建筑信息模型（Building Information Modeling）是建筑學(xué)、工程學(xué)及土木工程的新工具。建筑信息模型或建筑資訊模型一詞由Autodesk所創(chuàng)的。它是來形容那些以三維圖形為主、物件導(dǎo)向、建筑學(xué)有關(guān)的電腦輔助設(shè)計(jì)。當(dāng)初這個概念是由Jerry Laiserin把Autodesk、奔特力系統(tǒng)軟件公司、Graphisoft所提供的技術(shù)向公眾推廣
2020年08月28日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、教育部、科技部、工業(yè)和信息化部等九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快新型建筑工業(yè)化發(fā)展的若干意見》。意見提出：大力推廣建筑信息模型（BIM）技術(shù)。加快推進(jìn)BIM技術(shù)在新型建筑工業(yè)化全壽命期的一體化集成應(yīng)用。充分利用社會資源，共同建立、維護(hù)基于BIM技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化部品部件庫，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、建造、交付、運(yùn)行維護(hù)等階段的信息互聯(lián)互通和交互共享。試點(diǎn)推進(jìn)BIM報(bào)建審批和施工圖BIM審圖模式，推進(jìn)與城市信息模型（CIM）平臺的融通聯(lián)動，提高信息化監(jiān)管能力，提高建筑行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈資源配置效率。 基于BIM的3D碰撞檢測技術(shù)可提前識別約85%的管線交叉碰撞問題。常州機(jī)電BIM模型價目表
通俗的說，BIM就是在電腦中將建筑物在施工前提前做一遍，可視化地解決技術(shù)難題，并在其中做進(jìn)度、成本管控，提前發(fā)現(xiàn)圖紙及施工中的問題，減少返工?！巴菩蠦IM技術(shù)應(yīng)用，發(fā)揮其可視化、虛擬化、協(xié)同管理、成本和進(jìn)度控制等優(yōu)勢，將極大地提升工程決策、規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營的管理水平，減少返工浪費(fèi),有效縮短工期，提高工程質(zhì)量和投資效益。同時，將進(jìn)一步增加建設(shè)工程信息的透明度和可追溯性，對規(guī)范市場秩序和預(yù)防建設(shè)領(lǐng)域fb具有重要作用”這段話摘抄自zf官方發(fā)布的文件，“可視化、虛擬化、協(xié)同管理、成本和進(jìn)度控制”這些大概是BIM現(xiàn)階段要做到的程度?？偨Y(jié)下來BIM不是買一套軟件，建個模型就完事了，他是一套技術(shù)體系，同時也是一個管理平臺。這套技術(shù)體系的內(nèi)容并不是固定不變的，會隨著技術(shù)的發(fā)展和實(shí)施經(jīng)驗(yàn)的積累不斷地增加和完善。太倉房建BIM模型應(yīng)用領(lǐng)域歐洲承包商調(diào)研顯示，BIM技術(shù)使運(yùn)維階段設(shè)備故障響應(yīng)速度提升約30%。
BIM 的協(xié)調(diào)性在建筑項(xiàng)目中起著重要作用。建筑項(xiàng)目在全生命周期的各個階段過程中，各個參與方之間無不在進(jìn)行著協(xié)調(diào)管理工作，協(xié)調(diào)效率直接影響著建筑項(xiàng)目的效率高低。BIM 模型可在建筑物未建之前對各專業(yè)之間的碰撞點(diǎn)與盲點(diǎn)進(jìn)行預(yù)先協(xié)調(diào)，生成協(xié)調(diào)分析圖表，可進(jìn)行導(dǎo)入導(dǎo)出，用于方案的決策和現(xiàn)場施工指導(dǎo)。例如，在建筑設(shè)計(jì)中，BIM 模型可以提前發(fā)現(xiàn)機(jī)電管線與結(jié)構(gòu)構(gòu)件之間的碰撞問題，及時調(diào)整設(shè)計(jì)方案，避免在施工過程中出現(xiàn)返工現(xiàn)象。此外，BIM 的協(xié)調(diào)性還可以解決樓梯間與其他專業(yè)設(shè)計(jì)之間的凈空協(xié)調(diào)，防火分區(qū)與其他設(shè)計(jì)之間的協(xié)調(diào)，鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)與其他專業(yè)之間的深化協(xié)調(diào)等問題。
