速度的超音速燃焰，同時將粉末送進火焰中，產(chǎn)生熔化或半熔化的粒子，高速撞擊在基體表面上沉積形成涂層。超音速火焰噴涂具有火焰速度高、溫度低、涂層結(jié)合強度高、致密性好、硬度高，孔隙率低、氧化物含量低等優(yōu)點。該工藝現(xiàn)在已發(fā)展到航空、冶金、紡機、汽車、鐵路等領(lǐng)域的大量應用，了現(xiàn)代熱噴涂技術(shù)發(fā)展的方向。超音速火焰噴涂技術(shù)在帶來明顯社會效益的同時也具有明顯的經(jīng)濟效益。據(jù)市場估計，2015年超音速火焰噴涂工藝將在熱噴涂業(yè)擁有25%的市場。該技術(shù)具有火焰溫度相對較低(約 2600~3000℃)、焰流速度高，噴涂過程中可有效抑制和減少碳化鎢的分解，所獲涂層可保留碳化鎢相的耐磨特性，因此該工藝特別適合于噴涂耐磨性能良好的碳化鎢類材料，所獲碳化鎢涂層材料可以提供非常好的抗磨損和抗腐蝕性能。

對所獲涂層的檢測表明，涂層厚度達到300微米，沉積效率達到55.15%，孔隙率為0.32%；涂層物相主要由WC相組成，還含有少量W2C相和非晶相或納米晶相，未出現(xiàn)W或η相(Co6W6C、Co3W3C)，表明顆粒在焰流中停留時間極短，粉末脫碳程度小，涂層中保存了粉末中的WC硬質(zhì)相，有利于涂層耐磨性的提高。實驗中氧氣和煤油流量設定不變即噴涂時控制火焰溫度一致；加之采用新型噴槍和高效率的冷卻系統(tǒng)，減少了脫碳程度。涂層脫碳程度小的主要原因有：（1）粉末中無η相；（2）該實驗氧氣流量和煤油流量設計有利于獲得相對較低的火焰溫度，（3）噴槍移動速度快和噴涂過程壓縮空氣的冷卻，使涂層受熱程度較低。硬度、磨粒磨損和抗鹽霧腐蝕性能測試表明，涂層顯微硬度達到近1300HV，體積磨損量相當??；涂層在中性鹽霧腐蝕環(huán)境下360小時，仍然保持表面光滑并具有金屬光澤，未發(fā)生腐蝕，說明涂層耐腐蝕能力強。由于添加Cr后易于在涂層表面形成很薄的Cr2O3陶瓷層，因而提高了該涂層的耐腐蝕性能。常采用溶劑清洗，堿液清洗和加熱脫脂等方法，以除去表面油污，保持清潔度。

耐磨損涂層零件磨損通常都伴隨著溫度升高，其原因或是由于摩擦引起的或是與工作環(huán)境有關(guān)。一般情況下，耐磨涂層應用在遭受撞擊磨損的條件下或腐蝕環(huán)境中。因此，作為耐磨涂層必須堅硬、不易破碎，而且具有一定的耐熱和耐化學介質(zhì)腐蝕的性能。許多碳化物、氮化物、氧化物、鎳基或鉆基合金都具有這些性能。由于使用環(huán)境、工作溫度和磨損條件的不同，磨損的情況比較復雜，歸納起來有如下4種情況：（1）粘著磨損這種耐磨涂層主要作為軟軸承和硬軸承表面使用。a.軟軸承表面。這種涂層可以使?jié)櫥瑒┲袛y帶的磨料粒子嵌入涂層內(nèi)，也能使軸承表面的基準線變形。軟軸承成本較低，但必須進行很好的潤滑，否則磨損速度太快。b.硬軸承表面。這種涂層可以用作高耐磨和硬軸承材料，能耐磨料磨損，減少劃痕和劃傷，可用于高負荷低速度的硬軸承表面上。因此就會露出基體金屬會和涂層形成小陰極大陽極腐蝕電池而出現(xiàn)加速腐蝕。吉林耐磨熱噴涂陶瓷

雖然涂層硬度與耐磨損性能之間有一個粗略關(guān)系，但硬度并不能是有表面涂層的耐磨性。吉林耐磨熱噴涂陶瓷

火焰絲材噴涂火焰絲材噴涂是指噴槍通過氣閥分別引入乙炔、氧氣和壓縮空氣，利用氧-乙炔燃燒火焰作為熱源，將連續(xù)、均勻送入火焰中的噴涂絲材端部加熱到熔化狀態(tài)，借助于高壓氣體將熔化狀態(tài)的絲材霧化成微粒，噴射到經(jīng)過預先處理的工件表面形成涂層?；鹧娼z材噴涂是機械部件維修和制備防腐涂層的常用方法，常用于生產(chǎn)防腐涂層和部件尺寸修整。金屬絲材常用于石油化工、管道及海洋市場中大型鋼結(jié)構(gòu)的表面噴涂，設備簡易便捷，成為車間大批量生產(chǎn)的主流選擇。吉林耐磨熱噴涂陶瓷

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