堵轉(zhuǎn)保護(hù)功能:自動判斷電機在過流時是處于完全堵轉(zhuǎn)狀態(tài)還是在運行狀態(tài)或電機短路狀態(tài),如果過流時是處于運行狀態(tài),控制器將限流值設(shè)定在固定值,以保持整車的驅(qū)動能力;如電機處于純堵轉(zhuǎn)狀態(tài),則控制器2秒后將限流值控制在10A以下,起到保護(hù)電機和電池,節(jié)省電能;如電機處于短路狀態(tài),控制器則使輸出電流控制在2A以下,以確??刂破骷半姵氐陌踩屿o態(tài)缺相保護(hù):指在電機運行狀態(tài)時,電動車電機任意一相發(fā)生斷相故障時,控制器實行保護(hù),避免造成電機燒毀,同時保護(hù)電動車電池、延長電池壽命。器件安裝或振動松動引起的;電機過載引起的;功率器件驅(qū)動電路損壞或參數(shù)設(shè)計不合理引起的?;萆絽^(qū)質(zhì)量鋰電自行車控制器生產(chǎn)廠家

電動車電機的控制系統(tǒng)一般由電動機、功率變換器、傳感器和電動車控制器組成。電動車電動機控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)其控制算法的復(fù)雜程度,選擇比較合適的微處理器系統(tǒng)。較為簡單的有選用單片機控制器,復(fù)雜的可使用DSP控制器,***出現(xiàn)的電動機驅(qū)動**芯片可以滿足一些輔助系統(tǒng)電機控制需求。對電動汽車電動機控制器而言,一般較為復(fù)雜宜使用DSP處理器??刂齐娐分饕ㄒ韵聨撞糠郑嚎刂菩酒捌潋?qū)動系統(tǒng)、AD采樣系統(tǒng)、功率模塊及其驅(qū)動系統(tǒng)、硬件保護(hù)系統(tǒng)、位置檢測系統(tǒng)、母線支撐電容等?;萆絽^(qū)質(zhì)量鋰電自行車控制器生產(chǎn)廠家控制器工作起來時斷時續(xù),一般有以下幾種可能:器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移;

8、***使用并線技術(shù),使繁雜的線路變得非常簡潔和簡單,讓您擁有更美好的心情;9、多項**保護(hù),讓您***。1、鋰電自行車具有電動車不具備的輕便性,它體積小,重量輕。鋰電自行車外觀上和自行車類似,大部分的鋰電車還可以折疊,由于鋰電池的體積比鉛酸蓄電池小、重量也比鉛酸電池輕很多,所以非常便于攜帶和使用。2、鋰電自行車使用的是鋰電池,壽命比電動車上使用的鉛酸電池壽命要長很多。鋰電池壽命一般有4-5年,而鉛酸電池壽命只有2年左右。
1、分離式:所謂分離,是指控制器主體和顯示部分分離。后者安裝在車把上,控制器主體則隱藏在車體包廂或電動箱內(nèi),不露在外面。這種方式使控制器與電源、電機間連線距離縮短,車體外觀顯得簡潔。2、一體式:控制部分與顯示部分合為一體,裝在一個精致的**塑料盒子里。盒子安裝在車把的正中,盒子的面板上開有數(shù)量不等的小孔,孔徑4-5mm,外敷透明防水膜。孔內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)有發(fā)光二極管以指示車速、電源和電池剩余電量。簡略地講控制器是由周邊器件和主芯片(或單片機)組成。周邊器件是一些功能器件,如執(zhí)行、采樣等,它們是電阻、傳感器、橋式開關(guān)電路,以及輔助單片機或**集成電路完成控制過程的器件;如沒有對,表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動電路有故障。

鋰電自行車是一款極具創(chuàng)意的****通工具,時尚、輕盈、簡約的車身設(shè)計,鋰電自行車擁有折疊和內(nèi)置鋰電池,高達(dá)30公里的連續(xù)續(xù)航里程,可放進(jìn)汽車后尾箱,可謂集千萬寵愛于一身,徹底顛覆了人們對傳統(tǒng)電動車的印象。鋰電自行車是一款極具創(chuàng)意的****通工具,時尚、輕盈、簡約的車身設(shè)計,擁有折疊和內(nèi)置鋰電 池的*****,高效、安全、環(huán)保的鋰離子大容量電池,高達(dá)30公里的連續(xù)續(xù)航里程,可放進(jìn)汽車后尾箱,可謂集千萬寵愛于一身,徹底顛覆了人們對傳統(tǒng)電動車 的印象。您可以不動聲色的穿過都市擁塞的街道,可以輕而易舉的帶進(jìn)地鐵、公交、或電梯,去享受輕松愜意的***郊游。讓您告別等車、塞車之苦,實現(xiàn)不同交通工具之間的無縫駁接。也不再擔(dān)心遲到或失約,時間從此變得可以精細(xì)掌握。別看控制器不起眼,但是你的電動自行車的啟動、進(jìn)退、停止可全靠它了。宜興特點鋰電自行車控制器工廠直銷
控制芯片及其驅(qū)動系統(tǒng)、AD采樣系統(tǒng)、功率模塊及其驅(qū)動系統(tǒng)、硬件保護(hù)系統(tǒng)、位置檢測系統(tǒng)、母線支撐電容等?;萆絽^(qū)質(zhì)量鋰電自行車控制器生產(chǎn)廠家
1、功率器件損壞;功率器件的損壞,一般有以下幾種可能:電機損壞引起的;功率器本身的質(zhì)量差或選用等級不夠引起的;器件安裝或振動松動引起的;電機過載引起的;功率器件驅(qū)動電路損壞或參數(shù)設(shè)計不合理引起的。2、控制器內(nèi)部供電電源損壞;控制器內(nèi)部電源的損壞,一般有以下幾種可能:控制器內(nèi)部電路短路;**控制部件短路;外部引線短路。3、控制器工作時斷時續(xù);控制器工作起來時斷時續(xù),一般有以下幾種可能:器件本身在高溫或低溫環(huán)境下參數(shù)漂移;控制器總體設(shè)計功耗大導(dǎo)致某些器件局部溫度過高而使器件本身進(jìn)入保護(hù)狀態(tài);接觸不良?;萆絽^(qū)質(zhì)量鋰電自行車控制器生產(chǎn)廠家
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