陜西汽車剎車片供應(yīng)商

    簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)陶瓷剎車片的優(yōu)點(diǎn)有以下四點(diǎn)：1.噪音很低：陶瓷剎車片摩擦材質(zhì)中金屬含量低，所以在和剎車盤的摩擦過(guò)程中噪音的幾率極低，**相當(dāng)于金屬片的十分之一。2.摩擦系數(shù)高:半金屬剎車片的摩擦系數(shù)一般在。而我們陶瓷剎車片的摩擦系數(shù)在。高熔點(diǎn)，熱衰退小。在連續(xù)剎車時(shí)，溫度高達(dá)500度是剎車片不變形、不融化，仍有優(yōu)良的制動(dòng)性能。表現(xiàn)在制動(dòng)力矩大，剎車距離短，使用壽命長(zhǎng)。比半金屬型剎車片平均使用壽命高出50%以上。3.對(duì)偶件的損傷小。剎車片在對(duì)偶使用壽命長(zhǎng)，比半金屬剎車片壽命高20%以上。4.噪音低。在涉水狀態(tài)和鹽水路面狀態(tài)時(shí)，剎車時(shí)無(wú)尖叫聲，制動(dòng)性能好。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)陶瓷剎車片的優(yōu)點(diǎn)有以下四點(diǎn)：1.噪音很低：陶瓷剎車片摩擦材質(zhì)中金屬含量低，所以在和剎車盤的摩擦過(guò)程中噪音的幾率極低，**相當(dāng)于金屬片的十分之一。2.摩擦系數(shù)高:半金屬剎車片的摩擦系數(shù)一般在。而我們陶瓷剎車片的摩擦系數(shù)在。高熔點(diǎn)，熱衰退小。在連續(xù)剎車時(shí)，溫度高達(dá)500度是剎車片不變形、不融化，仍有優(yōu)良的制動(dòng)性能。表現(xiàn)在制動(dòng)力矩大，剎車距離短，使用壽命長(zhǎng)。比半金屬型剎車片平均使用壽命高出50%以上。3.對(duì)偶件的損傷小。剎車片在對(duì)偶使用壽命長(zhǎng)，比半金屬剎車片壽命高20%以上。山東恒驛通汽車配件有限公司熱忱歡迎新老客戶惠顧。陜西汽車剎車片供應(yīng)商

    剎車片屬于汽車身上的易損消耗品，所以市場(chǎng)上剎車片得種類越來(lái)越多，現(xiàn)在我們就去看看陶瓷剎車片是啥玩意兒。這作為剎車片的制動(dòng)材料，實(shí)際上是一種復(fù)合材料，是由多種礦物質(zhì)及礦物纖維，經(jīng)聚合而成。車型的不同、地域的差異，對(duì)剎車材料產(chǎn)品的要求也不同。摩擦系數(shù)是制動(dòng)材料的基本參數(shù)，決定了剎車片的制動(dòng)效能，國(guó)家嚴(yán)格要求制造商必須在產(chǎn)品外包裝上注明剎車片的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)太高會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊，制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，太低則制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)，都會(huì)造成交通。所以必須要嚴(yán)格控制摩擦系數(shù)的波動(dòng)。因?yàn)樘沾筛男詣x車片其滑動(dòng)摩擦方式改變了傳統(tǒng)剪切摩擦方式。滑動(dòng)摩擦不會(huì)劃傷剎車盤，在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生不間斷的薄層碳膜。盤表面光滑如鏡，不會(huì)出現(xiàn)摩擦犁溝，更平整，增大了摩擦面，使摩擦力變得更加穩(wěn)定，制動(dòng)性能更強(qiáng)。因?yàn)閯x車片的摩耗和路況、駕駛習(xí)慣有很大的關(guān)系。山區(qū)和平原地區(qū)損耗差異很大，駕齡短與經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)使用剎車的摩耗也不同。友亮牌陶瓷改性剎車片在平原地區(qū)汽車剎車使用壽命能達(dá)6～9萬(wàn)公里，剎車盤延長(zhǎng)使用壽命～2倍。在舒適性指標(biāo)中，關(guān)心的是剎車片的噪音。噪音是伴隨剎車過(guò)程而產(chǎn)生的。貴州汽車剎車片供應(yīng)商山東恒驛通汽車配件有限公司始終以適應(yīng)和促進(jìn)工業(yè)發(fā)展為宗旨。

