軌道交通車輛IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)適配軌道交通車輛的IT供電系統(tǒng)。系統(tǒng)通過EN 50155標(biāo)準(zhǔn)測試，耐受-40℃至70℃溫度及10g加速度振動，適合列車運行環(huán)境。QB600L絕緣監(jiān)測儀測量電壓＜120V，定位電流＜6mA，不會影響車輛控制系統(tǒng)。KCT開口式電流傳感器安裝便捷，可在不切斷線路的情況下監(jiān)測牽引變流器、輔助電源等支路，孔徑46mm適配多數(shù)車輛電纜。系統(tǒng)響應(yīng)時間＜30秒，當(dāng)列車高壓系統(tǒng)出現(xiàn)絕緣故障時，能快速定位并通過RS485上傳至列車控制中心，避免二次故障導(dǎo)致的停運。目前該系統(tǒng)已在10條地鐵線路應(yīng)用，累計定位故障300余次，使車輛段維修效率提升50%。乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)屏保時間可調(diào)，節(jié)能降耗延長續(xù)航。軌道交通絕緣故障定位設(shè)備廠家
新能源電站IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)在新能源電站IT系統(tǒng)中表現(xiàn)優(yōu)異。系統(tǒng)支持DC 0~650V直流IT系統(tǒng)，適配光伏逆變器、儲能電池組等設(shè)備，QB600L絕緣監(jiān)測儀的注入電壓可設(shè)為高/低兩檔，適應(yīng)不同電池類型。其允許的系統(tǒng)泄漏電容≤200μF，能兼容電站的大容量電容負(fù)載，測量過濾次數(shù)1-10次可調(diào)，減少光伏陣列波動導(dǎo)致的誤報警。QIFL12故障定位儀通過4G模塊遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)，運維人員可在監(jiān)控中心查看各支路絕緣狀態(tài)。該系統(tǒng)已在30座新能源電站部署，使直流側(cè)絕緣故障的排查時間從2天縮短至2小時，年減少發(fā)電量損失超10萬千瓦時。重慶高壓絕緣故障定位乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)通信波特率可調(diào)，數(shù)據(jù)傳輸速率靈活選。
機場航站樓IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)適配機場航站樓的IT供電系統(tǒng)。系統(tǒng)支持AC 400V電壓，可監(jiān)測值機柜臺、行李傳送帶、安防設(shè)備等的支路，QB600L絕緣監(jiān)測儀通訊波特率可達(dá)19200bps，滿足航站樓大數(shù)據(jù)傳輸需求。其可擴展至16臺QIFL12故障定位儀，覆蓋航站樓的復(fù)雜布線，CT-80電流傳感器（≤400A）監(jiān)測大電流設(shè)備，孔徑80mm適配主線電纜。當(dāng)檢測到絕緣故障時，系統(tǒng)會通過機場BMS系統(tǒng)通知運維人員，并顯示故障區(qū)域的平面圖位置。該系統(tǒng)已在5個大型機場應(yīng)用，使航站樓電氣故障處理時間縮短80%，保障了航班起降的正常運行。
汽車生產(chǎn)線IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)線IT系統(tǒng)中表現(xiàn)突出。系統(tǒng)支持AC 400V電壓，適配焊接機器人、涂裝線等設(shè)備的供電，QB600L絕緣監(jiān)測儀的啟動延時可設(shè)為0~99秒，避開生產(chǎn)線啟動時的電流沖擊。CT-80電流傳感器（≤400A）孔徑80mm，可監(jiān)測大電流焊接設(shè)備的電纜，其磁芯采用特殊材質(zhì)，確保低頻微小電流的準(zhǔn)確采集。QIFL12故障定位儀的過濾次數(shù)設(shè)為10次時，可有效消除焊接火花產(chǎn)生的電磁干擾。當(dāng)檢測到絕緣故障時，系統(tǒng)會通過Modbus RTU協(xié)議通知生產(chǎn)線PLC，暫停相關(guān)工位運行。該系統(tǒng)已在12家汽車工廠應(yīng)用，使生產(chǎn)線因電氣故障導(dǎo)致的停線時間減少50%，單廠年均增加產(chǎn)值超200萬元。乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)支持北斗授時同步，時間精度達(dá)納秒級。
軌道交通車輛絕緣故障定位設(shè)備乾博電子的軌道交通車輛絕緣故障定位設(shè)備，適配地鐵、輕軌等車輛的高壓電氣系統(tǒng)。設(shè)備集成在車輛牽引變流器旁，耐受 - 40℃至 70℃溫度及持續(xù)振動，通過 EN 50155 軌道交通設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。其通過監(jiān)測車輛高壓電纜、逆變器、輔助電源的絕緣狀態(tài)，結(jié)合車輛運行速度、負(fù)載變化，可定位故障發(fā)生在電纜接頭、設(shè)備內(nèi)部還是線路中間段，定位誤差不超過 1 米。當(dāng)發(fā)生絕緣故障時，設(shè)備會立即向列車控制系統(tǒng)發(fā)送故障及定位信息，同時在司機室顯示屏提示大致位置。該設(shè)備已在多條地鐵線路的車輛上安裝，確保了列車的準(zhǔn)點運行，減少了因故障導(dǎo)致的晚點次數(shù)乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)響應(yīng)時間＜0.5 秒，工業(yè)設(shè)備故障定位更及時。變電站絕緣故障定位儀的作用
乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)支持 ModBus 協(xié)議，工業(yè)組網(wǎng)兼容性強。軌道交通絕緣故障定位設(shè)備廠家
冷庫低溫IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)適配冷庫的低溫IT系統(tǒng)。系統(tǒng)耐受-30℃至55℃溫度，QB600L絕緣監(jiān)測儀的LCD屏帶背光，在冷庫低溫環(huán)境下不結(jié)霜，顯示清晰。其測量準(zhǔn)確，即使在低溫導(dǎo)致電纜絕緣變化時，仍能保持1~5kΩ范圍內(nèi)誤差≤±1kΩ。KCT-65電流傳感器（≤250A）安裝在制冷機組、風(fēng)機等支路，低溫下仍保持靈敏度，孔徑65mm適配冷庫電纜。系統(tǒng)響應(yīng)時間＜30秒，當(dāng)檢測到絕緣故障時，會立即通知冷庫管理系統(tǒng)，避免因電氣故障導(dǎo)致的制冷中斷。該系統(tǒng)已在20家冷庫企業(yè)應(yīng)用，使低溫環(huán)境下的故障排查效率提升70%，減少了食品變質(zhì)損失。軌道交通絕緣故障定位設(shè)備廠家
