河?xùn)|區(qū)防雷安全檢測

防雷等電位連接：接閃裝置在捕獲雷電時，引下線立即升至高電位，會對防雷系統(tǒng)周圍的尚處于地電位的導(dǎo)體產(chǎn)生旁側(cè)閃絡(luò)，并使其電位升高，進(jìn)而對人員和設(shè)備構(gòu)成危害。為了減少這種閃絡(luò)危險，比較簡單的辦法是采用均壓環(huán)，將處于地電位的導(dǎo)體等電位連接起來，一直到接地裝置。臺站內(nèi)的金屬設(shè)施、電氣裝置和電子設(shè)備，如果其與防雷系統(tǒng)的導(dǎo)體，特別是接閃裝置的距離達(dá)不到規(guī)定的安全要求時，則應(yīng)該用較粗的導(dǎo)線把它們與防雷系統(tǒng)進(jìn)行等電位連接。這樣在閃電電流過時，臺站內(nèi)的所有設(shè)施立即形成一個“等電位島”，保證導(dǎo)電部件之間不產(chǎn)生有害的電位差，不發(fā)生旁側(cè)閃絡(luò)放電。完善的等電位連接還可以防止閃電電流入地造成的地電位升高所產(chǎn)生的反擊。等電位連接的目的，在于減少需要防雷的空間內(nèi)各金屬部件和各系統(tǒng)之間的電位差。穿過各防雷區(qū)交界的金屬部件和系統(tǒng)，以及在一個防雷區(qū)內(nèi)部的金屬部件和系統(tǒng)，都應(yīng)在防雷區(qū)交界處做等電位連接。應(yīng)采用等電位連接線和螺栓緊固的線夾在等電位連接帶做等電位連接，而且當(dāng)需要時，應(yīng)采用避雷器做暫態(tài)等電位連接；山東材料檢測就找本溪普天防雷檢測有限公司濟(jì)南分公司！河?xùn)|區(qū)防雷安全檢測

引下線檢測：①對于初次檢測的引下線應(yīng)檢查引下線防雷施工的隱蔽工程記錄。②檢查明敷引下線是否平直，無急彎。引下線支持件1司距是否符合水平直線部分0.5～1.5m，垂直直線部分1.5～3.0m，彎曲部分0.3～0.5m的要求。③檢查引下線、接閃器和接地裝置的焊接處是否銹蝕，油漆是否有遺漏及近地面的保護(hù)設(shè)施。④初次檢測時應(yīng)用卷尺測量每相鄰兩根引下線之間的距離，記錄引下線布置的總根數(shù)，每根引下線為一個檢測點，按順序編號檢測。⑤初次檢測時應(yīng)用游標(biāo)卡尺測量每根引下線的規(guī)格尺寸。⑥測量明敷引下線與附近其他電氣線路的距離，一般不應(yīng)小于1.0m。⑦檢查斷接卡的設(shè)置是否滿足如下要求：1)采用多根引下線時，宜在各引下線上距地面0.3～1.8m之間裝設(shè)斷接卡。2)當(dāng)利用混凝土內(nèi)鋼筋、鋼柱作為自然引下線并同時用基礎(chǔ)接地體時，可不設(shè)斷接卡，利用鋼筋作引下線時應(yīng)在室內(nèi)外的適當(dāng)?shù)攸c設(shè)若干連接板，該連接板可供測量、人工接地和作等電位連接用。當(dāng)只利用鋼筋作引下線并采用埋于土壤中的人工接地體時，應(yīng)在每根引下線上距地面不低于0.3m處設(shè)接地體連接板。采用埋于土壤中的人工接地體時應(yīng)設(shè)斷接卡，其上端應(yīng)與連接板或鋼柱焊接。連接板處宜有明顯的標(biāo)志。五蓮縣防雷驗收檢測服務(wù)基樁靜載荷測試，是一種采用先進(jìn)的無線數(shù)據(jù)采集技術(shù)使用的測試方法。

檢測概念：建筑消防設(shè)施檢測是相關(guān)部門委托具有相應(yīng)資質(zhì)的消防檢測技術(shù)服務(wù)機構(gòu)對建（構(gòu)）物消防安全檢查的一項重要手段。通過設(shè)備測試，檢驗檢測等技術(shù)手段，能夠?qū)ο腊踩攸c單位的安全狀況進(jìn)行定量分析，依據(jù)國家有關(guān)消防法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對消防安全重點單位的能源利用狀況作出評價。對違反消防安全行為提出處理意見，加強了相關(guān)部門對消防安全重點單位的監(jiān)督。【城市軌道交通工程檢測】目前開展的建筑消防設(shè)施檢測涵蓋了火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、泡沫滅火統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)、安全疏散系統(tǒng)等各系統(tǒng)的檢測能力與檢測要求，能夠出具合法有效（具有CMA標(biāo)識）的檢測報告。為客戶提供消防設(shè)施檢測服務(wù)。

