尼泊爾乘用車充電轉(zhuǎn)接頭

ISO15118 PnC的關(guān)鍵詞是加密。PnC涉及重要數(shù)據(jù)，關(guān)系到車輛安全和支付正確，需要嚴密的安全措施來防止數(shù)據(jù)被篡改，確保數(shù)據(jù)完整性。ISO15118 PnC是運行在TLS上層的協(xié)議，采用橢圓曲線加密算法ECDSA SECP256加密數(shù)據(jù)包，這是偵破難度極高的非對稱加密，比特貨幣也是用這個加密算法。而且ISO15118的物理層通道的建立也涉及密鑰和口令，第三方偵聽和篡改的難度已高于開放性總線，比如CAN和RS485等。國標直流充電使用CAN總接，很難做到這個層級的加密，目前國標充電協(xié)議的優(yōu)勢在充電功率遠高于歐美標。即使用充電轉(zhuǎn)接頭難以加入PnC模式。海外很多地區(qū)是歐標樁。尼泊爾乘用車充電轉(zhuǎn)接頭

ISO15118協(xié)議定義了兩種簽權(quán)方式，EIM（external identification means）和PnC（plug and charge）。簽權(quán)就是啟動充電的意思。EIM外置簽權(quán)包含手機掃碼啟動充電，刷卡或者按鍵，或者插車后直接進入充電不需要簽權(quán)動作，這些都屬于EIM。PnC是即插即充，這和家庭使用場景的插樁直接進入充電，不需要掃碼或刷卡不是一回事。PnC指的是在運營樁上充電時，插車后直接進入充電，不需要車主參與掃碼或刷卡這些支付相關(guān)動作，支付動作由樁和車溝通好后聯(lián)系后臺去完成，后臺對接了車主的銀行自動扣費接口。汽車充電轉(zhuǎn)接頭很難參與到PnC系統(tǒng)中，當然目前現(xiàn)實中極少PnC實現(xiàn)，都是EIM。哈薩克斯坦公交車充電轉(zhuǎn)接頭印度的新能源汽車有國標口也有歐標口。

汽車充電轉(zhuǎn)接頭，比如歐標轉(zhuǎn)國標轉(zhuǎn)接頭，是只能用在直流充電，能用于交流充電嗎？比如歐標交流樁，它和直流樁的插頭結(jié)構(gòu)兼容，插到歐轉(zhuǎn)過轉(zhuǎn)接頭上能給國標車充電嗎？充不了。國標直流充口只能充直流電，如果需要轉(zhuǎn)接頭實現(xiàn)交流轉(zhuǎn)直流，不光軟件協(xié)議轉(zhuǎn)接，還得加一個直流轉(zhuǎn)直流的電源模塊，體積增加很多，這就成了一臺直流樁而不是轉(zhuǎn)接頭了。即使歐標交流樁也不能通過簡單的轉(zhuǎn)接頭給歐標直流口充電，交流電轉(zhuǎn)直流電需要一個復雜的電路來完成。交流樁只能充交流口。

轉(zhuǎn)接頭的主要類型。轉(zhuǎn)接頭的全稱是新能源汽車充電轉(zhuǎn)接頭?，F(xiàn)行的直流充電規(guī)范，國際電工委員會IEC定義了四種，CHAdeMO（日標），GBT（國標），CCS1（美標），CCS2（歐標）。四種規(guī)范的充電頭物理結(jié)構(gòu)不同，沒法接插連接，充電協(xié)議也不同，不同規(guī)范的樁和車之間不能充電。要在不同規(guī)范的樁車之間充電必須用到轉(zhuǎn)接頭。常見的轉(zhuǎn)接頭有，歐轉(zhuǎn)國轉(zhuǎn)接頭，國轉(zhuǎn)歐轉(zhuǎn)接頭，歐轉(zhuǎn)日，日轉(zhuǎn)歐等。歐轉(zhuǎn)國轉(zhuǎn)接頭實現(xiàn)歐標樁給國標車充電，國轉(zhuǎn)歐轉(zhuǎn)接頭實現(xiàn)國標樁給歐標車充電。轉(zhuǎn)接頭除了物理結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)接，內(nèi)部還有電路板實現(xiàn)充電協(xié)議的轉(zhuǎn)換。印度本地的車也有轉(zhuǎn)接頭的需求。

塔吉克斯坦的跨境貿(mào)易頻繁，不少物流企業(yè)引入國標新能源貨車。這些貨車在國內(nèi)行駛時，依賴沿途的國標樁補給；一旦進入鄰近的烏茲別克斯坦，遇到歐標樁就得靠轉(zhuǎn)接頭。一家物流公司負責人說，他們給每輛貨車配了兩個轉(zhuǎn)接頭備用，避免因轉(zhuǎn)接頭故障導致車輛滯留。這種做法雖增加了些許成本，卻保障了運輸時效，讓國標貨車在中亞跨境物流中站穩(wěn)了腳跟。烏茲別克斯坦的撒馬爾罕，作為旅游名城，新能源租車業(yè)務(wù)逐漸興起。租車公司的車隊里，國標車占了不小比例，每輛車都配備著轉(zhuǎn)接頭。游客租到國標車后，在市區(qū)的國標樁充電便捷，去周邊景區(qū)遇到歐標樁，用轉(zhuǎn)接頭接上就能充。租車公司工作人員表示，轉(zhuǎn)接頭的配備讓游客租車時更放心，也提升了國標車的租賃率。國標新能源車不能用歐標樁充電。菲律賓直流快充轉(zhuǎn)接頭

在歐標樁和國標車之間加一個轉(zhuǎn)接頭。尼泊爾乘用車充電轉(zhuǎn)接頭

中亞的吉爾吉斯斯坦，新能源汽車市場正逐步興起，充電樁呈現(xiàn)國標與歐標混雜的狀態(tài)。首都比什凱克的新建社區(qū)里，中資企業(yè)參與建設(shè)的國標樁與歐洲品牌安裝的歐標樁相鄰而立。當?shù)刭徺I國標車的居民，家中若裝了國標樁，日常充電方便；但外出到市中心的歐標樁區(qū)域，就必須用上歐標轉(zhuǎn)國標轉(zhuǎn)接頭。有車主反饋，轉(zhuǎn)接頭體積不大，放在后備箱不占空間，出遠門必須帶上，能解決關(guān)鍵時刻的充電難題，拓展了國標車的使用范圍。汽車經(jīng)銷商甚至汽配銷售商都關(guān)注轉(zhuǎn)接頭產(chǎn)品。尼泊爾乘用車充電轉(zhuǎn)接頭

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