    由于石棉纖維具有**度和耐高溫的特性，因此可以滿足剎車片及離合器盤和襯墊的要求。這種纖維具有較強(qiáng)的抗張能力，甚至可以同高級(jí)鋼材相匹配，并且可以承受316℃的高溫。更重要的是石棉相對(duì)廉價(jià)，它是從閃石礦石中提煉出來(lái)的，而此種礦石在很多國(guó)家已被大量發(fā)現(xiàn)。在石棉型剎車片的成分比例中，石棉占到40-60%，但是人們現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)多數(shù)石棉具有潛在的危害，石棉已被醫(yī)學(xué)界證實(shí)是致物質(zhì)，其針狀的纖維很容易進(jìn)入肺部并停留，造成剌激，終可導(dǎo)致肺的發(fā)生，但這種病癥潛伏期可長(zhǎng)達(dá)15-30年，所以人們往往認(rèn)識(shí)不到由石棉引發(fā)的危害。只要石棉纖維被摩擦材料自身固定后將不會(huì)對(duì)工作人員的健康造成危害，但是當(dāng)石棉纖維伴隨著制動(dòng)摩擦形成制動(dòng)塵埃而排放時(shí)，就可能成為一系列影響健康的根源。根據(jù)美國(guó)職業(yè)安全與健康協(xié)會(huì)（OSHA）做出的測(cè)試，每進(jìn)行一次常規(guī)性的摩擦試驗(yàn)，剎車片就會(huì)產(chǎn)生數(shù)百萬(wàn)之多的石棉纖維散發(fā)到空氣中，而且這種纖維遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于人的頭發(fā)，是肉眼無(wú)法觀察到的，所以一次呼吸可能吸人成千上萬(wàn)的石棉纖維而人們卻毫無(wú)察覺。同樣，如果用空氣管將制動(dòng)鼓或制動(dòng)部件中的制動(dòng)塵埃吹走，也可以將無(wú)數(shù)石棉纖維吹到空氣中，而這些塵埃，不但會(huì)影響工作技師的健康。

    剎車液受熱后溫度會(huì)上升，如果溫度達(dá)到一定水平，將導(dǎo)致制動(dòng)萎縮和剎車液沸騰。這種熱量同時(shí)對(duì)制動(dòng)鉗、活塞密封圈及回位彈簧也有一定的影響，會(huì)加快這些組件老化，這也是在制動(dòng)維修時(shí)要重新裝配制動(dòng)鉗及更換金屬件的原因。無(wú)石棉有機(jī)物型剎車材料｛NAO）無(wú)石棉有機(jī)物型剎車材料主要使用玻璃纖維、芳香族聚酷纖維酷或其它纖維（碳、陶瓷等）來(lái)作為加固材料，其性能主要取決于纖維的類型及其它添加混合物。無(wú)石棉有機(jī)物剎車材料主要是作為石棉的替代晶而研制的，用于制動(dòng)鼓或制動(dòng)蹄，但是近期它們也正在開始被嘗試用作前盤式剎車片的替代品。就性能而言，NAO型剎車片更接近石棉剎車片，而不是半金屬剎車片。它不像半金屬剎車片那樣具有良好的導(dǎo)熱性和良好的高溫可控性。新型的NAO原材料與石棉剎車片相比有何不同？典型的石棉為基礎(chǔ)的摩擦材料含有五到七種基礎(chǔ)混合物，它們包括加固用石棉纖維、多種添加材料以及粘合劑等，如亞麻仁油、樹脂、苯酣醒、樹脂。相比較而言，NAO摩擦材料大約包含十七種不同的棍合物材料，因?yàn)槿サ羰薏荒艿韧诤?jiǎn)單地更換一種替代品，而需要用一大批混合物來(lái)保證制動(dòng)性能，使之持平或超過(guò)石棉摩擦塊的制動(dòng)效果。山東恒驛通汽車配件有限公司以顧客為本，誠(chéng)信服務(wù)為經(jīng)營(yíng)理念。

