湖南精密自動(dòng)化檢測系統(tǒng)軟件

一、 與站控層通信檢查

與站控層通信應(yīng)正常。

二、 同期功能檢查

（1）電壓差、相角差、頻率差均在設(shè)定范圍內(nèi)，同期功能檢查；

（2）相角差、頻率差均在設(shè)定范圍內(nèi)，自動(dòng)檢無壓功能和電壓差超出設(shè)定范圍同期功能檢查；

（3）電壓差、頻率差均在設(shè)定范圍內(nèi)，但相角差超出設(shè)定范圍同期功能檢查；

（4）電壓差、相角差均在設(shè)定范圍內(nèi)，但頻率差超出設(shè)定范圍同期功能檢查；

（5）同期解鎖功能檢查。

三、 I/O監(jiān)控單元面板功能檢查

(1)斷路器或隔離開關(guān)就地控制功能檢查；

(2)監(jiān)控面板開關(guān)及隔離開關(guān)狀態(tài)監(jiān)視功能檢查；

(3)監(jiān)控面板遙測正確性檢查；

(4)測控裝置能記錄所接收的操作命令源地址功能檢查；

(5)測控裝置遙控出口繼電器出口記錄功能檢查。 自動(dòng)檢測系統(tǒng)是指利用各種檢測儀表對(duì)生產(chǎn)過程主要工藝參數(shù)進(jìn)行測量、指示或記錄的系統(tǒng)稱為自動(dòng)檢測系統(tǒng)。湖南精密自動(dòng)化檢測系統(tǒng)軟件

概述

軟件測試是控制軟件質(zhì)量的重要手段，軟件質(zhì)量的好壞將決定企業(yè)的市場命運(yùn)。為了保證軟件產(chǎn)品的質(zhì)量，軟件測試特別是自動(dòng)化測試越來越受到人們的重視。網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化測試系統(tǒng)TESTBASE-NAT（NetworkAutomationTest）集成專業(yè)的測試設(shè)備，提供豐富的測試用例，具備測試管理功能，支持部件級(jí)及系統(tǒng)級(jí)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化測試。該系統(tǒng)具有測試覆蓋度廣、執(zhí)行效率高、操作簡單、通用性好等特點(diǎn)，可大幅減少人力投入、提高測試質(zhì)量。該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域CAN/CANFD/LIN/FlexRay/Ethernet總線測試。

服務(wù)內(nèi)容

網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化測試系統(tǒng)通常由網(wǎng)絡(luò)協(xié)議自動(dòng)化測試機(jī)柜、診斷及信號(hào)一致性自動(dòng)化測試機(jī)柜、系統(tǒng)集成測試臺(tái)架以及測試管理、測試執(zhí)行軟件組成。

系統(tǒng)支持以下測試內(nèi)容

??CAN/CANFD總線物理測試

??CAN/CANFD總線數(shù)據(jù)鏈路層測試

??CAN/CANFD總線交互層測試

??OSEK/AUTOSAR網(wǎng)絡(luò)管理測試

??網(wǎng)絡(luò)相關(guān)故障測試

??UDS診斷協(xié)議測試

??總線信號(hào)一致性測試

??LIN總線物理層測試

??LIN總線數(shù)據(jù)鏈路層測試

??LIN調(diào)度表測試

??LIN網(wǎng)絡(luò)管理測試

??診斷數(shù)據(jù)一致性測試

??FlexRay協(xié)議一致性測試

??Ethernet物理層測試

??Ethernet協(xié)議一致性測試 廣東通用自動(dòng)化測試系統(tǒng)哪里有自動(dòng)化檢測系統(tǒng)可以檢測電線的功率因數(shù)。

一、 時(shí)間同步系統(tǒng)對(duì)時(shí)功能檢查

功能滿足《南方電網(wǎng)數(shù)字及時(shí)間同步系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》要求，至少包含以下內(nèi)容：

（1）主時(shí)鐘及擴(kuò)展單元各類輸出信號(hào)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)；

（2）時(shí)間保持單元技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)；

（3）故障報(bào)警功能試驗(yàn)；

（4）切換功能試驗(yàn)；

（5）需授時(shí)裝備對(duì)時(shí)精度試驗(yàn)。

二、 系統(tǒng)性能測試

變電站自動(dòng)化系統(tǒng)的性能試驗(yàn)必須建立在系統(tǒng)的可用率、可操作性、可維護(hù)性和穩(wěn)定性均滿足相應(yīng)要求的前提下進(jìn)行。性能指標(biāo)驗(yàn)收主要包括但不限于下列驗(yàn)收測試項(xiàng)目：

工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告

工廠驗(yàn)收結(jié)束后，由驗(yàn)收工作組和生產(chǎn)廠家共同簽署工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，對(duì)出廠驗(yàn)收的結(jié)果作出評(píng)價(jià)。若產(chǎn)品還存在缺陷和偏差時(shí)，應(yīng)在工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告中提出要求及完成期限，由生產(chǎn)廠家負(fù)責(zé)處理。

