崇明區(qū)要求國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

. 進(jìn)口貨物甲方需在乙方倉(cāng)庫(kù)提貨或乙方送貨時(shí)(前)償付運(yùn)雜費(fèi)/簽訂付款協(xié)議書(shū)。3. 對(duì)乙方來(lái)出的運(yùn)雜費(fèi)帳單甲方若有異議，則應(yīng)在收到運(yùn)雜費(fèi)帳單________工作日內(nèi)向乙方提出，并與協(xié)助乙方的對(duì)帳工作。4. 甲方收到乙方開(kāi)具的雜費(fèi)帳單甲方且無(wú)異議，如未能在________工作日完成運(yùn)雜費(fèi)償付或未能在付款協(xié)議指定期限內(nèi)完成運(yùn)雜費(fèi)償付，則乙方將就未嘗付運(yùn)雜費(fèi)向甲方收取________滯納金。5. 雙方結(jié)算用銀行賬號(hào)如前所述。雙方結(jié)算聯(lián)系人、電話(huà)為：_______________________________公司：_______________________________公司：6. 本協(xié)議結(jié)算所涉及匯率按業(yè)務(wù)發(fā)生當(dāng)月15日中國(guó)銀行公布的匯率中間價(jià)執(zhí)行，另有約定除外。編號(hào)__________________。 [3]國(guó)家規(guī)定必須保險(xiǎn)的貨物，托運(yùn)人應(yīng)在托運(yùn)時(shí)投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。崇明區(qū)要求國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

4. 甲方應(yīng)對(duì)因未能履行附錄一之操作流程或上述第二條第二款之責(zé)任或其他自身原因英奇的運(yùn)氣推遲，額外支出及其它后果負(fù)責(zé)。5. 甲方不得向乙方提出不合理、不合法的要求，并不得以次類(lèi)要求未能滿(mǎn)足為由不履行本協(xié)議。三、乙方責(zé)任：1. 乙方應(yīng)嚴(yán)格遵照本協(xié)議附錄一之相應(yīng)操作流程執(zhí)行。2. 乙方應(yīng)盡力保證甲方委托之運(yùn)輸在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。3. 乙方保證所從事相關(guān)活動(dòng)不超出本協(xié)議規(guī)定之代理范圍，并保證自覺(jué)維護(hù)委托方之利益，不得以任何不正當(dāng)之理由損害甲方利益。崇明區(qū)要求國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商運(yùn)輸過(guò)易燃易爆?；返能?chē)輛，再裝其他危化品前，必須徹底清掃洗刷干凈。

不定期船運(yùn)輸沒(méi)有固定的航線(xiàn)和時(shí)間表，可以在任何航線(xiàn)上從事?tīng)I(yíng)運(yùn),運(yùn)價(jià)通常是可以協(xié)商的。對(duì)于托運(yùn)人而言，選擇哪種運(yùn)輸方式有幾方面考慮，作為貨運(yùn)代理，應(yīng)非常仔細(xì)地檢查有關(guān)承運(yùn)人的履行情況。***，運(yùn)輸服務(wù)的定期性。若貨物需要以固定的間隔時(shí)間運(yùn)輸出去，則選擇**固定港口、固定費(fèi)率、嚴(yán)格按船期表航行的班輪。第二，運(yùn)輸速度。當(dāng)托運(yùn)人為了滿(mǎn)足某種貨物在規(guī)定日期內(nèi)運(yùn)到的需求，會(huì)更加注重考慮運(yùn)輸速度的問(wèn)題。只要能滿(mǎn)足其要求，不會(huì)考慮費(fèi)用的高低。

1、訂船攬貨代理2、貨物報(bào)關(guān)代理3、貨物裝卸代理4、集裝箱代理此外，還有轉(zhuǎn)運(yùn)代理、理貨代理、儲(chǔ)存代理等貨運(yùn)代理形式。按貨運(yùn)方式的不同，貨運(yùn)代理又可分為海運(yùn)代理、空運(yùn)代理、陸運(yùn)代理等形式。貨運(yùn)代理相關(guān)貨運(yùn)代理，應(yīng)熟知如何選擇適當(dāng)?shù)暮＿\(yùn)承運(yùn)人或運(yùn)輸方式，充分有效地向其客戶(hù)提供服務(wù)。貨運(yùn)代理須熟知的業(yè)務(wù)范圍，包括如下方面的內(nèi)容：海運(yùn)地理常識(shí)①應(yīng)熟知世界貿(mào)易的主要航線(xiàn)、港口所處的位置、轉(zhuǎn)運(yùn)地以及內(nèi)陸集散地；②了解國(guó)際貿(mào)易的模式及其發(fā)展趨勢(shì)，貨物的流向。③能耗高，環(huán)境污染比其他運(yùn)輸方式嚴(yán)重得多，勞動(dòng)生產(chǎn)率低。④土地占用較多。

***，托運(yùn)人托運(yùn)貨物應(yīng)向承運(yùn)人填交貨物托運(yùn)單，并根據(jù)國(guó)家主管部門(mén)規(guī)定隨附必要的有效證明文件。托運(yùn)人應(yīng)對(duì)托運(yùn)單填寫(xiě)內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。托運(yùn)人填交的貨物托運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)人接受，并由承運(yùn)人填發(fā)貨運(yùn)單后，航空貨物運(yùn)輸合同即告成立。 [2]第二，托運(yùn)人要求包用飛機(jī)運(yùn)輸貨物，應(yīng)填交包機(jī)申請(qǐng)書(shū)，經(jīng)承運(yùn)人同意接受并簽訂包機(jī)運(yùn)輸協(xié)議書(shū)以后，航**機(jī)貨物運(yùn)輸合同即告成立，簽訂協(xié)議書(shū)的當(dāng)事人，均應(yīng)遵守民航主管機(jī)關(guān)有關(guān)包機(jī)運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。其主要優(yōu)點(diǎn)有①運(yùn)能大，能夠運(yùn)輸數(shù)量巨大的貨物。②通用性較強(qiáng)，客貨兩宜。浦東新區(qū)附近國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理圖片

)水路運(yùn)輸：水路 [2]通常表現(xiàn)為四種形式：A沿海運(yùn)輸；B近海運(yùn)輸；C遠(yuǎn)洋運(yùn)輸；D內(nèi)河運(yùn)輸。崇明區(qū)要求國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)是指對(duì)出發(fā)地、約定的經(jīng)停地和目的地均在中華人民共和國(guó)境內(nèi)的民用航空貨物運(yùn)輸?shù)拇順I(yè)務(wù)。在代理業(yè)務(wù)的操作過(guò)程中，適用《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中國(guó)民用航空貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》以及各航空公司運(yùn)輸總條款。國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)主要分為國(guó)內(nèi)空運(yùn)出港業(yè)務(wù)、國(guó)內(nèi)空運(yùn)進(jìn)港業(yè)務(wù)以及國(guó)際聯(lián)程貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)等幾類(lèi)組成形式。(一)特點(diǎn) [1]與現(xiàn)代運(yùn)輸中的其他幾種相比，國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)主要是：迅速、安全、簡(jiǎn)便、時(shí)效要求高、成本高，運(yùn)價(jià)高等。(二)作用國(guó)內(nèi)航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕饔皿w現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：崇明區(qū)要求國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理供應(yīng)商

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