南京耐用堆取料機(jī)預(yù)算

構(gòu)成部分臂架型斗輪堆取料機(jī)由斗輪機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、帶式輸送機(jī)、尾車(chē)、俯仰與運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成（圖1）。①斗輪機(jī)構(gòu)：是取料的工作機(jī)構(gòu)，包括斗輪及其驅(qū)動(dòng)裝置。斗輪分無(wú)格式、半格式和有格式3種（圖2）。無(wú)格式斗輪的鏟斗沒(méi)有斗底，在非卸料區(qū)內(nèi)用固定在臂架上的圓弧擋板堵住斗中散料，散料在圓弧擋板上滑移。在卸料區(qū)內(nèi)沒(méi)有圓弧擋板而有一個(gè)固定的斜溜槽。當(dāng)鏟斗隨輪體旋轉(zhuǎn)至卸料區(qū)時(shí)，斗中物料在自重作用下經(jīng)斜溜槽滑到帶式輸送機(jī)上。它的卸料區(qū)間大，因而斗輪轉(zhuǎn)速較高，可提高作業(yè)能力，能卸較粘物料。堆取料機(jī)的工作原理通常涉及旋轉(zhuǎn)、俯仰、行走等多個(gè)動(dòng)作的組合。南京耐用堆取料機(jī)預(yù)算

在實(shí)際工業(yè)生產(chǎn)中，這樣的系統(tǒng)不僅線路復(fù)雜，體積龐大，自動(dòng)化程度低，可操作性和穩(wěn)定性都比較差，而且全部為手動(dòng)操作。2 半自動(dòng)控制階段20世紀(jì)70年代后期，堆料機(jī)采用可編程控制（PLC）主從站技術(shù)與終端顯示器的應(yīng)用，大幅度減少了中間繼電器及控制使用的電纜，機(jī)器的運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)也得到了提高。在PLC控制系統(tǒng)中，用戶編制的控制程序表達(dá)了生產(chǎn)過(guò)程的工藝要求，并事先存入PLC的用戶程序存儲(chǔ)器。運(yùn)行時(shí)按存儲(chǔ)程序的內(nèi)容逐條執(zhí)行，以完成工藝流程要求的操作。江陰購(gòu)買(mǎi)堆取料機(jī)銷(xiāo)售廠靈活性：可以根據(jù)不同的物料和堆放需求進(jìn)行調(diào)整。

雙臂堆料機(jī)是根據(jù)《機(jī)械工程名詞 第五分冊(cè)》定義的專(zhuān)業(yè)工程機(jī)械 [1]，采用雙懸臂結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，主要用于水泥、建材等行業(yè)的散狀物料堆存作業(yè)。該設(shè)備在物料處理系統(tǒng)中承擔(dān)定點(diǎn)分層堆料功能，可與移動(dòng)式堆料機(jī)、側(cè)式懸臂堆料機(jī)等設(shè)備協(xié)同作業(yè)。南通奧普機(jī)械工程有限公司將其列為**產(chǎn)品，并配套應(yīng)用于印尼焦化項(xiàng)目料場(chǎng)設(shè)備試車(chē)。采用雙懸臂平行布置架構(gòu)，相較于單臂機(jī)型提升物料覆蓋范圍 [1]懸臂末端配備可調(diào)節(jié)卸料裝置，實(shí)現(xiàn)分層堆疊作業(yè)模式主體鋼結(jié)構(gòu)包含行走機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)平臺(tái)與平衡配重系統(tǒng)

