新能源電站IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)在新能源電站IT系統(tǒng)中表現(xiàn)優(yōu)異。系統(tǒng)支持DC 0~650V直流IT系統(tǒng)，適配光伏逆變器、儲(chǔ)能電池組等設(shè)備，QB600L絕緣監(jiān)測(cè)儀的注入電壓可設(shè)為高/低兩檔，適應(yīng)不同電池類型。其允許的系統(tǒng)泄漏電容≤200μF，能兼容電站的大容量電容負(fù)載，測(cè)量過(guò)濾次數(shù)1-10次可調(diào)，減少光伏陣列波動(dòng)導(dǎo)致的誤報(bào)警。QIFL12故障定位儀通過(guò)4G模塊遠(yuǎn)程傳輸數(shù)據(jù)，運(yùn)維人員可在監(jiān)控中心查看各支路絕緣狀態(tài)。該系統(tǒng)已在30座新能源電站部署，使直流側(cè)絕緣故障的排查時(shí)間從2天縮短至2小時(shí)，年減少發(fā)電量損失超10萬(wàn)千瓦時(shí)。乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)內(nèi)置 AI 芯片，邊緣計(jì)算速度提升 40%。車載絕緣故障定位系統(tǒng)廠家
游樂(lè)場(chǎng)IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)適配游樂(lè)場(chǎng)的IT供電系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)特種設(shè)備安全認(rèn)證，耐受-10℃至60℃溫度及振動(dòng)，適合游樂(lè)設(shè)施運(yùn)行環(huán)境。QB600L絕緣監(jiān)測(cè)儀測(cè)量電壓50V，定位電流＜6mA，確保游客安全，報(bào)警延遲設(shè)為0秒，故障響應(yīng)迅速。QIFL12故障定位儀可監(jiān)測(cè)過(guò)山車、摩天輪等設(shè)備的供電支路，KCT-80電流傳感器（≤400A）安裝在主電路，孔徑80mm適配大電纜。該系統(tǒng)已在8個(gè)大型游樂(lè)場(chǎng)應(yīng)用，使電氣故障導(dǎo)致的設(shè)施停運(yùn)時(shí)間縮短80%，保障了游客的游玩安全。國(guó)產(chǎn)絕緣故障定位乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)重量＜2kg，便攜設(shè)計(jì)適合移動(dòng)檢測(cè)。
實(shí)驗(yàn)室精密IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)適用于實(shí)驗(yàn)室的精密IT系統(tǒng)。系統(tǒng)符合GB/T18216.8-2015標(biāo)準(zhǔn)，QB600L絕緣監(jiān)測(cè)儀測(cè)量電壓50V，不會(huì)干擾精密儀器的運(yùn)行，在5kΩ~1MΩ范圍內(nèi)誤差≤±15%，滿足實(shí)驗(yàn)室的高精度要求。QIFL12故障定位儀的LCD點(diǎn)陣128*64，可清晰顯示12條支路的定位電流（精度0.01mA），配合KCT-46開口傳感器（≤160A）監(jiān)測(cè)色譜儀、離心機(jī)等設(shè)備。其通訊停止位可設(shè)為2位，校驗(yàn)位設(shè)為偶校驗(yàn)，確保與實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的可靠通訊。該系統(tǒng)已在30家科研機(jī)構(gòu)應(yīng)用，使實(shí)驗(yàn)設(shè)備因電氣故障導(dǎo)致的實(shí)驗(yàn)中斷減少70%，保障了研究數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
軌道交通車輛IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)適配軌道交通車輛的IT供電系統(tǒng)。系統(tǒng)通過(guò)EN 50155標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，耐受-40℃至70℃溫度及10g加速度振動(dòng)，適合列車運(yùn)行環(huán)境。QB600L絕緣監(jiān)測(cè)儀測(cè)量電壓＜120V，定位電流＜6mA，不會(huì)影響車輛控制系統(tǒng)。KCT開口式電流傳感器安裝便捷，可在不切斷線路的情況下監(jiān)測(cè)牽引變流器、輔助電源等支路，孔徑46mm適配多數(shù)車輛電纜。系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間＜30秒，當(dāng)列車高壓系統(tǒng)出現(xiàn)絕緣故障時(shí)，能快速定位并通過(guò)RS485上傳至列車控制中心，避免二次故障導(dǎo)致的停運(yùn)。目前該系統(tǒng)已在10條地鐵線路應(yīng)用，累計(jì)定位故障300余次，使車輛段維修效率提升50%。乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)屏保時(shí)間可調(diào)，節(jié)能降耗延長(zhǎng)續(xù)航。
數(shù)據(jù)中心IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)針對(duì)數(shù)據(jù)中心IT系統(tǒng)，乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)提供可靠的絕緣監(jiān)測(cè)方案。系統(tǒng)支持DC 18~36V供電，適配數(shù)據(jù)中心低壓直流IT系統(tǒng)，QB600L絕緣監(jiān)測(cè)儀采用DIN導(dǎo)軌安裝，節(jié)省機(jī)柜空間。其測(cè)量準(zhǔn)確，在1~5kΩ范圍內(nèi)誤差≤±1kΩ，能精確捕捉服務(wù)器機(jī)柜、精密空調(diào)等設(shè)備的絕緣變化。QIFL12故障定位儀可擴(kuò)展至16臺(tái)，監(jiān)測(cè)多達(dá)192條支路，滿足大型數(shù)據(jù)中心的復(fù)雜布線需求。當(dāng)檢測(cè)到絕緣異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)通過(guò)繼電器輸出控制應(yīng)急電源切換，同時(shí)在LCD屏顯示故障位置。該系統(tǒng)已應(yīng)用于20個(gè)大型數(shù)據(jù)中心，使供電系統(tǒng)故障排查效率提升80%，保障了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與傳輸?shù)倪B續(xù)性。乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)適配新能源電網(wǎng)，波動(dòng)干擾下定位準(zhǔn)確。陜西儲(chǔ)能絕緣故障定位
乾博電子絕緣故障定位系統(tǒng)支持雙報(bào)警模式，高低閾值靈活切換。車載絕緣故障定位系統(tǒng)廠家
通信基站IT系統(tǒng)絕緣故障定位系統(tǒng)乾博電子IFLS-600絕緣故障定位系統(tǒng)適配通信基站的IT供電系統(tǒng)。系統(tǒng)采用寬電壓供電設(shè)計(jì)（AC 85~265V），可適應(yīng)基站電壓波動(dòng)，QB600L絕緣監(jiān)測(cè)儀能在-30℃至70℃環(huán)境中穩(wěn)定工作，耐受基站外機(jī)柜的惡劣條件。CT/KCT低頻電流傳感器安裝在基站電源支路，支持≤630A主回路電流，通過(guò)全屏蔽工藝減少電磁干擾。當(dāng)基站UPS系統(tǒng)或蓄電池組出現(xiàn)絕緣故障時(shí)，系統(tǒng)可在30秒內(nèi)定位故障支路，并通過(guò)Modbus RTU協(xié)議上傳數(shù)據(jù)至運(yùn)營(yíng)商監(jiān)控中心。該系統(tǒng)已在500個(gè)通信基站部署，使基站因絕緣故障導(dǎo)致的退服時(shí)長(zhǎng)縮短70%，單次故障處理成本降低5000元以上。車載絕緣故障定位系統(tǒng)廠家
