寧波通用自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)哪里有

動(dòng)機(jī)從首要接觸自動(dòng)化測(cè)試到現(xiàn)在已經(jīng)6年有余,期間有幸接觸了很多較好團(tuán)隊(duì)的較好實(shí)踐,深的感觸,是自動(dòng)化本身基于實(shí)踐,是通過解決一個(gè)一個(gè)問題,逐漸形成的軟件工具方案.雖然功能相近,但是因?yàn)闃I(yè)務(wù)需求不同,都有各自的側(cè)重點(diǎn)和特異性.想通過這樣一篇文章引導(dǎo)讀者能夠從零開始結(jié)合筆者的經(jīng)驗(yàn),構(gòu)建一個(gè)完整的測(cè)試系統(tǒng)。

自動(dòng)化測(cè)試有兩點(diǎn)眾所周知的優(yōu)點(diǎn):

1、作為持續(xù)集成的重要組成部分,能夠快速得到某一個(gè)構(gòu)建的質(zhì)量概況

2、代替人工,有效的節(jié)約開支雖然這兩點(diǎn)非常吸引人,但是如果想發(fā)揮自動(dòng)化測(cè)試的長(zhǎng)處,就需要仔細(xì)的考慮是否已經(jīng)滿足自動(dòng)化測(cè)試的引入條件:

      是否已經(jīng)有持續(xù)構(gòu)建的基礎(chǔ)條件?團(tuán)隊(duì)是否已經(jīng)習(xí)慣于這種作業(yè)方式?

      目前的工作是否可以通過外包的方式完成?使用自動(dòng)化測(cè)試會(huì)節(jié)約多少人力? 逆變器電源自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn)有哪些？寧波通用自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)哪里有

工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

工廠驗(yàn)收結(jié)束后，由驗(yàn)收工作組和生產(chǎn)廠家共同簽署工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，對(duì)出廠驗(yàn)收的結(jié)果作出評(píng)價(jià)。若產(chǎn)品還存在缺陷和偏差時(shí)，應(yīng)在工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中提出要求及完成期限，由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)處理。

工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告應(yīng)包含以下內(nèi)容：

1)工廠驗(yàn)收缺陷和偏差記錄(詳見附錄C)；

2)工廠驗(yàn)收測(cè)試記錄及分析報(bào)告；

3)工廠驗(yàn)收結(jié)論；

4)工廠驗(yàn)收遺留問題備忘錄（應(yīng)包含現(xiàn)象描述、解決方案和預(yù)計(jì)解決時(shí)間）；

5)工廠驗(yàn)收大綱。

工廠驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

工廠驗(yàn)收達(dá)到以下要求時(shí)，可認(rèn)為工廠驗(yàn)收通過：

1)系統(tǒng)文件及資料齊全；

2)所有軟、硬件設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、配置均符合項(xiàng)目合同技術(shù)協(xié)議的要求；

3)工廠驗(yàn)收結(jié)果必須滿足本規(guī)范要求；無缺陷項(xiàng)目；偏差項(xiàng)目總數(shù)不得超過5項(xiàng)。 上海通用自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)功能逆變器電源自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)的特點(diǎn)：多臺(tái)被測(cè)單元并行測(cè)試功能。

邊坡自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)是在高邊坡上安裝北斗GNSS測(cè)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)、基站等監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過無線傳輸方式將監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至信息化云平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行線上處理分析，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)達(dá)到預(yù)警界限閾值時(shí)并發(fā)出相應(yīng)警報(bào)，提醒相關(guān)人員采取對(duì)應(yīng)處置措施。廣西公路檢測(cè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱檢測(cè)公司）的邊坡自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)應(yīng)用，為公路施工和運(yùn)營(yíng)期間的邊坡穩(wěn)定性提供有力的安全保障，降低施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)期間的安全風(fēng)險(xiǎn)。

廣西地區(qū)的地形地貌極為復(fù)雜，氣候條件主要特點(diǎn)是高溫多雨、降雨頻繁，在公路邊坡監(jiān)測(cè)工作中，容易因監(jiān)測(cè)不到位、預(yù)警不及時(shí)而導(dǎo)致公路邊坡發(fā)生滑坡、坍塌、沉降、開裂等問題，嚴(yán)重影響公路施工現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)期間的安全風(fēng)險(xiǎn)。目前，在公路邊坡監(jiān)測(cè)中，普遍采用人工監(jiān)測(cè)方式，但人工監(jiān)測(cè)容易受到環(huán)境氣候和人為因素的影響，難以實(shí)現(xiàn)邊坡全天候監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置發(fā)生移動(dòng)、損壞等問題，導(dǎo)致邊坡監(jiān)測(cè)不到位、預(yù)警不及時(shí)，達(dá)不到邊坡有效監(jiān)測(cè)要求。

