POM板原料聚甲醛(英文:polyformaldehyde,縮寫為POM),熱塑性結晶聚合物,被譽為“超鋼”或者“賽鋼”,又稱聚氧亞甲基。它是繼聚酰胺之后又一種綜合性能優(yōu)良的工程塑料,具有高的力學性能,如強度、模量、耐磨性、韌性、耐疲勞性和抗蠕變性,還具有優(yōu)良的電絕緣性、耐溶劑性和可加工性,是五大通用工程塑料之一。POM共性:高結晶、高剛性、強度、自潤滑、抗疲勞強度、耐化學品、抗蠕變性能、低吸水性、尺寸穩(wěn)定性。--------------------東莞市明德塑膠制品有限公司POM板被用于制造各種滑動轉動機械、精密零件、齒輪、軸承等。汕頭POM板

12月上旬國內POM板市場行情僵持偏弱,現(xiàn)貨價格基本守穩(wěn)。截止12月8日,國內POM混合價在13000元/噸,較月初價格水平持平。近期山東地區(qū)甲醛市場價格走跌。原料甲醇價格震蕩盤整,成本支撐一般。下游需求不佳,市場交易氛圍比較冷清,行情走低,對POM現(xiàn)貨價格支撐不佳。供應方面:12月上旬國內POM企業(yè)總體開工率有漲。行業(yè)裝置負荷在月初的81%上升至當前的88%。前期市場貨源經過去化,多數(shù)企業(yè)庫存回歸低位。當前企業(yè)庫粗位置雖然無壓,但逐步開始累庫,供應端對POM現(xiàn)貨支撐力度有限。需求方面:12月上旬國內POM下游企業(yè)開工水平一般,企業(yè)消化庫存為主。場內交投偏淡,POM消費未見提升。業(yè)者少量剛需跟進,操作謹慎,對高價貨源抵觸。綜合來看,需求端對POM的現(xiàn)貨價格支撐力度不佳。韶關導電POM板批發(fā)POM板制品對磨時,高載荷作用時易產生類似尖叫的噪聲。

POM板本身不是自動具備食品級別的特性。然而,通過選擇符合相關食品安全標準和認證的POM材料以及采用適當?shù)募庸ず吞幚矸椒?,可以制造出符合食品級要求的POM產品。在某些情況下,經過特殊設計和生產工藝的POM材料可以被認證為食品級材料。這些特定的POM材料會符合食品接觸材料的相關法規(guī)和標準,如美國FDA(FoodandDrugAdministration)的21CFR177.2470、歐洲聯(lián)盟的歐盟號10/2011等。如果需要使用POM材料進行食品接觸應用,建議與可信賴的材料供應商合作,并明確要求提供符合食品安全認證的POM材料。供應商通常能夠提供相應的食品接觸認證文件或聲明,以確保所提供的POM材料符合相關的食品安全要求。請注意,在實際應用中,除了材料本身的食品級認證外,還需根據(jù)具體的設計、制造和衛(wèi)生要求,綜合考慮各個環(huán)節(jié)的因素,以確保食品接觸材料的安全性和合規(guī)性
支持中國pom市場迅速發(fā)展的主要因素有:國民經濟的整體發(fā)展使五大工程塑料之一的pom應用市場不斷擴大,用量不斷增加;中國pom生產原料價廉易得,pom生產和貿易利潤豐厚;pom應用領域不斷出現(xiàn)新突破,如改性材料的研究開發(fā)等。鑒于我國市場需求的穩(wěn)步增長,近期內pom的價格將繼續(xù)保持穩(wěn)中有升的趨勢。造成中國pom產能增長不能滿足市場需求的原因是:其它國pom市場增長較快,而中國pom生產的基礎比較薄弱;另外pom是資金和技術密集型的材料類化工產品,中國巨大的市場引起了國外大公司的關注,其它國公司一直想以其產品占據(jù)我國市場,不愿轉讓技術,使中國pom的技術水平提高緩慢,不能滿足用戶需求。POM板已經成功應用于電子電氣、機械、汽車、建材、農業(yè)等行業(yè),作為制造軸承、齒輪、汽車儀表板、泵葉。

我國的POM板原料的發(fā)展經歷了怎樣的歷史呢?
我國聚甲醛的開發(fā)生產與國外同步,起步于20世紀50年代。1959年中科院化學所、成都工學院和吉林化工研究院等開展了甲醛聚合制備均聚甲醛的研究,隨后中科院長春應化所、沈陽化工研究院也開始了共聚甲醛的研究。1965年底吉林石井溝聯(lián)化工廠采用長春應化所的科研成果在30L反應釜中制出了我國首先批共聚甲醛。
20世紀90年代中期,國內只有上海溶劑廠和吉林石井溝聯(lián)化工廠2套千噸級聚甲醛生產裝置,但因規(guī)模太小及工藝技術落后、產品質量是不穩(wěn)定等原因,到20世紀90年代中后期相繼停產。2001年以前,國內無萬噸級以上的聚甲醛生產裝置,所需聚甲醛靠進口解決。2001年7月云南云天化股份公司從波蘭ZAT公司引進技術建設的1萬t/a聚甲醛投產,填補了國內萬噸級聚甲醛的空白。 POM不同的生產工藝可以制造出不同種類的均聚甲醛和共聚甲醛。清遠均聚POM板原料
數(shù)控加工是用來加工POM板的常用工藝之一,而且POM板優(yōu)良的材料性能使其非常適合數(shù)控加工。汕頭POM板
POM板的原料聚甲醛樹脂從出現(xiàn)到商業(yè)化也經歷了比較漫長的時間:
1960年美國杜邦(DuPont)公司首先將均聚物型樹脂(DELRIN)商品化。1961年美國Celanese公司(現(xiàn)在的Ticona公司)將共聚均型樹脂(CELCON)商品化。1962年寶理塑料公司開始進行CELCON的進口和銷售。后來,將其在日本的商品名命名為「奪鋼」。1968年寶理塑料公司開始在靜岡縣的富士工廠首先進行國產化,后來又加大其生產能力,現(xiàn)在是世界上大規(guī)模的生產基地。1992年中國臺灣工程塑料股份有限公司(現(xiàn)在的中國臺灣寶理塑膠股份有限公司)以TEPCON(「達鋼」)為商品名,開始生產POM樹脂』。 汕頭POM板
近年來,改性POM板甲醛料在汽車領域的應用呈不斷增加的趨勢,國內主要聚甲醛制造商開始逐步進軍汽車用改性聚甲醛領域。但是由于發(fā)展時間較短,技術與國際出名的聚甲醛供應商相比仍有較大差距,主要表現(xiàn)在產品少、質量差等方面,難以取代進口產品。面對我國汽車工業(yè)良好的發(fā)展勢頭,以及改性POM板材料在汽車應用上不斷增加的良好發(fā)展前景,POM板和改性POM板企業(yè)應抓住機遇,不斷加大在改性聚甲醛產品的研發(fā)和應用上的投入,使更多的國內改性賽鋼料產品,在汽車工業(yè)中得到廣泛應用。國內高性能汽車用POM賽剛產品的開發(fā)應在以下兩個方向努力,通過合成或共混改性等方法提高聚甲醛產品性能以適應高速、高溫、高壓等極端工作環(huán)境,擴大...