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    國內(nèi)貨物運輸代理基本參數(shù)
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    國內(nèi)貨物運輸代理企業(yè)商機

    已裝船單SHIPPED OR BOARD B/L 指承運人向托運人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝船的提單。收貨待運提單或待運提單 RECEⅣED FOR SHIPPING B/L 指承運人雖已收到貨物但尚未裝船時簽發(fā)的提單。直達提單DIRECT B/L 指貨物自裝貨港裝船后,中途不經(jīng)換船直接駛到卸貨港卸貨而簽發(fā)的提單。聯(lián)運提單或稱轉(zhuǎn)船提單THROUGH B/L 指承運人在裝貨港簽發(fā)的中途得以轉(zhuǎn)船運輸而至目的港的提單。多式聯(lián)運MT B/L 指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運輸方式進行聯(lián)合運輸而簽的適用于全程運輸?shù)奶釂巍?水路運輸:水路 [2]通常表現(xiàn)為四種形式:A沿海運輸;B近海運輸;C遠洋運輸;D內(nèi)河運輸。靜安區(qū)質(zhì)量國內(nèi)貨物運輸代理電話

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    一、《國內(nèi)貨物托運書》 [3]貨物托運書是發(fā)貨人在委托航空公司或空運貨物運輸代理公司辦理貨物托運時填寫的必備單據(jù),并由發(fā)貨人簽字、蓋章?!秶鴥?nèi)空運貨物托運書》主要包括如下內(nèi)容:1.始發(fā)站、到達站全稱;2.收貨人、托運人的姓名、單位、地址、郵政編碼和電話;3.托運人選擇貨物運費的支付方式,如預(yù)付或到付;4.貨物的實際件數(shù);5.貨物的具體品名及包裝種類;6.運輸聲明價值和運輸保險價值;7.貨物特性和儲運注意事項,如“易碎”、“防潮”等;貨物到達后的提取方式,等等。黃浦區(qū)要求國內(nèi)貨物運輸代理圖片除托運人和承運人另有協(xié)議外,運費及其他費用一律于承運人開具貨物運單時一次付清。

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    海運提單提單是一種貨物所有權(quán)憑證。提單持有人可據(jù)以提取貨物,也可憑此向銀行押匯,還可在載貨船舶到達目的港交貨之前進行轉(zhuǎn)讓。裝貨清單裝貨清單是承運人根據(jù)裝貨單留底,將全船待裝貨物按目的港和貨物性質(zhì)歸類,依航次、靠港順序排列編制的裝貨單匯總清單,其內(nèi)容包括裝貨單編號、貨名、件數(shù)、包裝形式、毛重、估計尺碼及特種貨物對裝運的要求或注意事項的說明等。裝貨清單是船上大副編制配載計劃的主要依據(jù),又是供現(xiàn)場理貨人員進行理貨,港方安排駁運,進出庫場以及承運人掌握情況的業(yè)務(wù)單據(jù)。

    班輪提單LINER B/L 班輪是在一定的航線上按照公布的時間表,在規(guī)定的港口間連續(xù)從事貨運的船舶。班輪可分定線定期和定線不定期兩種。租船合同CHARTER PARTY B/L 一般指用租船承運租船人的全部貨物,船東簽給租船人的提單,或者并非全部裝運租船人的貨物,而由船東或租船人所簽發(fā)的提單。記名提單STRAIGHT B/L 只有提單上指名的收貨人可以提貨的提單,一般不具備流通性。指示提單ORDER B/L 通常有未列名指示(*寫ORDER),列名指示(ORDER OF SHIPPER 或ORDER OF CONSIGNEE**COMPANY;ORDER OF **BANK)。此種提單通過指示人背書后可以轉(zhuǎn)讓。不記名第六,托運人托運貨物,應(yīng)按照民航主管機關(guān)規(guī)定的費率繳付運費和其他費用。

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    第三,運輸費用。當運輸?shù)亩ㄆ谛院退俣炔皇峭羞\人考慮的主要因素時,運輸費用就成為**重要的了。第四,運輸?shù)目煽啃?。這是選擇承運人時所考慮的又一重要因素。在選擇一家船公司之前,**地考察一下它的實力和信譽是可取的做法,這會減少海事**。第五,經(jīng)營狀況和責任。應(yīng)該調(diào)查一下托運人所使用的船舶所有人或經(jīng)營人的經(jīng)營狀況及所負擔的責任。表面看來,某一船舶所有人對船舶享有所有權(quán),而事實上,他將船舶***給銀行并通過與銀行的經(jīng)營合同而成為船舶經(jīng)營人。船舶經(jīng)營人可能是定期租船人,按照租約,船東對于未付的租金,可以留置經(jīng)營人運輸?shù)呢浳铩?024年,全國地方鐵路貨物發(fā)送量完成122743萬噸,比上年增加5821萬噸,增長5.0%。黃浦區(qū)要求國內(nèi)貨物運輸代理圖片

    ④長距離運輸情況下,由于需要進行貨車配車,其中途停留時間較多。靜安區(qū)質(zhì)量國內(nèi)貨物運輸代理電話

    二、航空貨運單1.航空貨運單的內(nèi)容和用途航空貨運單是國內(nèi)航空貨物運輸中**重要的單據(jù),它是承運人或其代理人出具的一種運輸合同,它不能作為物權(quán)憑證,是不可議付的單據(jù)。航空貨運單一式八聯(lián),正本三聯(lián),副本五聯(lián)。表2.航空貨運單的內(nèi)容(1)始發(fā)站、目的站所在城市名稱;(2)托運人及收貨人的姓名、地址、郵編、電話號碼;(3)貨物實際的各航線航班號碼及日期,如:FMl01/28,F(xiàn)EB;(4)托運人要求聲明的貨物運輸價值;(5)貨物的件數(shù)、實際重量、計費重量、適用的運價以及由相關(guān)數(shù)據(jù)得到的航空運費;靜安區(qū)質(zhì)量國內(nèi)貨物運輸代理電話

    眾邦匯(上海)供應(yīng)鏈管理有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個不斷銳意進取,不斷制造創(chuàng)新的市場高度,多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價值理念的產(chǎn)品標準,在上海市等地區(qū)的交通運輸中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績讓我們喜悅,但不會讓我們止步,殘酷的市場磨煉了我們堅強不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新,勇于進取的無限潛力,眾邦匯供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來,回首過去,我們不會因為取得了一點點成績而沾沾自喜,相反的是面對競爭越來越激烈的市場氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準備,要不畏困難,激流勇進,以一個更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來!

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    艙單艙單是按照貨港逐票羅列全船載運貨物的匯總清單。它是在貨物裝船完畢之后,由船公司根據(jù)收貨單或提單編制的。其主要內(nèi)容包括貨物詳細情況,裝卸港、提單號、船名、托運人和收貨人姓名、標記號碼等。貨物積載貨物積載圖是按貨物實際裝艙情況編制的艙圖。它是船方進行貨物運輸、保管和卸貨工作的參考資料,也是卸港據(jù)以理貨、安排泊位、貨物進艙的文件。提貨單提貨單是收貨人憑正本提單或副本提單隨同有效的擔保向承運人或其代理人換取的、可向港口裝卸部門提取貨物的憑證③對于運費負擔能力小,貨物批量大,運輸距離長的貨物來說,運費比較便宜。閔行區(qū)全程國內(nèi)貨物運輸代理電話5、裝卸場地必須平坦暢通,夜間裝車條件要好;嚴禁野蠻裝卸。裝...

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