海上建站、跨海監(jiān)測(cè)、打造自動(dòng)化監(jiān)測(cè)新方式！針對(duì)以上問題，客戶采用徠卡GeoMoS_CH自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。該項(xiàng)目使用一臺(tái)徠卡TM50進(jìn)行觀測(cè)，徠卡TM50為專為監(jiān)測(cè)而生的精密型自動(dòng)全站儀，ATR距離能夠達(dá)到3km，適合長(zhǎng)距離觀測(cè)，同時(shí)徠卡TM50支持IP65防塵防水，適合在本項(xiàng)目海上環(huán)境非常復(fù)雜的情況下使用。

本方案把徠卡TM50架設(shè)在距離橋梁西側(cè)800m處海上觀測(cè)平臺(tái)上。海上觀測(cè)平臺(tái)約2.5m×2.5m，通過樁基打到基巖上，十分穩(wěn)固。未來觀測(cè)平臺(tái)將修建觀測(cè)房，這樣能夠?qū)瓶═M50放置在觀測(cè)房中進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的觀測(cè)。平臺(tái)上有太陽能供電系統(tǒng)，該地點(diǎn)日照充足，滿足對(duì)儀器的供電需要。

光伏并網(wǎng)逆變器防孤島測(cè)試檢測(cè)負(fù)載可以模擬各種RLC交流負(fù)載，模擬逆變器各類工作環(huán)境。

工廠驗(yàn)收

工廠驗(yàn)收應(yīng)具備的條件

生產(chǎn)廠家已按照合同技術(shù)協(xié)議的要求在工廠環(huán)境下完成了軟件開發(fā)、系統(tǒng)集成及調(diào)試工作。

生產(chǎn)廠家已搭建了模擬測(cè)試環(huán)境，提供了測(cè)試設(shè)備，并完成了相關(guān)技術(shù)資料的編寫；測(cè)試環(huán)境平臺(tái)必須具備與實(shí)際運(yùn)行環(huán)境一致的設(shè)備裝置環(huán)境。

生產(chǎn)廠家已完成預(yù)驗(yàn)收測(cè)試，并達(dá)到合同及相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求。

生產(chǎn)廠家已提交預(yù)驗(yàn)收測(cè)試報(bào)告和工廠驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告。

生產(chǎn)廠家已編寫工廠驗(yàn)收大綱，并經(jīng)驗(yàn)收工作組審核確認(rèn)后，形成正式文本。 并網(wǎng)逆變器測(cè)試系統(tǒng)內(nèi)置有純阻性負(fù)載、感性負(fù)載、容性負(fù)載；三相負(fù)載功率單獨(dú)控制。無錫專業(yè)自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)軟件

自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)可以測(cè)量電線和線圈的電阻值。寧波通用自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)哪里有

全站儀自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

全站儀自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是基于強(qiáng)大的技術(shù)力量而研發(fā)出的一套針對(duì)各種結(jié)構(gòu)物監(jiān)測(cè)的變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。系統(tǒng)主要由自動(dòng)化全站儀（測(cè)量機(jī)器人）、全站儀智能監(jiān)測(cè)單元、L型棱鏡、自動(dòng)化監(jiān)測(cè)平臺(tái)構(gòu)成。全站儀智能監(jiān)測(cè)單元控制測(cè)量機(jī)器人自動(dòng)完成周期變形監(jiān)測(cè)，通過4G網(wǎng)絡(luò)上傳數(shù)據(jù)到自動(dòng)化監(jiān)測(cè)平臺(tái)，平臺(tái)實(shí)時(shí)計(jì)算變形監(jiān)測(cè)成果、顯示變形趨勢(shì)。

原創(chuàng)新型測(cè)量原理

在穩(wěn)定基準(zhǔn)點(diǎn)或工作基點(diǎn)上架設(shè)自動(dòng)化全站儀站，基于原始觀測(cè)數(shù)據(jù)的多重差分技術(shù)，可以有效克服大氣溫度、大氣折光等因素對(duì)全站儀測(cè)距、測(cè)角的影響，保證變形點(diǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性與可靠性。如需要在變形監(jiān)測(cè)區(qū)或其附近架設(shè)全站儀，則可采用家創(chuàng)造的自適應(yīng)擬穩(wěn)技術(shù)，準(zhǔn)確獲取測(cè)站點(diǎn)三維坐標(biāo)與定向參數(shù)，在無需測(cè)定氣象等條件下，同樣可以完成對(duì)變形點(diǎn)的精確監(jiān)測(cè)。獨(dú)特的多重差分技術(shù)和自適應(yīng)擬穩(wěn)技術(shù)，不僅比較大限度地消除或減弱多項(xiàng)外界誤差的影響，而且有利于簡(jiǎn)化系統(tǒng)集成、降低系統(tǒng)成本，更重要的是為無人值守運(yùn)行奠定了理論基礎(chǔ)。 寧波通用自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)哪里有