紡織廠(chǎng)IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)適用于紡織廠(chǎng)的IT供電系統(tǒng)。系統(tǒng)耐受車(chē)間內(nèi)的棉絮、水汽環(huán)境，QB600L絕緣監(jiān)測(cè)儀采用防塵設(shè)計(jì)，減少纖維附著對(duì)設(shè)備的影響。其測(cè)量范圍0~400V，能監(jiān)測(cè)細(xì)紗機(jī)、織布機(jī)等設(shè)備的絕緣狀態(tài)，報(bào)警延遲可設(shè)為5秒，避開(kāi)設(shè)備啟動(dòng)時(shí)的瞬時(shí)沖擊。QIFL12故障定位儀支持12條支路監(jiān)測(cè)，配合CT-46電流傳感器（≤160A）覆蓋車(chē)間主要設(shè)備，LCD屏顯示故障支路編號(hào)，方便維修人員快速定位。該系統(tǒng)已在20家紡織廠(chǎng)應(yīng)用，使電氣故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間縮短60%，提高了布匹產(chǎn)量與質(zhì)量。乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)歷史曲線(xiàn)可查，絕緣趨勢(shì)分析有依據(jù)。北京離線(xiàn)多通道絕緣故障定位
礦山井下IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)適應(yīng)礦山井下的IT供電系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)煤礦安全規(guī)程認(rèn)證，QB600L絕緣監(jiān)測(cè)儀采用隔爆設(shè)計(jì)，耐受井下高濕、多塵環(huán)境，工作溫度-20℃至60℃。其定位支路絕緣電阻值40kΩ，能滿(mǎn)足井下水泵、掘進(jìn)機(jī)等設(shè)備的絕緣監(jiān)測(cè)需求。CT-100電流傳感器（≤630A）孔徑100mm，適配井下高壓電纜，全屏蔽工藝減少電磁干擾。系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間≤4秒，當(dāng)檢測(cè)到絕緣故障時(shí)，會(huì)通過(guò)礦用光纖環(huán)網(wǎng)將定位信息上傳至地面調(diào)度中心，同時(shí)觸發(fā)井下聲光報(bào)警。該系統(tǒng)已在20座煤礦應(yīng)用，使井下電氣故障排查時(shí)間縮短65%，減少了因停電導(dǎo)致的作業(yè)中斷。山西IT電網(wǎng)絕緣故障定位乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)屏保時(shí)間可調(diào)，節(jié)能降耗延長(zhǎng)續(xù)航。
通信基站IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)適配通信基站的IT供電系統(tǒng)。系統(tǒng)采用寬電壓供電設(shè)計(jì)（AC 85~265V），可適應(yīng)基站電壓波動(dòng)，QB600L絕緣監(jiān)測(cè)儀能在-30℃至70℃環(huán)境中穩(wěn)定工作，耐受基站外機(jī)柜的惡劣條件。CT/KCT低頻電流傳感器安裝在基站電源支路，支持≤630A主回路電流，通過(guò)全屏蔽工藝減少電磁干擾。當(dāng)基站UPS系統(tǒng)或蓄電池組出現(xiàn)絕緣故障時(shí)，系統(tǒng)可在30秒內(nèi)定位故障支路，并通過(guò)Modbus RTU協(xié)議上傳數(shù)據(jù)至運(yùn)營(yíng)商監(jiān)控中心。該系統(tǒng)已在500個(gè)通信基站部署，使基站因絕緣故障導(dǎo)致的退服時(shí)長(zhǎng)縮短70%，單次故障處理成本降低5000元以上。
軌道交通車(chē)輛絕緣故障定位設(shè)備乾博電子的軌道交通車(chē)輛絕緣故障定位設(shè)備，適配地鐵、輕軌等車(chē)輛的高壓電氣系統(tǒng)。設(shè)備集成在車(chē)輛牽引變流器旁，耐受 - 40℃至 70℃溫度及持續(xù)振動(dòng)，通過(guò) EN 50155 軌道交通設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。其通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)輛高壓電纜、逆變器、輔助電源的絕緣狀態(tài)，結(jié)合車(chē)輛運(yùn)行速度、負(fù)載變化，可定位故障發(fā)生在電纜接頭、設(shè)備內(nèi)部還是線(xiàn)路中間段，定位誤差不超過(guò) 1 米。當(dāng)發(fā)生絕緣故障時(shí)，設(shè)備會(huì)立即向列車(chē)控制系統(tǒng)發(fā)送故障及定位信息，同時(shí)在司機(jī)室顯示屏提示大致位置。該設(shè)備已在多條地鐵線(xiàn)路的車(chē)輛上安裝，確保了列車(chē)的準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，減少了因故障導(dǎo)致的晚點(diǎn)次數(shù)乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)降低停機(jī)時(shí)間 40%，年省維護(hù)成本 20 萬(wàn)。
船舶IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)適配船舶的IT供電系統(tǒng)。系統(tǒng)符合船級(jí)社認(rèn)證，組件采用防鹽霧設(shè)計(jì)（抗鹽霧腐蝕達(dá)1000小時(shí)），QB600L絕緣監(jiān)測(cè)儀在±22.5°傾斜角度下正常工作，適合船舶搖擺環(huán)境。其測(cè)量電路允許的系統(tǒng)泄漏電容≤200μF，能兼容船舶電網(wǎng)的大電容負(fù)載，定位設(shè)備數(shù)量≤16臺(tái)，可監(jiān)測(cè)全船的導(dǎo)航設(shè)備、動(dòng)力系統(tǒng)等支路。QIFL12故障定位儀的繼電器輸出可聯(lián)動(dòng)船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)，當(dāng)主電網(wǎng)絕緣故障時(shí)自動(dòng)切換供電。該系統(tǒng)已在40艘各類(lèi)船舶應(yīng)用，累計(jì)航行里程超10萬(wàn)公里，使海上電氣故障處理時(shí)間縮短60%。乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)絕緣阻值預(yù)警閾值可調(diào)，靈活應(yīng)對(duì)需求。化工絕緣故障定位設(shè)備廠(chǎng)家
乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)地下管廊檢測(cè)穩(wěn)定，信號(hào)衰減影響小。北京離線(xiàn)多通道絕緣故障定位
地鐵車(chē)站IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)適配地鐵車(chē)站的IT供電系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)軌道交通行業(yè)認(rèn)證，耐受-20℃至60℃溫度及人群密集區(qū)域的電磁干擾，QB600L絕緣監(jiān)測(cè)儀安裝在車(chē)站配電房，支持AC 400V電壓。其定位設(shè)備數(shù)量可擴(kuò)展至16臺(tái)，監(jiān)測(cè)站廳、站臺(tái)的照明、電梯、屏蔽門(mén)等支路，KCT-80開(kāi)口傳感器（≤400A）安裝便捷，不影響車(chē)站正常運(yùn)營(yíng)。當(dāng)檢測(cè)到絕緣故障時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)通訊上傳至地鐵控制中心，同時(shí)在車(chē)站控制室顯示故障位置。該系統(tǒng)已在10個(gè)地鐵車(chē)站應(yīng)用，使站內(nèi)電氣故障處理時(shí)間縮短50%，保障了乘客出行安全。北京離線(xiàn)多通道絕緣故障定位
