泰國直流充電轉(zhuǎn)接頭

印度新能源汽車行業(yè)的充電標準呈現(xiàn)獨特的混合狀態(tài)，早期標準由國標改造而來，本地車和樁兼容國標，也讓國標車在當?shù)赜幸欢ㄟm配基礎(chǔ)，后來隨著歐洲車企進入，歐標樁逐漸增多，印度也出臺歐標充電標準，新舊標準共存。新德里的街頭，既有延續(xù)國標特點的充電樁，也有歐洲品牌鋪設的歐標樁。駕駛國標車的車主，在老城區(qū)可以找到國標樁充電，到了商業(yè)區(qū)，很多歐標樁，這就得依靠歐標轉(zhuǎn)國標轉(zhuǎn)接頭。早期電車或者國標車需要歐轉(zhuǎn)國轉(zhuǎn)接頭來兼容歐標樁，而歐標車也需要國轉(zhuǎn)歐轉(zhuǎn)接頭來兼容早期印度樁。國標車配轉(zhuǎn)接頭出口。泰國直流充電轉(zhuǎn)接頭

格魯吉亞的第比利斯，作為旅游城市，新能源租車業(yè)務興起，不少租車公司引進國標車，并配備轉(zhuǎn)接頭。游客租國標車游玩時，在老城區(qū)用歐標樁加轉(zhuǎn)接頭，去新開發(fā)的旅游區(qū)用國標樁，充電都很方便。很多游客表示，這種充電體驗不錯，下次來還想租國標車。阿塞拜疆的巴庫，充電樁隨能源合作項目引入，歐標樁和國標樁都有分布。當?shù)刭徺I國標車的企業(yè)，給每輛車配了轉(zhuǎn)接頭。司機們說，在巴庫市區(qū)跑業(yè)務，有時用國標樁，有時用歐標樁加轉(zhuǎn)接頭，從沒因充電問題耽誤事，車輛使用效率很高。亞美尼亞的埃里溫，新能源汽車剛起步，充電樁數(shù)量少但標準雜，既有歐標也有國標。首批國標車主收到車企贈送的轉(zhuǎn)接頭，都覺得很實用。有車主說，埃里溫就那么幾個充電樁，有了轉(zhuǎn)接頭，不管遇到哪種標準，都能充上電，心里踏實多了。摩爾多瓦的基希訥烏，充電樁建設緩慢，歐標樁稍多，國標樁多在中資機構(gòu)附近。當?shù)厣贁?shù)國標車車主，養(yǎng)成了隨身攜帶轉(zhuǎn)接頭的習慣。一位車主笑稱，轉(zhuǎn)接頭就像車鑰匙一樣重要，沒它出門都不放心，畢竟找個適配的充電樁不容易。歐美標直流充電轉(zhuǎn)接頭國標新能源汽車在海外怎么充電？用轉(zhuǎn)接頭。

電單車充電只需要一根線插到插頭上就可以充，汽車的交流樁內(nèi)置一個開關(guān)，開關(guān)導通后電網(wǎng)電直接通到車內(nèi)充電，這兩種樁的功率偏低都不需要充電協(xié)議。現(xiàn)在全球推廣綠色能源，很多大機械，像挖機，起重機，列車，船，儲能，都在改油換電。這些大功率設備的電池都很大，涉及大功率充電。國際電工委員會定義的新能源汽車直流充電協(xié)議，汽車作為工業(yè)里面的老大哥行業(yè)，在汽車上使用的協(xié)議標準在理論和實際都是經(jīng)受了很多檢驗的，那些油改電的重型機械以及船列車等，也都采用汽車的直流充電協(xié)議。目前直流充電協(xié)議有3個版本，各有優(yōu)劣，或?qū)⑿纬山y(tǒng)一或者兼容。目前階段如果要跨協(xié)議充電可以使用汽車充電轉(zhuǎn)接頭作為配件轉(zhuǎn)接充電。

新加坡作為東南亞的城市國家，充電樁標準國際化程度高，既有國標也有歐標。當?shù)匾M的國標車數(shù)量逐年增加，租車公司都會為車輛配備轉(zhuǎn)接頭。游客租國標車游覽時，在組屋區(qū)用國標樁，去濱海灣景區(qū)用歐標樁加轉(zhuǎn)接頭，充電體驗順暢，很多游客表示下次還會選擇國標車。越南的胡志明市，新能源基礎(chǔ)設施建設快速推進，中資參與的項目帶來大量國標樁，同時歐洲品牌也在布局歐標樁。當?shù)匚锪髌髽I(yè)購入的國標貨車，在市內(nèi)用國標樁，跑跨境運輸?shù)郊砥艺龅綒W標樁，靠轉(zhuǎn)接頭就能解決充電問題。如果歐標樁可以給國標車充電。

ISO15118充電協(xié)議定義了交流和直流充電協(xié)議。直流充電協(xié)議好理解，跟國標直流充電的GB/T27930協(xié)議同一個層面的功能，只是GB/T27930是基于CAN總線通信的，ISO15118是基于PLC通訊。ISO15118交流充電是什么意思呢？常見的交流充電的車樁之間沒有通訊（準確說是沒有數(shù)據(jù)通訊，實際是有硬件時許），不需要充電協(xié)議。樁車之間沒有相互知會支持的電壓電流限額，直接合并開關(guān)進行充電。有些國家地區(qū)電網(wǎng)電壓有多個版本，貿(mào)然合閘灌電會有安全隱患。ISO15118增加了交流通信協(xié)議，在合并開關(guān)前樁車交互所支持的電壓電流范圍，另外還有一個前瞻性的功能是接入PnC生態(tài)，PnC對于運營樁有很大便利。交流充電用的充電轉(zhuǎn)接頭跟直流的很大不同在于前者不需要軟件協(xié)議轉(zhuǎn)換，只是物理結(jié)構(gòu)的適配轉(zhuǎn)接。國標新能源汽車在俄羅斯怎么充電？用轉(zhuǎn)接頭。東南亞乘用車充電轉(zhuǎn)接頭

歐標樁分布在世界各地。泰國直流充電轉(zhuǎn)接頭

新能源汽車充電病毒嘿客入侵的問題，從協(xié)議層面有沒有防范措施呢？國標直流2023版協(xié)議沒有網(wǎng)絡安全相關(guān)章節(jié)，只能靠計費平臺自己把關(guān)，而交流樁常用的手機端APP，如果是通過藍牙連接的還比較安全，如果是通過4G或有線接入互聯(lián)網(wǎng)的，網(wǎng)絡安全只能靠樁企的能力和覺悟。歐美標充電樁ISO15118充電協(xié)議則從一開始就考慮了網(wǎng)絡安全問題，PnC采用了和比特貨幣相同的橢圓曲線加密算法，從車到樁到后臺都加密，確保數(shù)據(jù)完整性和防篡改。只是目前普及的EIM充電方式并沒有涉及加密，時有入侵充電樁的新聞，PnC還需要很久才能實施。泰國直流充電轉(zhuǎn)接頭

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