責(zé)任限制集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差,承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的比較高賠償額。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸相同。整箱貨的賠償按照國際上的一些判例:如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù),每箱作為一個理賠計(jì)算單位;如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的,仍按件數(shù)計(jì)算;如果貨物的損壞和滅失,不屬海運(yùn),而是在內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的,則按陸上運(yùn)輸比較高賠償額辦理;如集裝箱是由托運(yùn)人所有或提供時,遇有滅失或損壞,其責(zé)任確屬承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)者,亦應(yīng)視作一個理賠計(jì)算單位。在保證維修質(zhì)量的前提下,應(yīng)盡可能采用經(jīng)濟(jì)合理的維修方法,降低維修成本。青浦區(qū)質(zhì)量集裝箱維修供應(yīng)

商檢手續(xù)辦理后,去港地大廳交港雜費(fèi)。港雜費(fèi)用結(jié)清后,港方將提貨聯(lián)退給提貨人供提貨用。提貨所有提貨手續(xù)辦妥后,可通知事先聯(lián)系好的堆場提貨。注意事項(xiàng):1.首先應(yīng)與港地調(diào)度室取得聯(lián)系安排計(jì)劃。2.根據(jù)提箱的多少與堆場聯(lián)系足夠的車輛盡可能按港方要求時間內(nèi)提清,以免產(chǎn)生轉(zhuǎn)棧堆存費(fèi)用。3.提箱過程中應(yīng)與堆場有關(guān)人員共同檢查箱體是否有重大殘破,如有,要求港方在設(shè)備交接單上簽殘。重箱由堆場提到場地后,應(yīng)在**期內(nèi)及時掏箱以免產(chǎn)生滯箱。貨物提清后,從場站取回設(shè)備交接單證明箱體無殘損,去船公司或船舶代理部門取回押箱費(fèi)。金山區(qū)質(zhì)量集裝箱維修供應(yīng)商框架集裝箱用于運(yùn)輸超長、超重或異形貨物,如機(jī)械設(shè)備、管材;

開卷-預(yù)處理-機(jī)加工-焊接-油漆-美妝按國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(International Organization for Standardization,ISO)第104技術(shù)委員會的規(guī)定,集裝箱應(yīng)具備下列條件:(1)能長期的反復(fù)使用,具有足夠的強(qiáng)度。(2)途中轉(zhuǎn)運(yùn)不用移動箱內(nèi)貨物,就可以直接換裝。(3)可以進(jìn)行快速裝卸,并可從一種運(yùn)輸工具直接方便地?fù)Q裝到另一種運(yùn)輸工具。(4)便于貨物的裝滿和卸空。(5) 具有1立方米(即35.32立方英尺)或以上的容積。滿足上述5個條件的大型裝貨容器才能稱為集裝箱。
國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗?,集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同,影響了集裝箱在國際上的流通,亟需制定集裝箱的國際通用標(biāo)準(zhǔn),以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化,不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性,而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性,促進(jìn)國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時,集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸機(jī)械提供了選型、設(shè)計(jì)和制造的依據(jù),從而使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套、專業(yè)化和高效率的運(yùn)輸系統(tǒng)。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分,有國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。保護(hù)性:集裝箱能夠有效保護(hù)貨物免受天氣、損壞的影響。

進(jìn)場集裝箱設(shè)備交接單的主要內(nèi)容:(1) 送箱人;(2) 送箱日期;(3) 集裝箱號、封號;(4) 集裝箱尺寸、類型;(5) 集裝箱所有人;(6) 用途:① 返還重箱;② 出口集裝箱,此時需登記該集裝箱發(fā)往的時間、地點(diǎn)(航次、時間);(7) 送箱運(yùn)載工具牌號;(8) 集裝箱進(jìn)場檢查記錄。集裝箱交接地點(diǎn)應(yīng)詳細(xì)認(rèn)真進(jìn)行檢查和錄,并將進(jìn)出場集裝箱的情況及時反饋給集裝箱代理人,積極配合集裝箱代理人的工作,使集裝箱代理人能夠及時、準(zhǔn)確地掌握集裝箱的利用情況,及時安排集裝箱的調(diào)運(yùn)、修理,追繳集裝箱延期使用費(fèi),追繳集裝箱的損壞、滅失費(fèi)用等工作。根據(jù)檢查結(jié)果,制定詳細(xì)的維修方案,包括維修方法、所需材料、維修時間等。奉賢區(qū)質(zhì)量集裝箱維修銷售電話
還有一些非標(biāo)準(zhǔn)尺寸的集裝箱,如35英尺、45英尺及48英尺等長度的集裝箱。青浦區(qū)質(zhì)量集裝箱維修供應(yīng)
4.集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站集裝箱公路中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站的設(shè)置和配備,應(yīng)符合GB/T棗12419《集裝箱公路中轉(zhuǎn)站站級劃分和設(shè)備配備》的要求。場站作業(yè)人應(yīng)配備集裝箱**裝卸機(jī)械和裝拆箱作業(yè)機(jī)械,裝卸機(jī)械應(yīng)有集裝箱**吊具,裝卸機(jī)械的額定起重量要滿足集裝箱總質(zhì)量的要求。裝拆箱作業(yè)機(jī)械要能適應(yīng)進(jìn)箱作業(yè)。關(guān)于集裝箱的限重,首先是它箱體本身的限重,每個集裝箱在它的箱體上都會明確標(biāo)明本身的比較大重量:MAX WEIGHT XXXXKGS, 皮重TARE WEIGHT: ZZZZ KGS, 前者減后者,就是該集裝箱的比較大裝貨重量,有些集裝箱箱門上會直接以PAYLOAD:SSSSKGS 標(biāo)明此限重。青浦區(qū)質(zhì)量集裝箱維修供應(yīng)
今成(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍(lán)圖,在上海市等地區(qū)的交通運(yùn)輸中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭取每一個客戶不容易,失去每一個用戶很簡單”的理念,市場是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來今成供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢想!
航運(yùn)公會集裝箱規(guī)則在一些國家集裝箱船航線上,各航運(yùn)公會為了壟斷各自航線上的集裝箱運(yùn)輸,都分別制訂了供... [詳情]
2026-01-18地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)此類集裝箱標(biāo)準(zhǔn),是由地區(qū)組織根據(jù)該地區(qū)的特殊情況制訂的,此類集裝箱*適用于該地區(qū)。如根據(jù)歐洲... [詳情]
2026-01-17集裝箱運(yùn)輸是國際貿(mào)易貨物多式聯(lián)運(yùn)過程中的重要運(yùn)輸方式。由于集裝箱運(yùn)輸具有標(biāo)準(zhǔn)化高、密封性好,破損率低... [詳情]
2026-01-173、進(jìn)口重箱提箱出場的交接:進(jìn)口重箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時,貨方(或其代理人)、內(nèi)陸(水路、公路、... [詳情]
2026-01-173.集裝箱租賃公司(CONTAINER LEASING COMPANY):專門經(jīng)營集裝箱出租業(yè)務(wù)的新... [詳情]
2026-01-17提單簽發(fā);設(shè)備交接手續(xù),使用**時間和滯期費(fèi)計(jì)收;交貨手續(xù);運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法及支付;各種費(fèi)用項(xiàng)目計(jì)收辦法... [詳情]
2026-01-17