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      首頁 >  電工電氣 >  慢充協(xié)議板交流樁PLC通信板 服務(wù)為先「深圳市柏正科技供應(yīng)」

      交流樁PLC基本參數(shù)
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      • DO18R
      交流樁PLC企業(yè)商機

      智能充電與有序充電:提升電網(wǎng)友好度隨著電動車保有量的激增,無序的充電行為可能對局部電網(wǎng)造成很大壓力。智能充電技術(shù)應(yīng)運而生,它使交流充電樁從被動的供電設(shè)備,轉(zhuǎn)變?yōu)槟芘c電網(wǎng)和用戶互動的智能終端。充電樁可以通過云平臺接收來自電網(wǎng)或能源管理系統(tǒng)的指令,根據(jù)電網(wǎng)的負荷情況,動態(tài)調(diào)整充電功率或啟停時間。例如,在用電晚高峰時段,平臺可以遠程降低區(qū)域內(nèi)所有參與項目的充電樁功率,或延遲其啟動;待到深夜用電低谷時,再全力充電。這被稱為“有序充電”。對于用戶而言,他們可以在手機App上設(shè)置自己的出發(fā)時間,系統(tǒng)會自動計算并在電價便宜、電網(wǎng)“寬松”的時間段完成充電。這種模式實現(xiàn)了用戶、充電運營商和電網(wǎng)的三贏:用戶節(jié)省電費,運營商參與電網(wǎng)調(diào)峰獲得收益,電網(wǎng)則避免了擴容改造的很大投資,提高了現(xiàn)有資產(chǎn)的利用效率。而歐標新規(guī)要求增加交流樁PLC支持ISO15118協(xié)議,更好兼容智能充電。交流樁PLC有利于形成規(guī)范統(tǒng)一的充電樁生態(tài)。慢充協(xié)議板交流樁PLC通信板

      慢充協(xié)議板交流樁PLC通信板,交流樁PLC

      交流充電樁的功率等級直接影響充電速度,常見類型包括:3.3kW單相樁:適用于老舊小區(qū)或低功率電網(wǎng),充滿40kWh電池需12小時,適合夜間充電。7kW單相樁:家庭主流選擇,兼容220V電網(wǎng),充電效率提升至5-6小時,滿足日常通勤需求。11kW三相樁:商業(yè)場所常用,支持380V電網(wǎng),3-4小時可充滿,適合商場、酒店等場景。22kW三相樁:目前交流樁最大功率,2小時左右充滿,但需電網(wǎng)支持三相接入。充電速度受電池容量、環(huán)境溫度及車載充電機限制。例如,低溫環(huán)境下,電池內(nèi)阻增大,充電效率可能下降20%。因此,樁體需配備溫度補償功能,動態(tài)調(diào)整輸出功率。接下來更新規(guī)范的樁將通過增加交流樁PLC使得可以與車深入通訊。汽車交流樁PLC交流樁PLC目前有EIM和PnC兩種工作模式,PnC模式離具體實施還有很長的時間。

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      全球范圍內(nèi)的交流充電標準并不統(tǒng)一,主要標準包括:北美的SAE J1772(Type 1接口);歐洲的IEC 62196-2(Type 2接口,支持單相和三相);中國的GB/T 20234.2。這些標準在物理接口、針腳定義、通信協(xié)議上存在差異。因此,車企需要為不同市場生產(chǎn)不同充電接口的車輛,充電樁制造商也需要生產(chǎn)適配不同標準的產(chǎn)品。這種市場碎片化增加了產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)雜性和成本。推動標準的國際協(xié)調(diào)與互認,是行業(yè)長期的努力方向。歐洲和中國的標準差別很小,樁內(nèi)軟件協(xié)議基本相同。不過新規(guī)歐標要求增加交流樁PLC模塊以執(zhí)行ISO15118充電協(xié)議,會和中國樁拉大差別。