    1）陶瓷剎車片與傳統(tǒng)剎車片大差別是沒(méi)有金屬。傳統(tǒng)剎車片中金屬是主要產(chǎn)生摩擦力的材料，制動(dòng)力大，但是磨損大，而且易出現(xiàn)噪音。安裝陶瓷剎車片后，在正常行駛中，不會(huì)產(chǎn)生異常囂叫（即刮嚓聲）。因?yàn)樘沾蓜x車片中不含金屬成份，所以就避免了傳統(tǒng)金屬剎車片與對(duì)偶件（即剎車片與剎車盤）相互磨擦的金屬囂叫聲。（2）穩(wěn)定的摩擦系數(shù)。摩擦系數(shù)是任何摩擦材料重要的性能陶瓷剎車的應(yīng)用圖例指標(biāo)，關(guān)系剎車片制動(dòng)能力的好壞。在剎車過(guò)程中由于摩擦產(chǎn)生熱量，工作溫度的增高，一般的剎車片的摩擦材料受溫度的影響，摩擦系數(shù)開始下降。在實(shí)際的應(yīng)用中會(huì)降低摩擦力，從而降低了制動(dòng)作用。普通剎車片摩擦材料不成熟，摩擦系數(shù)太高造成制動(dòng)過(guò)程中方向失控、燒片、刮傷剎車盤等不安全因素。即使剎車盤的溫度高達(dá)到650度時(shí)，陶瓷剎車片的摩擦系數(shù)仍在，能保證車輛具有良好的剎車性能。（3）陶瓷具有較好的熱穩(wěn)定性和較低的熱傳導(dǎo)率，良好的耐磨性。長(zhǎng)期使用溫度在1000度，此特性使陶瓷可適合各種高性能制動(dòng)材料的高性能要求，可滿足剎車片高速化、安全化、高耐磨等技術(shù)要求。（4）具有良好的機(jī)械強(qiáng)度和物理性能。能夠承受較大的壓力與剪切力。摩擦材料制品在裝配使用之前。山東恒驛通汽車配件有限公司建立雙方共贏的伙伴關(guān)系是我們孜孜不斷的追求。山東少金屬剎車片廠家

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    剎車異響是一個(gè)讓人很頭疼的問(wèn)題，剎車異響原因繁多，不管是新車還是舊車都有可能引發(fā)剎車異響，到底為什么會(huì)產(chǎn)生剎車片異響呢？下面我們來(lái)慢慢了解一下。制動(dòng)時(shí)，剎車分泵通過(guò)剎車片給剎車盤施加一個(gè)作用力F，并且使旋轉(zhuǎn)的剎車盤從運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，這個(gè)時(shí)候剎車盤與剎車片之間則有一個(gè)相對(duì)速度V。F×V=震動(dòng)頻率，聲音就是由于震動(dòng)引起的。這里涉及到一個(gè)臨界值的概念，即當(dāng)震動(dòng)的頻率高于臨界值時(shí)，我們就會(huì)聽見制動(dòng)產(chǎn)生的異響。震動(dòng)頻率達(dá)不到這個(gè)臨界值時(shí)，則產(chǎn)生的聲音是我們聽不到的。這就是剎車片異響。下面我們來(lái)分析一下剎車片異響的原因。在制動(dòng)時(shí)噪音產(chǎn)生的圖解圖A所示剎車片異響原因分析1.由接觸面不夠引起的異響（接觸面不夠時(shí)，會(huì)使剎車片單位面積的壓強(qiáng)增大）a)因?yàn)闆](méi)有光碟引起剎車片異響。圖B所示安裝新片前沒(méi)有對(duì)舊盤進(jìn)行打磨，會(huì)使新片只是與舊盤的倒角進(jìn)行摩擦。90％的噪音都是源于這種情況。**終使用過(guò)的剎車片會(huì)出現(xiàn)如C圖所示的現(xiàn)象，即兩端呈圓弧狀磨損。b)剎車系統(tǒng)存在缺點(diǎn)，使剎車片跟碟只能部分接觸引起剎車片異響。圖D所示的剎車片只是部分與剎車碟接觸，出現(xiàn)此類情況時(shí)會(huì)使剎車單位面積所受的壓強(qiáng)增大，產(chǎn)生異響。陜西汽車剎車片供應(yīng)商

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