江蘇正規(guī)自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)有什么用

全站儀自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用——涉鐵監(jiān)測(cè)

新建高速公路工程在施工期間不可避免地會(huì)對(duì)周邊的環(huán)境產(chǎn)生影響，包括引起周邊土體的位移、沉降。從而使得周邊既有鐵路營(yíng)業(yè)線隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)以及軌道發(fā)生位移變化，影響列車運(yùn)行安全。因此，需要在施工過程中對(duì)施工影響范圍內(nèi)的既有營(yíng)業(yè)線進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量，并及時(shí)反饋監(jiān)測(cè)信息，指導(dǎo)新建高速公路施工，在相關(guān)施工過程中應(yīng)采取相應(yīng)保護(hù)措施，確保既有營(yíng)業(yè)線正常安全運(yùn)營(yíng)。下圖為涉鐵監(jiān)測(cè)項(xiàng)目高速公路合同段。歐感工程監(jiān)測(cè)事業(yè)部派出專業(yè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)踏勘，初步擬定監(jiān)測(cè)計(jì)劃，采用全站儀自動(dòng)化系統(tǒng)，對(duì)項(xiàng)目隧道、隧道與橋梁連接處、橋梁、橋墩進(jìn)行24小時(shí)無(wú)人值守自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。 自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)的MMS規(guī)范通信模塊，能夠與被測(cè)繼電保護(hù)裝置進(jìn)行通信，從而實(shí)現(xiàn)閉環(huán)自動(dòng)檢測(cè)。江蘇正規(guī)自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)有什么用

整體考核驗(yàn)收流程

整體考核驗(yàn)收的流程如下:

(1) 建設(shè)單位生產(chǎn)運(yùn)行維護(hù)部門在系統(tǒng)滿足整體考核驗(yàn)收條件后，向驗(yàn)收組織單位提交三個(gè)月試運(yùn)行報(bào)告、整體考核驗(yàn)收申請(qǐng)和整體考核驗(yàn)收大綱；

(2) 整體考核大綱經(jīng)整體考核驗(yàn)收工作組批準(zhǔn)后形成正式文本；

(3) 整體考核驗(yàn)收工作組會(huì)同相關(guān)單位進(jìn)行整體考核驗(yàn)收；

(4) 驗(yàn)收工作組按照整體考核驗(yàn)收大綱所列各項(xiàng)測(cè)試內(nèi)容，進(jìn)行逐項(xiàng)測(cè)試、逐項(xiàng)記錄、逐項(xiàng)簽字通過；

(5) 測(cè)試完成后，編寫整體考核驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，并報(bào)驗(yàn)收工作組確定整體考核驗(yàn)收結(jié)論。 河北專業(yè)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)公司自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)可以測(cè)試電子設(shè)備的時(shí)鐘精度。

現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收流程

現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收的流程如下：

現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收條件具備后，安裝調(diào)試單位啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收程序；

(1)驗(yàn)收組織部門成立驗(yàn)收工作組；

(2)安裝調(diào)試單位將工程竣工報(bào)告、施工圖（含電子版）、設(shè)備資料（含廠家白圖）、試驗(yàn)報(bào)告、現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收大綱及現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收申請(qǐng)報(bào)告等提交驗(yàn)收工作組審核；

(3)驗(yàn)收工作組按照審核確認(rèn)后的驗(yàn)收大綱所列測(cè)試內(nèi)容進(jìn)行逐項(xiàng)測(cè)試、逐項(xiàng)記錄；

(4)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題經(jīng)處理后，需由驗(yàn)收工作組重新驗(yàn)收，并確認(rèn)無(wú)遺留問題后填寫驗(yàn)收?qǐng)?bào)告；

(5)驗(yàn)收測(cè)試完成后，編寫驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，并報(bào)驗(yàn)收工作組確定現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收結(jié)論。

