吉林遠程控制集中供油系統(tǒng)潤滑油加注設備廠家

成套集中供油系統(tǒng)用途與功能：1、有效對廢油的處理：有效分離油中的水分，過濾試機后油品中的雜質。2、廢油回收及處理后的合格油品輸送到加油工位，試機后油品存放及回收到系統(tǒng)污油處理罐待處理，處理后的油儲存在凈機油罐待工位加油用。3、加(補)油：定量加油，顯示單次加油量及累計加油量。4、系統(tǒng)自動控制全程PLC控制系統(tǒng)，系統(tǒng)完全自動運行，各部分油量自由設定，顯示油品含水量和油品清潔度，系統(tǒng)故障自動報警并顯示故障原因，加油工位實行打卡確認等功能。潤滑油集中供油系統(tǒng)優(yōu)勢：節(jié)省95%人工，提高運營效益。吉林遠程控制集中供油系統(tǒng)潤滑油加注設備廠家

智能集中潤滑系統(tǒng)是集相關信息技能、自動控制技能和現(xiàn)代潤滑技能于一體的高科技技能。其設計思想、系統(tǒng)原理介紹、系統(tǒng)結構和硬件配置都有明顯的優(yōu)勢。本發(fā)明具有定量單點控制、智能監(jiān)控、遠程集中管理、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點。智能集中潤滑系統(tǒng)現(xiàn)場監(jiān)測單元潤滑油系統(tǒng)，包括潤滑油的輸送、分配、調節(jié)、冷卻、凈化及其壓力、流量、溫度等參數(shù)和配偶故障、裝置整體的警報和監(jiān)測。在潤滑作業(yè)中，根據(jù)各裝置的實際作業(yè)狀況，合理選擇和設計潤滑方法，對潤滑系統(tǒng)和裝置具有良好的潤滑條件和作業(yè)性能和長壽命具有重要意義。吉林遠程控制集中供油系統(tǒng)潤滑油加注設備廠家集中供油系統(tǒng)用戶可以根據(jù)潤滑油黏度不同或者輸送距離的遠近的，選擇不同比率的加油泵。

集中供潤滑油系統(tǒng)相對手工特點：傳統(tǒng)的設備及車輛手工潤滑方式受其注脂方式、保養(yǎng)規(guī)范及人員責任心等因素影響，存在諸多不足之處，如①注脂間隔周期過長；②注脂量不易控制，油脂過多，摩擦副會因散熱困難而受損；油脂過少，摩擦副易因干摩擦而受損；甚至部分潤滑點被人為遺漏；③黃油嘴外露，注油時易將塵沙帶入，加速摩擦副的磨損。手工潤滑難以確保摩擦副（如板簧銷、調整臂和制動凸輪軸等）得到持續(xù)有效潤滑，設備及車輛多處摩擦副因潤滑不到位而長時間處于干摩擦狀態(tài)，更有甚者黃油嘴損壞或堵死而無法注脂，嚴重影響了車輛的正常運營和壽命。

集中供油系統(tǒng)是什么？利用雙向氣動油泵，從油桶或是油箱中吸油，將同一桶中的油料分成多個加注工位進行加注，在四通道控制器上設定所需加注數(shù)據(jù)，通過卷管盤和自動控制加注頭即可進行加注工作，系統(tǒng)可連接計算機以實現(xiàn)對整個系統(tǒng)的監(jiān)控，儲存，并可作為財務數(shù)據(jù)進行不定時查詢，有效提高車間現(xiàn)場管理及生產(chǎn)效率。系統(tǒng)特征:硬件選擇可靠，穩(wěn)定性價比高，操作簡便，界面友好；設備外形美觀，操作方便；單次加注量，累計加注量等參數(shù)數(shù)字顯示并直接打印。潤滑油集中供油系統(tǒng)特點：如果發(fā)生堵塞或泄漏，通過報警燈和文字準確地顯示出故障潤滑點。

剎車液加注機操作流程：生產(chǎn)操作：1.“連接/單動/各個”開關撥到“連接”位置。2.按“連接運轉”按鈕，按鈕燈點亮，“動力開”指示燈亮。3.在控制柜面“車型選擇”根據(jù)工藝車型對應關系，按車型按鈕1或2。4，從支架取下ABS電纜，插到車身ABS插口。5.在加注頭支架取下加注頭，插到車身加注口。6.按頭上的“夾緊”按鈕，頭夾緊在罐口7.按加注頭上的“啟動”按鈕，加注開始。8.加注過程中，竹節(jié)黃燈閃爍。完成后，竹節(jié)綠燈燈點亮，設備播放音樂。9.按頭上的“夾緊”按鈕，頭從罐口松開10.取下加注頭，放回托架11.取下ABS電纜，掛回托架。成套集中供油系統(tǒng)試機后油品存放及回收到系統(tǒng)污油處理罐待處理，處理后的油儲存在凈機油罐待工位加油用。山東工業(yè)機械集中供油系統(tǒng)不漏油

潤滑油集中供油系統(tǒng)特點：高靈敏度實時處理系統(tǒng)軟件傳感器反饋信息，監(jiān)控多個潤滑點的潤滑狀態(tài)。吉林遠程控制集中供油系統(tǒng)潤滑油加注設備廠家

如果潤滑油太少，反之發(fā)動機潤滑不足，也會造成部件磨損。所以比較合適的辦法就是按標線加油，在每次開車前，都要通過機油尺檢查潤滑油的油量，只要落在min和max之間都是正常的。但是切記需要在冷機狀態(tài)下進行檢查。冷車則是指車輛熄火之后等待發(fā)動機降溫到“常溫標準”。原因是潤滑油加注時的機體溫度是在冷機狀態(tài)中，標準可以理解為“冷量”；而潤滑油具有熱脹冷縮的特點，所以在熱車檢查得出的參數(shù)是有偏差的。有的車主想要在加注潤滑油時多加注一點，可能想更好的保護車子，這種方式實則是錯誤的，愛車心切能理解，望各位車主還是需要選擇合適的“關愛”方式。吉林遠程控制集中供油系統(tǒng)潤滑油加注設備廠家