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(4)移上移下方式。是在兩車之間(如火車及汽車)進(jìn)行靠接，然后利用各種方式，不使貨物垂直運(yùn)動(dòng)，而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車輛上推移到另一車輛上，稱移上移下方式。移上移下方式需要使兩種車輛水平靠接，因此，對(duì)站臺(tái)或車輛貨臺(tái)需進(jìn)行改變，并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)這種裝卸。(5)散裝散卸方式。對(duì)散裝物進(jìn)行裝卸。一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不再落地，這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式。作業(yè)特點(diǎn)以此可分成連續(xù)裝卸與間歇裝卸兩類。連續(xù)裝卸：主要是同種大批量散裝或小件雜貨通過(guò)連續(xù)輸送機(jī)械，連續(xù)不斷地進(jìn)行作業(yè)，中間無(wú)停頓，貨間無(wú)間隔。在裝卸量較大、裝卸對(duì)象固定、貨物對(duì)象不易形成大包裝的情況下適用采取這一方式。就是把人的體力勞動(dòng)改為機(jī)械化勞動(dòng)。在不得已的情況下，非依靠人力不可時(shí)，盡可能不要讓搬運(yùn)距離太遠(yuǎn)。上海方便裝卸搬運(yùn)電話

減輕人力裝卸就是把人的體力勞動(dòng)改為機(jī)械化勞動(dòng)。在不得已的情況下，非依靠人力不可時(shí)，盡可能不要讓搬運(yùn)距離太遠(yuǎn)。關(guān)于"減輕人力裝卸"問題，主要是在減輕體力勞動(dòng)、縮短勞動(dòng)時(shí)間、防止成本上升、勞動(dòng)安全衛(wèi)生等方面推進(jìn)省力化、自動(dòng)化。提高靈活性物流過(guò)程中，常須將暫時(shí)存放的物品，再次搬運(yùn)。從便于經(jīng)常發(fā)生的搬運(yùn)作業(yè)考慮，物品的堆放方法是很重要的，這種使于移動(dòng)的程度，被稱之為"搬運(yùn)靈活性". 衡量商品堆存形態(tài)的"搬運(yùn)靈活性"，用靈活性指數(shù)表示。一般將靈活性指數(shù)分為五個(gè)等級(jí)，即：散堆于地面上為o級(jí)；裝入箱內(nèi)為1級(jí)；裝在貨盤或墊板上為2 級(jí)；裝在車臺(tái)上為3級(jí)；裝在輸送帶上為4級(jí)。崇明區(qū)便宜的裝卸搬運(yùn)電話許多物流活動(dòng)在有效的裝卸搬運(yùn)支持下，才能實(shí)現(xiàn)高水平。

影響物流質(zhì)量因?yàn)檠b卸搬運(yùn)是使貨物產(chǎn)生垂直和水平方向上的位移，貨物在移動(dòng)過(guò)程中受到各種外力作用，如振動(dòng)、撞擊、擠壓等，容易使貨物包裝和貨物本身受損，如損壞、變形、破碎、散失、流溢等，裝卸搬運(yùn)損失在物流費(fèi)用中占有一定的比重。影響物流效率物流效率主要表現(xiàn)為運(yùn)輸效率和倉(cāng)儲(chǔ)效率。在貨物運(yùn)輸過(guò)程中，完成一次運(yùn)輸循環(huán)所需的時(shí)間，在發(fā)運(yùn)地的裝車時(shí)間和在目的地的卸車時(shí)間占有不小的比重，特別是在短途運(yùn)輸中，裝卸車時(shí)間所占比重更大，有時(shí)甚至超過(guò)運(yùn)輸工具運(yùn)行時(shí)間，所以縮短裝卸搬運(yùn)時(shí)間，對(duì)加速車船和貨物周轉(zhuǎn)具有重要作用；在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)中，裝卸搬運(yùn)效率對(duì)貨物的收發(fā)速度和貨物周轉(zhuǎn)速度產(chǎn)生直接影響。