基樁靜載荷測試方式原理：靜載測試儀：是指按樁的使用功能，分別在樁頂逐級施加軸向壓力、軸向上拔力或在樁基承臺底面標(biāo)高一致處施加水平力，觀測樁的相應(yīng)檢測點隨時間產(chǎn)生的沉降、上拔位移或水平位移，根據(jù)荷載與位移的關(guān)系（即Q~S曲線）判定相應(yīng)的單樁豎向抗壓承載力、單樁豎向抗拔承載力或單樁水平承載力的試驗方法。載驗?zāi)康模涸嚇鹅o載——為確定承載力設(shè)計值提供依據(jù)。加載值樁側(cè)及樁端的巖土阻力達(dá)到極限狀態(tài)；當(dāng)樁的承載力由樁身強度控制時，可按設(shè)計要求的加載量進(jìn)行加載。工程樁靜載——為檢測工程樁承載力是否達(dá)到設(shè)計要求。通過現(xiàn)場試驗的方法，檢測地基基礎(chǔ)在預(yù)估（設(shè)計）荷載作用下達(dá)到破壞狀態(tài)前或者出現(xiàn)不適于繼續(xù)承載的變形時所對應(yīng)的極限荷載。載荷試驗，是指在天然地基上通過承壓板向地基施加豎向荷載。

高速公路防雷檢測注意事項：收費裝置——在網(wǎng)線位置以及網(wǎng)卡端口處的外殼，都需要安裝型號為RJ45的避雷器，并進(jìn)行接地處理，用來控制與阻斷雷擊電流，保障機電設(shè)備的正常運作。通信裝置——在傳輸設(shè)備機柜上，至少要備好兩個接地口，1條為工作線，1條為保護(hù)電路的地線。在交流配電系統(tǒng)運行過程中，設(shè)立單獨的、安全的交流環(huán)境，并切斷保護(hù)接地，如果無法執(zhí)行此操作，也可以與接線表的防雷底座配合使用。電源線路——安裝避雷器時遵循就近原則，采用接地操作法，可以起到更好的避雷效果。處理電源線路的防雷時，將變壓器與大地進(jìn)行接地操作處理，在外殼上安裝避雷器，較好選擇氧化鋅材料的避雷器?？傊?，機電設(shè)備在絕緣處理上存在一定弱勢，電壓承受能力相對較差，在雷雨天氣存在更高的事故發(fā)生率。為了更好地保障高速公路過往車輛運行的安全性、暢通性、平穩(wěn)性，必須加強機電設(shè)備防雷技術(shù)的應(yīng)用，有效地做好防雷措施，加強機電設(shè)備的絕緣處理，才能從根本上達(dá)到防雷效果。檢查引下線、接閃器和接地裝置的焊接處是否銹蝕，油漆是否有遺漏及近地面的保護(hù)設(shè)施。天橋區(qū)防雷接地檢測驗收

實驗室檢測是指相關(guān)檢測參數(shù)均在實驗室內(nèi)測出。河?xùn)|區(qū)防雷安全檢測

建筑消防設(shè)施檢測是對建筑消防設(shè)施各系統(tǒng)用指定方法檢測測試建筑消防設(shè)施特定的技術(shù)性能指標(biāo)，以確定建筑消防設(shè)施是否達(dá)到規(guī)范及要求規(guī)定的指標(biāo)，確保建筑消防設(shè)施能夠達(dá)到預(yù)期的使用效果。建筑消防設(shè)施是指建（構(gòu)）筑物內(nèi)設(shè)置的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)等用于防范和撲救建（構(gòu)）筑物火災(zāi)的設(shè)備設(shè)施的總稱。常用的有火災(zāi)自動報警系統(tǒng)、自動噴水滅火系統(tǒng)、消火栓系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、泡沫滅火系統(tǒng)、干粉滅火系統(tǒng)、防煙排煙系統(tǒng)、安全疏散系統(tǒng)等各系統(tǒng)。它是保證建筑物消防安全和人員疏散安全的重要設(shè)施，是現(xiàn)代建筑的重要組成部分。對保護(hù)建筑起到了重要的作用，有效的保護(hù)了公民的生命安全和國家財產(chǎn)的安全。河?xùn)|區(qū)防雷安全檢測