一、四遙傳動(dòng)驗(yàn)收

1. 遙信正確性檢查

遙信正確性檢查應(yīng)包含但不限于以下內(nèi)容：

（1）檢查斷路器、隔離開關(guān)、接地刀閘變位正確；

（2）檢查主變抽頭檔位正確；

（3）檢查設(shè)備內(nèi)部狀態(tài)變位正確。

2. 遙測(cè)正確性檢查

（1）電壓120%、100%、50%、20%、0量程精度檢查；

（2）電流120%、100%、50%、20%、0量程精度檢查；

（3）有功功率測(cè)試進(jìn)行功率因數(shù)為1，0.5L，0.5C三種狀態(tài)下的測(cè)試。功率因數(shù)為1時(shí)測(cè)試120%、100%、75%、50%、25%、0量程精度檢查；功率因數(shù)為0.5L，0.5C時(shí)測(cè)試100%、50%、0量程精度檢查；

（4）無(wú)功功率測(cè)試進(jìn)行功率因數(shù)為1，0.5L，0.5C三種狀態(tài)下的測(cè)試。試功率因數(shù)為1時(shí)測(cè)試120%、100%、75%、50%、25%、0量程精度檢查；功率因數(shù)為0.5L，0.5C時(shí)測(cè)試100%、50%、0量程精度檢查；

（5）非電量變送器120%、100%、50%、20%、0量程精度檢查；

（6）頻率110%、100%、90%量程精度檢查。 自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)可以檢查配電箱內(nèi)的電氣設(shè)備。

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由全站儀自動(dòng)采集系統(tǒng)和數(shù)控自動(dòng)采集箱組成。全站儀自動(dòng)采集系統(tǒng)基于測(cè)量機(jī)器人實(shí)現(xiàn)坡頂水平位移及豎向位移觀測(cè)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況建立自動(dòng)變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的長(zhǎng)久觀測(cè)房，并在觀測(cè)房?jī)?nèi)放置全站儀和控制電腦。系統(tǒng)應(yīng)用全站儀配套的軟件，控制測(cè)量，功能模塊包括測(cè)站設(shè)立、監(jiān)測(cè)點(diǎn)初次測(cè)量、定期復(fù)測(cè)三部分。數(shù)控采集箱自動(dòng)采集系統(tǒng)利用軟件來控制錨索內(nèi)力、深層水平位移及地下水位數(shù)據(jù)的采集，將采集數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)同步監(jiān)測(cè)。光伏逆變器檢測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)交流測(cè)反饋和循環(huán)利用，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的特性較真實(shí)的模擬。臺(tái)州通用自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)有什么用

自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)可以檢查互感器和電容器的性能。江蘇正規(guī)自動(dòng)化檢測(cè)系統(tǒng)有什么用

海上建站、跨海監(jiān)測(cè)、打造自動(dòng)化監(jiān)測(cè)新方式！針對(duì)以上問題，客戶采用徠卡GeoMoS_CH自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。該項(xiàng)目使用一臺(tái)徠卡TM50進(jìn)行觀測(cè)，徠卡TM50為專為監(jiān)測(cè)而生的精密型自動(dòng)全站儀，ATR距離能夠達(dá)到3km，適合長(zhǎng)距離觀測(cè)，同時(shí)徠卡TM50支持IP65防塵防水，適合在本項(xiàng)目海上環(huán)境非常復(fù)雜的情況下使用。

本方案把徠卡TM50架設(shè)在距離橋梁西側(cè)800m處海上觀測(cè)平臺(tái)上。海上觀測(cè)平臺(tái)約2.5m×2.5m，通過樁基打到基巖上，十分穩(wěn)固。未來觀測(cè)平臺(tái)將修建觀測(cè)房，這樣能夠?qū)瓶═M50放置在觀測(cè)房中進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的觀測(cè)。平臺(tái)上有太陽(yáng)能供電系統(tǒng)，該地點(diǎn)日照充足，滿足對(duì)儀器的供電需要。

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