間歇裝卸：有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性，裝卸地點(diǎn)可在較大范圍內(nèi)變動(dòng)，主要適用于貨流不固定的各種貨物，尤其適于包裝貨物、大件貨物，散粒貨物也可采取此種方式。其他分類方式按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。按裝卸搬運(yùn)對(duì)象分類。以此可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。減少裝卸前面已經(jīng)講過(guò)，裝卸作業(yè)本身并不產(chǎn)生價(jià)值。但是，如果進(jìn)行了不適當(dāng)?shù)难b卸作業(yè)，就可能造成商品的破損，或使商品受到污染。因此，盡力排除無(wú)意義的作業(yè)，是理所當(dāng)然的。盡量減少裝卸次數(shù)，以及盡可能地縮短搬運(yùn)距離等，所起的作用也是很大的。因?yàn)檠b卸作業(yè)不僅要花費(fèi)人力和物力，增加費(fèi)用，還會(huì)使流通速度放慢。如果多增加一次裝卸，費(fèi)用也就相應(yīng)地增加一次，同時(shí)還增加了商品污損、破壞、丟失、消耗的機(jī)會(huì)。因此，裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)原則就是"不進(jìn)行裝卸".所以，應(yīng)當(dāng)考慮如何才能減少裝卸次數(shù)、縮短移動(dòng)商品的距離的問題。按被裝物的主要運(yùn)動(dòng)形式分類。以此可分垂直裝卸、水平裝卸兩種形式。

4.是提供勞務(wù)的行業(yè)。投入少、見效快，產(chǎn)出多、勞動(dòng)密集。5.技術(shù)含量不斷提高，專業(yè)性強(qiáng)。多年以來(lái)，鐵路裝卸的人員技能、專業(yè)技術(shù)教育培訓(xùn)，機(jī)械設(shè)備的配置，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)，各類固定資產(chǎn)等都是為適應(yīng)運(yùn)輸生產(chǎn)而設(shè)置，并為其服務(wù)的，具有職工隊(duì)伍組織紀(jì)律性強(qiáng)，裝卸設(shè)施較為完善，技術(shù)含量不斷提高，專業(yè)性強(qiáng)的特點(diǎn)。6.有較大的經(jīng)營(yíng)發(fā)展空間。鐵道部《關(guān)于**鐵路裝卸經(jīng)營(yíng)管理體制的實(shí)施意見》中規(guī)定，裝卸的經(jīng)營(yíng)范圍為：鐵路車站貨場(chǎng)的貨物、集裝箱、行包裝卸搬運(yùn)作業(yè)及裝卸汽車、馬車作業(yè)。裝卸是改變“物”的存放，支撐狀態(tài)的活動(dòng)，主要指物體上下方向的移動(dòng)。上海方便裝卸搬運(yùn)電話

在任何其它物流活動(dòng)互相過(guò)渡時(shí)。上海方便裝卸搬運(yùn)電話

裝卸的連續(xù)性是指兩處以上的裝卸作業(yè)要配合好。進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，為了不使連續(xù)的各種作業(yè)中途停頓，而能協(xié)調(diào)地進(jìn)行，整理其作業(yè)流程是很必要的。因此，進(jìn)行"流程分析"，對(duì)商品的流動(dòng)進(jìn)行分析，使經(jīng)常相關(guān)的作業(yè)配合在一起，也是很必要的。如把商品裝到汽車或鐵路貨車上，或把商品送往倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管時(shí)，應(yīng)當(dāng)考慮合理取卸，或出庫(kù)的方便。所以某一次的裝卸作業(yè)，某一個(gè)裝卸動(dòng)作，有必要考慮下一步的裝卸而有計(jì)劃地進(jìn)行。要使一系列的裝卸作業(yè)順利地進(jìn)行，作業(yè)動(dòng)作的順序、作業(yè)動(dòng)作的組合或裝卸機(jī)械的選擇及運(yùn)用是很重要的。上海方便裝卸搬運(yùn)電話

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