工廠驗(yàn)收?qǐng)?bào)告應(yīng)包含以下內(nèi)容：

1)工廠驗(yàn)收缺陷和偏差記錄(詳見附錄C)；

2)工廠驗(yàn)收測試記錄及分析報(bào)告；

3)工廠驗(yàn)收結(jié)論；

4)工廠驗(yàn)收遺留問題備忘錄（應(yīng)包含現(xiàn)象描述、解決方案和預(yù)計(jì)解決時(shí)間）；

5)工廠驗(yàn)收大綱。

工廠驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

工廠驗(yàn)收達(dá)到以下要求時(shí)，可認(rèn)為工廠驗(yàn)收通過：

1)系統(tǒng)文件及資料齊全；

2)所有軟、硬件設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、配置均符合項(xiàng)目合同技術(shù)協(xié)議的要求；

3)工廠驗(yàn)收結(jié)果必須滿足本規(guī)范要求；無缺陷項(xiàng)目；偏差項(xiàng)目總數(shù)不得超過5項(xiàng)。 自動(dòng)化檢測系統(tǒng)能夠檢測電線的虛功率。

通用自動(dòng)化測試系統(tǒng)如何落地？

通過自動(dòng)化測試軟件框架的通用性設(shè)計(jì)，能夠提高自動(dòng)化測試系統(tǒng)的靈活性，從而縮小后勤保障規(guī)模和成本，達(dá)到由“繁”向精的轉(zhuǎn)變。此外，憑借系統(tǒng)架構(gòu)通用化的優(yōu)勢(shì)，還可以在標(biāo)準(zhǔn)化的前提下復(fù)用已有測試資源，縮短系統(tǒng)開發(fā)周期，提升系統(tǒng)的易用性。

建立通用自動(dòng)化測試系統(tǒng)架構(gòu)的要素包括：硬件抽象層；測量抽象層；測試開發(fā)、測試執(zhí)行分離的測試框架；通用自動(dòng)化測試系統(tǒng)架構(gòu)。

1 硬件抽象層強(qiáng)調(diào)通過對(duì)同類儀器的接口進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化抽象，從而實(shí)現(xiàn)使用相同的接口操作不同廠家的同種儀器。目標(biāo)是做到標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備調(diào)用方法/代碼復(fù)用。

2 測量抽象層是建立在硬件抽象層的基礎(chǔ)上，對(duì)于測量的抽象。測量抽象層對(duì)于不同的場景其實(shí)有不同的定義的，通常情況下指的是做到測試的標(biāo)準(zhǔn)化、代碼的復(fù)用，以減少開發(fā)的成本。

3 測試開發(fā)、測試執(zhí)行分離的測試框架指的是將自動(dòng)化測試程序里的兩個(gè)大部分測試流程和測試項(xiàng)分離，目的是為了簡化測試流程。

4 通用自動(dòng)化測試系統(tǒng)架構(gòu)指的是基于業(yè)務(wù)場景，適應(yīng)多產(chǎn)線，多機(jī)臺(tái)測試需求的自動(dòng)化測試標(biāo)準(zhǔn)軟件框架。目的是建立符合長期業(yè)務(wù)生產(chǎn)邏輯的系統(tǒng)架構(gòu)，提高人員、設(shè)備的利用率，提高產(chǎn)能。 自動(dòng)化檢測系統(tǒng)可以檢測不同類型線路的連通性。廈門智能自動(dòng)化測試系統(tǒng)是什么

自動(dòng)化檢測系統(tǒng)能夠測試發(fā)電機(jī)和變壓器的功率和效率。湖南精密自動(dòng)化檢測系統(tǒng)軟件

海底隧道施工影響海上橋梁運(yùn)行廣深沿江高速是第三條連接廣州、東莞和深圳三座城市的高速公路，全路段因緊貼珠江東江岸線而得名，為廣東省“十一五”期間規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。其中靠近深圳寶安機(jī)場段部分為海上高架橋。深中通道是連接廣東省深圳市和中山市的大橋，是超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，路線起于廣深沿江高速機(jī)場互通立交，與深圳側(cè)連接線對(duì)接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸，終于橫門互通。全長24千米。其中S3標(biāo)段項(xiàng)目部位于靠近深圳寶安機(jī)場的福永碼頭，該標(biāo)段為海底隧道，在廣深沿江高速橋下下穿，海底隧道的施工可能對(duì)廣深沿江高速的橋梁造成影響，故需要對(duì)沿江高速橋梁進(jìn)行監(jiān)測。

海上監(jiān)測，難度大，要求高！1、監(jiān)測對(duì)象在海上，離岸邊較遠(yuǎn)，無法在岸上進(jìn)行觀測；2、需要在靠近橋梁處修建海上觀測平臺(tái)用于儀器的架設(shè)，進(jìn)行跨海觀測；3、觀測距離長，觀測均為800m左右的棱鏡；4、海上施工、監(jiān)測，難度較大。 湖南精密自動(dòng)化檢測系統(tǒng)軟件