鋼廠、電廠等新建設(shè)的散料堆場(chǎng)逐步采用了大型斗輪堆取料機(jī)，用于散料的堆取和轉(zhuǎn)運(yùn)，例如上海寶鋼、秦皇島碼頭料場(chǎng)，斗輪堆取料機(jī)取料出力達(dá)到2000t/h，回轉(zhuǎn)半徑達(dá)到40m。受當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)條件的限制，這些料場(chǎng)輸送設(shè)備的建設(shè)多是合作制造或者整機(jī)進(jìn)口的，甚至整套散料輸送系統(tǒng)都是引進(jìn)國(guó)外的。2000年后，國(guó)內(nèi)斗輪堆取料機(jī)發(fā)展到了一個(gè)新階段。迄今為止，國(guó)內(nèi)廠家具備了300～6000t/h生產(chǎn)能力、25～60m回轉(zhuǎn)半徑斗輪堆取料機(jī)系列產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和制造能力。這一階段中，國(guó)外廠商仍占據(jù)一定份額，但國(guó)內(nèi)廠家掌握了相當(dāng)?shù)募夹g(shù)、生產(chǎn)能力，并憑借服務(wù)、價(jià)格優(yōu)勢(shì)占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的主流地位，并逐漸走向國(guó)際市場(chǎng)。由S型皮帶卸料小車(chē)和懸臂堆料皮帶機(jī)組成，懸臂堆料皮帶機(jī)可以是固定的，也可以是回轉(zhuǎn)式的。

但是，PLC畢竟是一種只能對(duì)生產(chǎn)工藝流程進(jìn)行簡(jiǎn)單控制的電子設(shè)備，與其他設(shè)備只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)交換，難以實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的智能控制和大型管理，缺乏良好人機(jī)交互?，F(xiàn)存的堆料機(jī)控制系統(tǒng)為了安全和方便起見(jiàn)，大部分還是采用了手動(dòng)控制和PLC半自動(dòng)控制相結(jié)合的方式。3 自動(dòng)控制階段為了適應(yīng)大型礦料、煤料、港口等高度自動(dòng)化生產(chǎn)的要求，提高工作效率，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性和連續(xù)性。自動(dòng)控制指的是自動(dòng)化、智能化，通信和管理技術(shù)現(xiàn)代化。自動(dòng)控制是指堆料機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)人控制，通過(guò)監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)視堆料機(jī)工作的狀態(tài)。例如：堆料機(jī)堆礦粉的工藝操作控制，都應(yīng)在特定的系統(tǒng)操控下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。操作人員坐在控制室，可以通過(guò)電腦顯示屏的畫(huà)面切換，了解堆料機(jī)的各種參數(shù)、大車(chē)的位置、輔助系統(tǒng)等各部件、各系統(tǒng)的運(yùn)行情況；設(shè)定堆料機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，并通過(guò)自動(dòng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)了解堆料機(jī)的運(yùn)行狀況和故障原因，并且能夠自動(dòng)記錄故障的信息等。堆料皮帶機(jī)上設(shè)有S型的卸料小車(chē)，與橋架的運(yùn)動(dòng)方向相反，以實(shí)現(xiàn)任意點(diǎn)的堆料。南京節(jié)能堆取料機(jī)工廠直銷(xiāo)

設(shè)備簡(jiǎn)單，但只能作人字形或圓錐形料堆。南京耐用堆取料機(jī)預(yù)算

半格式斗輪的結(jié)構(gòu)與無(wú)格式相似，只是將斗壁向斗輪中心延伸一段，使圓弧擋板與輪體之間的距離加大，以減少在圓弧擋板與輪體間發(fā)生卡料的可能性。有格式斗輪的每個(gè)鏟斗的斗底是一個(gè)扇形斜溜槽，在非卸料區(qū)卻有固定不動(dòng)的側(cè)擋板。當(dāng)鏟斗隨輪體旋轉(zhuǎn)至一定高度后,斗中散料開(kāi)始沿扇形斜溜槽向斗輪中心滑動(dòng),鏟斗到達(dá)卸料區(qū)后，由于沒(méi)有側(cè)擋板阻擋，散料經(jīng)斜溜槽、卸料板滑到帶式輸送機(jī)上。有格式斗輪卸料慢，需較大的斗輪直徑，但不會(huì)產(chǎn)生卡料現(xiàn)象，適用于堅(jiān)硬物料。三種斗輪中以無(wú)格式應(yīng)用**多。斗輪的傳動(dòng)方式有機(jī)械與液壓兩種，一般不需調(diào)速。南京耐用堆取料機(jī)預(yù)算

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