1.技術(shù)層面1）數(shù)據(jù)孤島問題：BIM模型與造價(jià)、運(yùn)維系統(tǒng)的數(shù)據(jù)互通仍存在障礙。2）軟件生態(tài)割裂：國內(nèi)外BIM軟件（如Autodesk、Bentley、廣聯(lián)達(dá)）兼容性不足，影響協(xié)同效率。3）算力與成本限制：大型項(xiàng)目模型對硬件要求高，中小型企業(yè)難以承擔(dān)長期投入。
2.管理層面1）標(biāo)準(zhǔn)體系不完善：國內(nèi)BIM標(biāo)準(zhǔn)（如《建筑信息模型應(yīng)用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》）尚未完全落地，導(dǎo)致模型交付質(zhì)量參差不齊。2）人才斷層：既懂BIM技術(shù)又具備工程經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員稀缺，設(shè)計(jì)與施工方的協(xié)同能力不足。3）利益分配矛盾：傳統(tǒng)設(shè)計(jì)院與BIM服務(wù)商在正向設(shè)計(jì)中的角色矛盾尚未解決。 機(jī)電管線的碰撞檢測容差應(yīng)控制在10mm以內(nèi)，并保留完整的碰撞報(bào)告記錄。連云港運(yùn)維階段BIM模型可視化
19.場地布置 場地布置可應(yīng)用于施工階段。根據(jù)施工方案文件和資料，在技術(shù)、管理等方面定義施工過程附加信息，并添加到施工作業(yè)模型中，構(gòu)建施工過程演示模型。該演示模型應(yīng)當(dāng)表示工程實(shí)體和現(xiàn)場施工環(huán)境、施工機(jī)械的運(yùn)行方式、施工方法和順序、所需臨時(shí)及Y久設(shè)施安裝的位置等。20.施工方案模擬施工方案模擬可應(yīng)用于施工階段。利用BIM技術(shù)對施工方案中難以直觀表達(dá)、技術(shù)存疑的內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)證。在施工作業(yè)模型的基礎(chǔ)上附加施工方法、施工工藝和施工順序等信息，進(jìn)行施工過程的可視化模擬，利用建筑信息模型對方案進(jìn)行分析和優(yōu)化，提高方案審核的準(zhǔn)確性。徐州警告分析BIM模型產(chǎn)品基于BIM的3D碰撞檢測技術(shù)可提前識別約85%的管線交叉碰撞問題。
10.面積明細(xì)表統(tǒng)計(jì) 面積明細(xì)表統(tǒng)計(jì)的主要目的是利用建筑模型，提取房間面積、門窗表、門構(gòu)件、窗構(gòu)件、墻體構(gòu)件、自定義屬性等信息，精確統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)常用面積指標(biāo)及構(gòu)件數(shù)量，以輔助進(jìn)行技術(shù)指標(biāo)測算；并能在建筑模型修改過程中，發(fā)揮關(guān)聯(lián)修改作用，實(shí)現(xiàn)精確快速統(tǒng)計(jì)。11.管線綜合管線綜合的主要目的是應(yīng)用BIM技術(shù)檢查施工圖設(shè)計(jì)階段各專業(yè)模型，以避免空間碰撞，防止設(shè)計(jì)錯(cuò)誤傳遞到施工階段或造成安裝工程的返工。12.凈空分析凈空分析的主要目的是基于各專業(yè)模型，優(yōu)化建筑結(jié)構(gòu)布置以及機(jī)電管線排布方案，對建筑物Z終的豎向設(shè)計(jì)空間進(jìn)行檢測分析，并給出Z優(yōu)的凈空高度。
