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為了點亮，約200V的交流電在電極之間跨過電介質(zhì)層，給發(fā)光層供電。

ProtoSpray是一種易于使用的制造工具

結(jié)合3D打印基板、預(yù)設(shè)計的互連電極、以及均勻分布的電致發(fā)光（EL）墨水層，這套方案可以提供用戶需要的各種配置。施加電荷之后，成品會被部分點亮、并響應(yīng)簡單的觸摸輸入，比如打開辦公室的房門、或者在博物館中提供參觀指引。

通過ProtoSpray混合印刷基板的工藝，可以在隨后噴涂EL電池時支持哪些形狀？ 研究人員發(fā)現(xiàn)，在一維和二維范圍內(nèi)的一系列角度形狀和曲線支持生產(chǎn)功能齊全的EL電池。

具有不同形狀的EL單元。矩形單元以不同角度（90度，60度和30度），彎曲的半圓形棱柱和半球形表面進行打印/噴涂。四個EL單元在彎曲的形狀上，具有規(guī)則遞增的尺寸，以不同的程度成功點亮。

并且通過數(shù)字化輸入還可以完成更復(fù)雜的設(shè)計，實現(xiàn)側(cè)邊花紋等多種效果。吳江區(qū)3D打印服務(wù)在線咨詢

打印機打出的截面的厚度（即Z方向）以及平面方向即X-Y方向的分辨率是以dpi（像素每英寸）或者微米來計算的。一般的厚度為100微米，即0.1毫米，也有部分打印機如ObjetConnex 系列還有三維 Systems' ProJet 系列可以打印出16微米薄的一層。而平面方向則可以打印出跟激光打印機相近的分辨率。打印出來的“墨水滴”的直徑通常為50到100個微米。 用傳統(tǒng)方法制造出一個模型通常需要數(shù)小時到數(shù)天，根據(jù)模型的尺寸以及復(fù)雜程度而定。而用三維打印的技術(shù)則可以將時間縮短為數(shù)個小時，當然其是由打印機的性能以及模型的尺寸和復(fù)雜程度而定的。

傳統(tǒng)的制造技術(shù)如注塑法可以以較低的成本大量制造聚合物產(chǎn)品，而三維打印技術(shù)則可以以更快，更有彈性以及更低成本的辦法生產(chǎn)數(shù)量相對較少的產(chǎn)品。一個桌面尺寸的三維打印機就可以滿足設(shè)計者或概念開發(fā)小組制造模型的需要。 工業(yè)園區(qū)3D打印服務(wù)值得信賴因此，對于設(shè)計團體來說，試驗新形式的顯示器是有限制的。

那時我們討論的問題就不是材料的性能怎么樣提升，而是怎么樣更快速推進產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，如果到那一步在座的同仁才能活得更好、走得更遠。應(yīng)用端太缺3D打印材料

我對材料這塊的了解主要是從市場，因為我自己是應(yīng)用端，比如我想做高速鋼零部件的打印，但是找不到能打印的材料，不知道在座的各位有沒有能打印的高速鋼？有沒有這個系列？從應(yīng)用端的角度來看，金屬材料目前能打印的品種還是非常缺，目前能打印的還是很少。剛才講成本問題，成本現(xiàn)在也是一個問題，但是我覺得成本是個事，以后肯定不是事，我們可以想計算機的發(fā)展情況，十年前一臺計算機六千塊錢我們覺得很貴，到現(xiàn)在計算機還是六千塊錢，很多新的事物發(fā)展都遵循這個規(guī)律，所以成本需要一定時間沉淀。

溫室效應(yīng)是全球共同關(guān)注的環(huán)境保護話題，但在無法避免使用產(chǎn)生碳排放問題的化石類燃料的情況下，減少二氧化碳排放量是解決辦法之一。

ORNL 實驗室研發(fā)了一種3D打印鋁合金設(shè)備，該設(shè)備實際上是一種二氧化碳氣體吸收塔中的填料元件，對工廠排出的二氧化碳氣體具有增強的捕獲能力。集成在3D打印填料元件中的熱交換結(jié)構(gòu)在其中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

本期，3D科學(xué)谷將通過這一案例，并結(jié)合工業(yè)增材制造領(lǐng)域出現(xiàn)的熱交換結(jié)構(gòu)與零部件相集成的趨勢，與谷友一起領(lǐng)略金屬3D打印技術(shù)在熱管理領(lǐng)域的潛能。

對人工的操作要求低，自動化生產(chǎn)制作時間更短，無環(huán)境污染，辦公室可用，環(huán)境要求低。

有了3D打印技術(shù)，熱交換器可以一改傳統(tǒng)設(shè)計方式，“隱身”于其他設(shè)備或零件中。冷卻介質(zhì)通道可以與零部件一體成型，還可以通過面向增材制造的設(shè)計，在給定體積內(nèi)獲得更大表面積。

l 下一代火箭發(fā)動機

3D打印開啟了下一代經(jīng)濟性的火箭發(fā)動機制造之路。3D打印對于火箭的制造是顛覆性的，這體現(xiàn)在從設(shè)計到供應(yīng)鏈和庫存管理，再到質(zhì)量控制等各個環(huán)節(jié)。

▲深藍航天進行長程試車的液氧煤油發(fā)動機推力室。噴注器殼體和推力室身部均為航天發(fā)動機關(guān)鍵零部件，使用環(huán)境苛刻，零件內(nèi)部有百余條冷卻流道。

冷卻介質(zhì)通道可以與零部件一體成型。江蘇口碑好3D打印服務(wù)培訓(xùn)中心

品控問題、產(chǎn)能問題，還有利潤、資金等等問題，都是發(fā)展過程中的痛點。吳江區(qū)3D打印服務(wù)在線咨詢

日常生活中使用的普通打印機可以打印電腦設(shè)計的平面物品，而所謂的3D打印機與普通打印機工作原理基本相同，只是打印材料有些不同，普通打印機的打印材料是墨水和紙張，而3D打印機內(nèi)裝有金屬、陶瓷、塑料、砂等不同的“打印材料”，是實實在在的原材料，打印機與電腦連接后，通過電腦控制可以把“打印材料”一層層疊加起來，**終把計算機上的藍圖變成實物。通俗地說，3D打印機是可以“打印”出真實的3D物體的一種設(shè)備，比如打印一個機器人、打印玩具車，打印各種模型，甚至是食物等等。之所以通俗地稱其為“打印機”是參照了普通打印機的技術(shù)原理，因為分層加工的過程與噴墨打印十分相似。這項打印技術(shù)稱為3D立體打印技術(shù)。[3]

3D打印存在著許多不同的技術(shù)。它們的不同之處在于以可用的材料的方式，并以不同層構(gòu)建創(chuàng)建部件。3D打印常用材料有尼龍玻纖、聚乳酸、ABS樹脂、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠類材料。 吳江區(qū)3D打印服務(wù)在線咨詢

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