江蘇智能鋰電自行車控制器市場(chǎng)價(jià)

4、專業(yè)折疊技術(shù)，讓您輕松折疊；5、超小的體積，折疊后體積只有0.7×0.3×0.6立方米，讓您隨心所欲，無(wú)處不在；6、***的匹配性，所有**部件都是***自主研發(fā)和制造，保證所有部件的匹配性，能使電池的每一點(diǎn)電量都得到充分的發(fā)揮，手機(jī)大小的電池，續(xù)行里程可長(zhǎng)達(dá)30公里；7、***使用三重保險(xiǎn)功能，在控制器，保護(hù)板，電池上均設(shè)置了保險(xiǎn)功能，有效防止電池的過放、過充，大電流放電，消除每一個(gè)可能發(fā)生危險(xiǎn)的存在，讓您沒有后顧之憂；電動(dòng)自行車有很多不起眼，但是很重要的小部件而電動(dòng)自行車控制器就是其中之一。江蘇智能鋰電自行車控制器市場(chǎng)價(jià)

恒流控制技術(shù)：電動(dòng)車控制器堵轉(zhuǎn)電流和動(dòng)態(tài)運(yùn)行電流完全一致，保證了電池的壽命，并且提高了電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩。自動(dòng)識(shí)別電機(jī)模式系統(tǒng)：自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車電機(jī)的換相角度、霍爾相位和電機(jī)輸出相位，只要控制器的電源線、轉(zhuǎn)把線和剎車線不接錯(cuò)，就能自動(dòng)識(shí)別電機(jī)的輸入及輸出模式，可以省去無(wú)刷電動(dòng)車電機(jī)接線的麻煩，**降低了電動(dòng)車控制器的使用要求。隨動(dòng)abs系統(tǒng)：具有反充電/汽車EABS剎車功能，引入了汽車級(jí)的EABS防抱死技術(shù)，達(dá)到了EABS剎車靜音、柔和的效果，不管在任何車速下保證剎車的舒適性和穩(wěn)定性，不會(huì)出現(xiàn)原來的abs在低速情況下剎車剎不住的現(xiàn)象，完全不損傷電機(jī)，減少機(jī)械制動(dòng)力和機(jī)械剎車的壓力，降低剎車噪音，**增加了整車制動(dòng)的安全性；并且剎車、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)，延長(zhǎng)電池壽命，增加續(xù)行里程，用戶可根據(jù)自己的騎行習(xí)慣自行調(diào)整EABS剎車深度。江蘇智能鋰電自行車控制器市場(chǎng)價(jià)孔內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)有發(fā)光二極管以指示車速、電源和電池剩余電量。

4、連接線磨損及接插件不良或脫落引起控制信號(hào)丟失。連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落，一般有以下幾種可能：線材選擇不合理；對(duì)線材的保護(hù)不完備；接插件壓接不牢。一個(gè)控制器的做工體現(xiàn)一個(gè)公司實(shí)力，同等條件下，作坊控制器肯定不如大公司的產(chǎn)品；手工焊接的產(chǎn)品肯定不如波峰焊下來的產(chǎn)品；外觀精致的控制器好過不注重外觀的產(chǎn)品；導(dǎo)線用得粗的控制器好過導(dǎo)線偷工減料的控制器；散熱器重的控制器好過散熱器輕的控制器等等，在用料和工藝上有所追求的公司相對(duì)可信度高，對(duì)比就能看得出來。

（3）前后輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性不好，將增加轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦力，增加電量消耗，從而降低續(xù)行里程。因此，一旦出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)潤(rùn)滑和保養(yǎng)維修，潤(rùn)滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤(rùn)滑脂；如果是軸皮故障，可以更換鋼珠或軸皮，如果是電機(jī)故障應(yīng)到專業(yè)維修單位維修。（4）電路檢查時(shí)，打開電源開關(guān)，檢查電路是否暢通，插接件是否插接牢固可靠、保險(xiǎn)管工作是否正常，尤其是電池輸出端子與電纜的連接是否牢固可靠。發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。（5）出行前，應(yīng)檢查蓄電池的電量，根據(jù)出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。如果電量不充足，則應(yīng)適當(dāng)輔以人力騎行，避免蓄電池欠壓工作?？刂破骺傮w設(shè)計(jì)功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài)；接觸不良。

堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能：自動(dòng)判斷電機(jī)在過流時(shí)是處于完全堵轉(zhuǎn)狀態(tài)還是在運(yùn)行狀態(tài)或電機(jī)短路狀態(tài)，如果過流時(shí)是處于運(yùn)行狀態(tài)，控制器將限流值設(shè)定在固定值，以保持整車的驅(qū)動(dòng)能力；如電機(jī)處于純堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，則控制器2秒后將限流值控制在10A以下，起到保護(hù)電機(jī)和電池，節(jié)省電能；如電機(jī)處于短路狀態(tài)，控制器則使輸出電流控制在2A以下，以確?？刂破骷半姵氐陌踩?。動(dòng)靜態(tài)缺相保護(hù)：指在電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電動(dòng)車電機(jī)任意一相發(fā)生斷相故障時(shí)，控制器實(shí)行保護(hù)，避免造成電機(jī)燒毀，同時(shí)保護(hù)電動(dòng)車電池、延長(zhǎng)電池壽命。電動(dòng)車電機(jī)的控制系統(tǒng)一般由電動(dòng)機(jī)、功率變換器、傳感器和電動(dòng)車控制器組成。蘇州質(zhì)量鋰電自行車控制器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

而不應(yīng)該是市售的只要具有無(wú)級(jí)調(diào)速，剎車斷電、軟啟動(dòng)……等功能的電動(dòng)車調(diào)速器。江蘇智能鋰電自行車控制器市場(chǎng)價(jià)

電機(jī)鎖系統(tǒng)：在警戒狀態(tài)下，報(bào)警時(shí)控制器將電機(jī)自動(dòng)鎖死，控制器幾乎沒有電力消耗，對(duì)電機(jī)沒有特殊要求，在電池欠壓或其他異常情況下對(duì)電動(dòng)車正常推行無(wú)任何影響。自檢功能：分動(dòng)態(tài)自檢和靜態(tài)自檢，控制器只要在上電狀態(tài)，就會(huì)自動(dòng)檢測(cè)與之相關(guān)的接口狀態(tài)，如轉(zhuǎn)把，剎把或其它外部開關(guān)等等，一旦出現(xiàn)故障，控制器自動(dòng)實(shí)施保護(hù)，充分保證騎行的安全，當(dāng)故障排除后控制器的保護(hù)狀態(tài)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)。反充電功能：剎車、減速或下坡滑行時(shí)將EABS產(chǎn)生的能量反饋給電池，起到反充電的效果，從而對(duì)電池進(jìn)行維護(hù)，延長(zhǎng)電池壽命，增加續(xù)行里程。江蘇智能鋰電自行車控制器市場(chǎng)價(jià)

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