通俗的說，BIM就是在電腦中將建筑物在施工前提前做一遍，可視化地解決技術(shù)難題，并在其中做進(jìn)度、成本管控，提前發(fā)現(xiàn)圖紙及施工中的問題，減少返工?！巴菩蠦IM技術(shù)應(yīng)用，發(fā)揮其可視化、虛擬化、協(xié)同管理、成本和進(jìn)度控制等優(yōu)勢，將極大地提升工程決策、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營的管理水平，減少返工浪費(fèi),有效縮短工期，提高工程質(zhì)量和投資效益。同時(shí)，將進(jìn)一步增加建設(shè)工程信息的透明度和可追溯性，對規(guī)范市場秩序和預(yù)防建設(shè)領(lǐng)域fb具有重要作用”這段話摘抄自zf官方發(fā)布的文件，“可視化、虛擬化、協(xié)同管理、成本和進(jìn)度控制”這些大概是BIM現(xiàn)階段要做到的程度。總結(jié)下來BIM不是買一套軟件，建個(gè)模型就完事了，他是一套技術(shù)體系，同時(shí)也是一個(gè)管理平臺。這套技術(shù)體系的內(nèi)容并不是固定不變的，會隨著技術(shù)的發(fā)展和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的積累不斷地增加和完善。市政工程BIM應(yīng)用指南修訂版發(fā)布，新增地下管廊專題章節(jié)。
隨著國家的快速發(fā)展，各行各業(yè)技術(shù)革新日新月異，建筑行業(yè)也必須進(jìn)行新的革新，才能跟隨大時(shí)代的潮流，讓新的建筑技術(shù)取代傳統(tǒng)建筑技術(shù)，那么BIM應(yīng)運(yùn)而生。目前，全國各地ZF部門陸續(xù)出臺相關(guān)BIM政策，進(jìn)度管理也通過BIM系統(tǒng)平臺來實(shí)現(xiàn)，先做一個(gè)預(yù)算模型掛接上計(jì)劃進(jìn)度，在實(shí)際施工中以預(yù)算模型作為底，根據(jù)工程實(shí)際情況略作修改做一個(gè)施工模型，掛接上實(shí)際進(jìn)度，然后將兩者進(jìn)行對比，從而掌握工程進(jìn)度，合理安排工期。BIM技術(shù)隨著國家政策的大力推動(dòng)，加速BIM廣泛的應(yīng)用，BIM的未來發(fā)展空間將會越來越廣闊，而且隨著技術(shù)的落地以及優(yōu)化，會加快建筑行業(yè)數(shù)字化的進(jìn)程，同時(shí)有效作用于傳統(tǒng)的建筑行業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)度，借用新技術(shù)的推手，讓建筑行業(yè)煥發(fā)新的發(fā)展活力。工程造價(jià)行業(yè)推廣BIM量價(jià)一體化應(yīng)用，提升預(yù)算編制效率。鎮(zhèn)江機(jī)電BIM模型可視化
新加坡要求建筑面積超5000平方米的項(xiàng)目必須提交BIM模型作為審批材料。連云港運(yùn)維階段BIM模型可視化
1.技術(shù)融合：AI與BIM的深度結(jié)合1）自動(dòng)化建模：基于AI的智能建模工具（如生成式設(shè)計(jì)）將簡化重復(fù)性工作，提升建模效率。2）知識圖譜應(yīng)用：通過機(jī)器學(xué)習(xí)構(gòu)建工程知識庫，輔助設(shè)計(jì)決策與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測。3）數(shù)字孿生延伸：BIM模型與物聯(lián)網(wǎng)（IoT）結(jié)合，推動(dòng)運(yùn)維階段的動(dòng)態(tài)管理。
2.流程重構(gòu)：正向設(shè)計(jì)成為主流1）云協(xié)同平臺普及：基于云計(jì)算的BIM協(xié)同平臺將打破地域限制，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)-施工-運(yùn)維一體化。2）模塊化與參數(shù)化設(shè)計(jì)：借助參數(shù)化工具，設(shè)計(jì)流程將向“標(biāo)準(zhǔn)化組件+靈活配置”轉(zhuǎn)型。3）政策驅(qū)動(dòng)：隨著《“十四五”建筑業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的推進(jìn)，ZF項(xiàng)目將逐步強(qiáng)制要求BIM正向設(shè)計(jì)。 連云港運(yùn)維階段BIM模型可視化
