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裝卸是指以垂直位移為主的實(shí)物運(yùn)動(dòng)形式，裝卸是物流的主要作業(yè)之一，是決定物流能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵詞目：裝卸拼音：zhuāng xiè基本解釋1. [Load and unload]∶裝載與卸運(yùn)老師傅干了幾十年裝卸2. [Assemble and disassemble]∶安裝上與卸下來(lái)他能裝卸電視器詳細(xì)解釋1. 裝到運(yùn)輸工具上和從運(yùn)輸工具上卸下。如：裝卸貨物。2. 裝配和拆卸。如：他會(huì)裝卸單車(chē)。所謂裝卸是指隨物品運(yùn)輸和保管而附帶發(fā)生的作業(yè).(是物流作業(yè)中的一項(xiàng)職能)具體來(lái)說(shuō),它是指在物流過(guò)程中對(duì)物品進(jìn)行裝卸貨.搬運(yùn)移送.堆垛拆垛.放置取出.分揀配貨等作業(yè).裝卸裝卸機(jī)械：叉車(chē)、叉車(chē)安裝叉車(chē)屬具、移動(dòng)式登車(chē)橋、起重機(jī)械主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過(guò)連續(xù)輸送機(jī)械，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè)，中間無(wú)停頓，貨間無(wú)間隔。金山區(qū)要求裝卸搬運(yùn)客服電話

1.屬于工附業(yè)。鐵路裝卸是鐵路內(nèi)部的工附業(yè)，自主經(jīng)營(yíng)、自我約束、自負(fù)盈虧、自我發(fā)展。2.具有相對(duì)的**性?？梢栽谝粋€(gè)站區(qū)場(chǎng)所一定區(qū)域內(nèi)完成生產(chǎn)的全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)完整的經(jīng)濟(jì)核算，財(cái)務(wù)相對(duì)**，與運(yùn)輸基本沒(méi)有交叉。3.存在明顯的依附性。為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)，隨運(yùn)輸生產(chǎn)而“生”，伴貨場(chǎng)發(fā)展而“長(zhǎng)”。裝卸離不開(kāi)車(chē)站對(duì)生產(chǎn)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)；同時(shí)車(chē)站也需要專業(yè)性強(qiáng)、素質(zhì)高的裝卸組織來(lái)實(shí)現(xiàn)快裝快卸，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)，保證裝載安全，是運(yùn)輸主業(yè)不可缺少的配套生產(chǎn)環(huán)節(jié)。兩者責(zé)任關(guān)聯(lián)，不可分割，需要建立良好的協(xié)作關(guān)系，相互信任，密切配合，否則對(duì)雙方都不利。崇明區(qū)要求裝卸搬運(yùn)聯(lián)系方式一般而言的“汽車(chē)運(yùn)輸”，就實(shí)際包含了相隨的裝卸搬運(yùn)，倉(cāng)庫(kù)中泛指的保管活動(dòng)，也含有裝卸搬運(yùn)活動(dòng)。

鐵路裝卸是指在鐵路車(chē)站進(jìn)行的裝卸搬運(yùn)作業(yè)。其中包括汽車(chē)在鐵路貨物和站旁的裝卸作業(yè)，鐵路倉(cāng)庫(kù)和理貨場(chǎng)的堆碼拆取、分揀，配貨、中轉(zhuǎn)作業(yè)，鐵路車(chē)輛在貨場(chǎng)及站臺(tái)的裝卸作業(yè)，裝卸時(shí)進(jìn)行的堅(jiān)固作業(yè)，以及清掃車(chē)輛，揭蓋篷布、移動(dòng)車(chē)輛、檢斤計(jì)量等輔助作業(yè)。 [1]鐵路裝卸的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)是：以經(jīng)濟(jì)效益為中心，以安全生產(chǎn)為前提，保證貨物完好與行車(chē)安全，促進(jìn)鐵路整體效益、效率的提高，以鐵路為主戰(zhàn)場(chǎng)，提高市場(chǎng)占有率，獲取合理利潤(rùn)，實(shí)現(xiàn)自我發(fā)展。鐵路裝卸行業(yè)有如下特征。

