徐州熱噴涂碳化鎢

磨料磨損a.耐磨料粒子磨損的涂層。這種涂層能耐滑動表面之間的外來粒子的切削和劃槽作用，故涂層的硬度大于外來磨料粒子的硬度。在高溫下使用的涂層，其工作溫度為540~845oC，在低溫下使用的涂層，其工作溫度在540oC以下。b.耐硬面磨損的涂層。這種涂層能耐硬面或含有硬磨料的軟面滑動磨損。涂層需光滑以減小磨損程度，還應(yīng)具有適當?shù)哪Σ料禂?shù)。在高溫下使用的涂層，其工作溫度為540~845oC，在低溫下使用的涂層，其工作溫度在540oC以下。在低溫使用的耐硬面磨損的涂層中，還包括耐纖維和紡織線磨損的涂層。（4） 必要時進行實驗室或現(xiàn)場試驗；徐州熱噴涂碳化鎢

針對轉(zhuǎn)子處于如此嚴苛的工況環(huán)境，對其分析研究后選用噴涂辦法處理修正此問題。噴涂工藝較雜亂但可獲得硬度高，耐磨功能好的涂層。涂層功能:涂層致密，結(jié)合強度高，耐性好，耐腐蝕，耐磨損。用作540℃下作業(yè)的耐腐蝕耐磨損涂層。2、鋼結(jié)構(gòu)、橋梁、造船噴鋅噴鋁的運用鋼結(jié)構(gòu)廠房、橋梁、電視鐵塔、大樓天線、送變電站、鋼制燈桿等野外鋼結(jié)構(gòu)，這些鋼構(gòu)件因長期暴露在大氣中，遭到氣候變化和日曬雨淋，外表敏捷氧化，以往一般都選用油漆維護，其防腐年限一般在3-5年，因此需要經(jīng)常性修補、保養(yǎng)，常見的辦法就是拷鏟油漆，消耗大量人力物力?，F(xiàn)選用鋼結(jié)構(gòu)外表噴鋅、噴鋁工藝加以維護，防腐年限可達30年以上無需保養(yǎng)。如在鋅鋁涂層外再加油漆封存閉，則防腐年限更長。天津金屬熱噴涂工藝（6） 確定表面涂層方法并制定涂層工藝。

根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境、條件和要求，需要選擇合適的熱噴涂工藝。熱噴涂的工藝選擇可依據(jù)以下原則：（1）涂層結(jié)合力要求不高，噴涂材料的熔點不超過2500℃，可采用設(shè)備成本低的火焰噴涂。（2）對涂層性能要求較高的某些比較貴重的機件，應(yīng)采用等離子噴涂。（3）工程量大的金屬噴涂施工宜采用電弧噴涂。（4）要求高結(jié)合力、低孔隙度的金屬或合金涂層可采用超音速噴涂；要求高結(jié)合力、低孔隙度的金屬或陶瓷涂層則可采用低壓等離子噴涂；噴涂可用于重要零部件的強化。（5）對于批量大的工件，宜采用自動噴涂。（6）安全性要求特別高的機件，選擇噴涂工藝及材料前須進行試驗和論證。

熱噴涂分類辦法作為新型的實用工程技能尚無標準的分類辦法，一般按照熱源的品種，噴涂資料的形狀及涂層的功用來分。如按涂層的功用分為耐腐，耐磨，隔熱等涂層，按加熱和結(jié)合辦法可分為噴涂和噴熔：前者是機體不熔化，涂層與基體構(gòu)成機械結(jié)合;后者則是涂層再加熱重熔，涂層與基體互溶并分散構(gòu)成冶金結(jié)合。往常接觸較多的一種分類辦法是按照加熱噴涂資料的熱源品種來分的，按此可分為：①火焰類，包含火焰噴涂、噴涂、超音速噴涂;②電弧類，包含電弧噴涂和等離子噴涂;③電熱法，包含電爆噴涂、感應(yīng)加熱噴涂和電容放電噴涂;④激光類：激光噴涂。常采用溶劑清洗，堿液清洗和加熱脫脂等方法，以除去表面油污，保持清潔度。

表面疲勞磨損a.耐定向運動磨損的涂層。這種涂層能承受在軌道上滑動、滾動或撞擊引起的磨損，并足以承受連續(xù)的撞擊磨損。b.耐無定向運動磨損的涂層。這種涂層能耐相互接觸的表面發(fā)生小量位移引起的振動摩擦，由于接觸摩擦系統(tǒng)無定向運動，涂層的磨損是很難預(yù)料的，振動是這類磨損中常見的現(xiàn)象。這種涂層也分為高溫下使用和低溫下使用的兩類。c.耐氣蝕涂層。這種涂層能夠承受由于液體流的空穴造成的機械沖擊磨損，并具有韌性高、耐磨和耐腐蝕性能。電弧噴涂技術(shù)是一種低成本，高效，節(jié)能，操作靈活及涂層質(zhì)量穩(wěn)定，涂層結(jié)合強度高的技術(shù)。河北熱噴涂工藝

二電加熱法：電加熱法是在兩電極之間的氣體介質(zhì)中，產(chǎn)生強烈而持久的放電電弧，從而產(chǎn)生高溫作為熱源。徐州熱噴涂碳化鎢

機械零件間隙控制涂層（可磨耗密封涂層）由氣體在壓力之下驅(qū)動的機器其機械效率取決于轉(zhuǎn)子的密封能力，密封能力高可以減小或防止氣體的泄漏，因此，要求轉(zhuǎn)子與定子之間具有非常緊密的配合間隙。由于轉(zhuǎn)動零件在工作條件下可能延伸或膨脹，而與靜止零件發(fā)生碰撞，所以，要制造具有緊密間隙的機器是很困難的，但使用可磨耗密封層即可解決這一問題。方法是在靜止零件上噴涂一層可磨耗封嚴層，通過轉(zhuǎn)動部分的零件，使涂層形成緊密尺寸配合的密封通道。典型的可磨耗涂層用于噴氣發(fā)動機壓氣機匣和渦輪機匣上。涂層應(yīng)有足夠厚度，以使發(fā)動機裝配時，轉(zhuǎn)子葉片和機匣之間互相搭接。當發(fā)動機啟動時，葉片頂端與涂層磨擦，磨去一些涂層，形成通道，而葉片本身不受損傷，由于涂層適應(yīng)葉片徑向和軸向移動，每個葉片的頂端都能在涂層中獲得密封。在設(shè)計可磨耗涂層時，必須解決兩個根本對立的要求，即涂層不僅是可磨耗的，而且必須耐氣流的沖刷和粒子的沖蝕。因此有必要比較涂層的可磨耗性能相抗浸蝕性能，以及耐熱性能和抗化學腐蝕性能。徐州熱噴涂碳化鎢

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