      交流充電樁的功率等級與應(yīng)用場景交流充電樁的功率等級多樣,以適應(yīng)不同的需求和電網(wǎng)條件。最常見的單相7kW(220V,32A)樁,是家庭安裝和大多數(shù)公共慢充樁的主流選擇,適合夜間為續(xù)航400-600公里的車輛進行8小時左右的完整充電。三相11kW(380V,16A)和22kW(380V,32A)則常見于歐洲市場以及中國的一些商業(yè)場所,如寫字樓、商場,適合支持相應(yīng)OBC的車輛在日間停放時進行較快補能。此外,還有功率更低的隨車充(3.5kW左右),使用普通家用插座,作為應(yīng)急補充。功率等級的選擇需綜合考慮:家庭用戶需根據(jù)自家電表的容量(如是否支持三相電)來決定;物業(yè)則需考慮小區(qū)變壓器的總負荷;商業(yè)運營者則需權(quán)衡投資回報與用戶需求。正確選擇功率等級,以實現(xiàn)資源優(yōu)化配置、避免電網(wǎng)過載。交流樁增加交流樁PLC后不影響功率。常規(guī)交流樁基礎(chǔ)上增加一片交流樁PLC控制板就得到帶ISO15118協(xié)議的交流樁。

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      嘿客攻擊汽車充電樁,俄烏開戰(zhàn)后有嘿客入侵莫斯科的汽車充電樁,充電樁屏幕上顯示支持烏克蘭的信息。在Pwn2OwnAutomotive2025嘿客大賽中,多家名充電樁被成功入侵,帶來的結(jié)果是充電樁癱瘓。汽車充電樁如何增強自身安全呢?充電樁的充電功能是不需要借助互聯(lián)網(wǎng)就能完成,樁聯(lián)網(wǎng)有兩個用途,一是支付,二是手機APP遠程管理充電。家樁不需要支付,私人用樁可以不聯(lián)網(wǎng),不聯(lián)網(wǎng)就不會受到網(wǎng)絡(luò)攻擊。另外給充電樁增加加密措施,比如借鑒歐美標的充電協(xié)議ISO15118PnC,從應(yīng)用層到物理層,它定義了很高級別的加密,增加網(wǎng)絡(luò)攻擊的難度。近期歐盟出臺法規(guī)要求交流樁要支持ISO15118協(xié)議,有利于數(shù)字安全。歐標交流樁要支持ISO15118標準得增加一個交流樁PLC協(xié)議板。歐洲交流充電樁交流樁PLC通訊板

      AC PLC執(zhí)行ISO15118充電協(xié)議。慢充協(xié)議板交流樁PLC通信板

      支付系統(tǒng)的集成與安全。便捷、安全的支付系統(tǒng)是商業(yè)運營的基石。交流充電樁的支付方式日趨多元化:包括掃碼支付(主流的微信、支付寶)、RFID卡/NFC支付、賬號預(yù)充值以及“即插即充”(PnC)。即插即充是基于ISO 15118標準的高級功能,車輛插入充電樁后,通過數(shù)字證書自動完成身份認證和計費,無需任何手動操作,體驗才好。支付安全涉及多個層面:在數(shù)據(jù)傳輸過程中,必須使用TLS/SSL等加密協(xié)議,防止信息被竊取或篡改;在平臺側(cè),需遵循金融級的安全標準,保護用戶的支付密碼和賬戶資金安全;對于RFID卡,需防范復(fù)制風(fēng)險。運營商需要建立完善的風(fēng)控系統(tǒng),實時監(jiān)測異常交易,保障用戶和自身的資金安全。常規(guī)交流樁需要增加一片交流樁PLC協(xié)議板才能實現(xiàn)ISO15118慢充協(xié)議板交流樁PLC通信板

      深圳市柏正科技有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個不斷銳意進取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,在廣東省等地區(qū)的電工電氣中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績讓我們喜悅,但不會讓我們止步,殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進取的無限潛力,深圳市柏正科技供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,要不畏困難,激流勇進,以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!

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