BIM正向設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)從項(xiàng)目策劃階段即采用BIM技術(shù)進(jìn)行全專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)，通過參數(shù)化建模、實(shí)時協(xié)同和規(guī)則校驗(yàn)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)優(yōu)化。其優(yōu)勢在于數(shù)據(jù)的一貫性與可追溯性，能夠明顯減少設(shè)計(jì)變更和施工返工。目前，正向設(shè)計(jì)在大型復(fù)雜項(xiàng)目（如超高層建筑、交通樞紐）中逐步推廣，但受限于設(shè)計(jì)習(xí)慣、技術(shù)門檻和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，中小型項(xiàng)目應(yīng)用仍不廣。在正向設(shè)計(jì)的實(shí)踐中，行業(yè)亟需能夠支持全流程協(xié)同的本土化工具。以CNCCBIMOpenRoads為例，作為Bentley公司針對中國交通工程領(lǐng)域開發(fā)的BIM設(shè)計(jì)平臺，其深度融合了國內(nèi)設(shè)計(jì)規(guī)范與工程實(shí)踐需求，成為推動正向設(shè)計(jì)落地的重要工具。OpenRoads不僅支持道路、橋梁、隧道的三維參數(shù)化建模，還通過動態(tài)關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)功能，實(shí)現(xiàn)了地形、路線、結(jié)構(gòu)物的實(shí)時協(xié)同修改，大幅減少了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中因?qū)I(yè)割裂導(dǎo)致的返工問題。在成渝高速、深中通道、鄂州機(jī)場、梅觀高速等大型基建項(xiàng)目中，OpenRoads已成功驗(yàn)證其在復(fù)雜工程中的技術(shù)優(yōu)勢。新加坡要求建筑面積超5000平方米的項(xiàng)目必須提交BIM模型作為審批材料。
2025中國國際BIM技術(shù)博覽會于8月12日在北京國家會議中心啟幕，本屆展會以"數(shù)字建造·智慧協(xié)同"為主題，展覽面積突破8萬平方米。住建部科技與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展中心在開幕式發(fā)布了《BIM技術(shù)應(yīng)用成熟度白皮書》，指出國內(nèi)設(shè)計(jì)階段BIM應(yīng)用率已達(dá)89%，較2020年提升37個百分點(diǎn)。主展區(qū)特別設(shè)置"新基建專項(xiàng)展"，集中展示BIM與5G基站、城際高鐵等新型基礎(chǔ)設(shè)施的融合應(yīng)用。值得注意的是，主辦方采用BIM+VR技術(shù)搭建了線上云展館，實(shí)現(xiàn)展位三維導(dǎo)航與展品交互式查看功能，首日線上用戶訪問量即突破12萬人次。LOD（模型詳細(xì)程度）等級越高，BIM模型的制作成本相應(yīng)增加。揚(yáng)州施工階段BIM模型技術(shù)指導(dǎo)
工程造價行業(yè)推廣BIM量價一體化應(yīng)用，提升預(yù)算編制效率。常州機(jī)電BIM模型價目表
BIM 的模擬性可以根據(jù) BIM 模型添加各階段的參數(shù)信息，對其預(yù)先進(jìn)行模擬演練，然后分析研究，為方案的優(yōu)化完善奠定了科學(xué)合理的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。在設(shè)計(jì)階段，BIM 技術(shù)可對設(shè)計(jì)中所需模擬的一些部位、方案等進(jìn)行模擬分析，例如能耗模擬、人員逃生模擬、日照分析模擬、熱能分布模擬等。在招投標(biāo)和建造階段可進(jìn)行 4D 施工模擬，即根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)方案導(dǎo)入 BIM 模型中進(jìn)行仿真分析模擬，進(jìn)而對施工方案進(jìn)行優(yōu)化完善，用以指導(dǎo)現(xiàn)場施工的使用。不僅如此，還可以通過 BIM 技術(shù)對建筑物本身進(jìn)行 5D 成本的動態(tài)模擬分析，實(shí)現(xiàn)了成本管理與控制的信息化發(fā)展。在后期建筑物的運(yùn)維階段可以運(yùn)用 BIM 技術(shù)對人員在緊急情況下的逃生進(jìn)行模擬、機(jī)房設(shè)備設(shè)施的運(yùn)行模擬等。常州機(jī)電BIM模型價目表