3.加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，走向規(guī)范化。鐵路是個(gè)大聯(lián)動(dòng)機(jī)，鐵道部、鐵路局應(yīng)有鐵路裝卸的行業(yè)管理機(jī)構(gòu)，便于制定與運(yùn)輸業(yè)相適應(yīng)的行業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃，提供國(guó)際國(guó)內(nèi)同行業(yè)的科技、管理、發(fā)展趨勢(shì)等信息，指導(dǎo)分局和站段的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。站段勢(shì)單力薄，難成氣候，抗風(fēng)險(xiǎn)能力小，投資能力有限。分局應(yīng)成立裝卸經(jīng)營(yíng)中心(公司)，行使專業(yè)化經(jīng)營(yíng)管理職權(quán)，具有**核算的自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，便于生產(chǎn)格局的調(diào)整，形成區(qū)域性的規(guī)模化經(jīng)營(yíng)能力。如開(kāi)發(fā)作業(yè)點(diǎn)，組織大列作業(yè)，解決集中到發(fā)，搶險(xiǎn)救災(zāi)等。各級(jí)裝卸部門(mén)之間、上下級(jí)之間、單位之間要加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，有團(tuán)隊(duì)精神。各自為政，將導(dǎo)致被個(gè)個(gè)“擊破”。行業(yè)內(nèi)應(yīng)加強(qiáng)信息反饋，隨時(shí)掌握運(yùn)輸生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的調(diào)整變化、社會(huì)的需求，要善于發(fā)現(xiàn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)機(jī)遇，規(guī)劃未來(lái)，搶占制高點(diǎn)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。

機(jī)械以此可分成便吊車(chē)的“吊上吊下”方式，使用叉車(chē)的“叉上叉下”方式，使用半掛車(chē)或叉車(chē)的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。(1)“吊上吊下”方式。采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，并在吊車(chē)運(yùn)行的范圍內(nèi)或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)小搬運(yùn)。由于吊起及放下屬于垂直運(yùn)動(dòng)，這種裝卸方式屬垂直裝卸。(2)叉上叉下方式。采用叉車(chē)從貨物底部托起貨物，并依靠叉車(chē)的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行貨物位移，搬運(yùn)完全靠叉車(chē)本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。這種方式垂直運(yùn)動(dòng)不大而主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬水平裝卸方式。由此可見(jiàn)，裝卸活動(dòng)是影響物流效率、決定物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)。青浦區(qū)便宜的裝卸搬運(yùn)聯(lián)系方式

但它是物流活動(dòng)中不可缺少的環(huán)節(jié)，對(duì)物流發(fā)展和增加效益意義重大。金山區(qū)要求裝卸搬運(yùn)客服電話

車(chē)船裝卸搬運(yùn)：在鐵路貨場(chǎng)和站臺(tái)旁完成汽車(chē)與鐵路車(chē)輛之間的貨物裝卸操作，以及清掃車(chē)輛、揭蓋篷布、移動(dòng)車(chē)輛、檢斤計(jì)量等輔助作業(yè) [1]2.鐵路車(chē)輛裝卸搬運(yùn)：在鐵路貨場(chǎng)及站臺(tái)區(qū)域進(jìn)行鐵路車(chē)輛的貨物裝載與卸載作業(yè) [1]3.加固作業(yè)：為確保運(yùn)輸安全，對(duì)貨物進(jìn)行固定或加固處理的輔助操作 [1]運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)：包括清掃車(chē)輛、定期檢查車(chē)輛狀態(tài) [1]篷布管理：裝卸搬運(yùn)時(shí)進(jìn)行的篷布揭蓋等輔助作業(yè) [1]車(chē)輛調(diào)度：在裝卸搬運(yùn)過(guò)程中按需移動(dòng)車(chē)輛至指定位置 [1]檢斤計(jì)量：對(duì)裝卸貨物進(jìn)行重量測(cè)量和數(shù)量統(tǒng)計(jì)金山區(qū)要求裝卸搬運(yùn)客服電話

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