重慶汽車GreenPHY模擬平臺(tái)

GreenPHY芯片可應(yīng)用于電動(dòng)汽車"ccs系統(tǒng)"：電動(dòng)汽車巡航控制系統(tǒng)是指電動(dòng)汽車在運(yùn)行中不踩加速踏板便可按照駕駛?cè)说囊?，自?dòng)保持一定行車速度的控制裝置，簡(jiǎn)稱CCS。根據(jù)其特點(diǎn)，又稱恒速控制系統(tǒng)、車速控制系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 電子巡航控制系統(tǒng)主要由巡航控制各傳感器、控制開(kāi)關(guān)、巡航控制ECL和執(zhí)行器等組成。駕駛?cè)送ㄟ^(guò)控制開(kāi)關(guān)向巡航控制ECU輸入設(shè)定車速，其ECU中的存儲(chǔ)器對(duì)設(shè)定車速進(jìn)行記憶作為目標(biāo)車速。巡航行駛時(shí)，車速傳感器向巡航控制ECU輸入實(shí)際車速信號(hào)，于是巡航控制ECU對(duì)兩車速進(jìn)行比較，當(dāng)實(shí)際車速偏離設(shè)定的巡航車速時(shí)，其ECU就根據(jù)車速的偏離程度，計(jì)算出節(jié)氣門(mén)應(yīng)有的開(kāi)度，向巡航控制執(zhí)行器發(fā)出控制信號(hào)，使執(zhí)行器動(dòng)作來(lái)調(diào)節(jié)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，使電動(dòng)汽車在設(shè)定的車速下穩(wěn)定行駛。HomePlug GreenPHY沒(méi)有轉(zhuǎn)換層。重慶汽車GreenPHY模擬平臺(tái)

聯(lián)芯通工業(yè)GreenPHY芯片發(fā)展前景：國(guó)內(nèi)PLC電力線通信技術(shù)與其他物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)相比，具有明顯的優(yōu)勢(shì)：PLC是本地通信技術(shù)，不需要布線，不受墻壁或金屬材料阻擋，家庭全屋場(chǎng)景信號(hào)可全部覆蓋。在智能家居場(chǎng)景當(dāng)中，主流通信技術(shù)有微功率無(wú)線技術(shù)（如ZigBee、LoRa、藍(lán)牙和WiFi）以及蜂窩通信技術(shù)（如NB-IoT、GPRS）。PLC技術(shù)介入智能家居主要是傳輸效率得到明顯提升。在實(shí)際應(yīng)用中，窄帶OFDM電力線載波傳輸速率為5Kbps～50Kbps，而高速電力線載波工作頻段12MHｚ以下，通信速率可達(dá)幾百kbps以上，可以用于智能家居、智能照明控制等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。每一個(gè)支持快速直流充電的充電樁（包括家用充電樁）需要一個(gè)SECC模塊。電力線通信(PLC) 技術(shù)可以用于同軸電纜、電話線等媒體來(lái)傳輸。上海家用充電樁GreenPHY芯片作用聯(lián)芯通Wi-SUN雙模芯片技術(shù)位居世界前列。

隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實(shí)施，電動(dòng)汽車必將走進(jìn)千家萬(wàn)戶。與之配套的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施已率先開(kāi)始建設(shè)，將逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等設(shè)施相結(jié)合的電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)。 采用光載無(wú)線技術(shù)構(gòu)建電動(dòng)汽車充電樁的信息化網(wǎng)絡(luò)，相關(guān)研究項(xiàng)目的提出和實(shí)施，得到了電力行業(yè)**的肯定和支持，隨著后續(xù)項(xiàng)目的開(kāi)展，將逐步構(gòu)建起基于光載無(wú)線技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)在電動(dòng)汽車充換電系統(tǒng)的應(yīng)用體系，較終實(shí)現(xiàn)智能型的電動(dòng)汽車充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)CCS的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)ISO15118-3（DIN70121）的基礎(chǔ)。聯(lián)芯通公司的優(yōu)良團(tuán)隊(duì)已成功開(kāi)發(fā)GreenPHY PLC（IEEE1901）認(rèn)證的組網(wǎng)平臺(tái)。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片可應(yīng)用于高速電力線通信市場(chǎng)。電力線通信技術(shù)基本原理：在發(fā)送時(shí)，利用調(diào)制技術(shù)將用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)制，把載有信息的高頻加載于電流，然后在電力線上進(jìn)行傳輸；在接收端，先經(jīng)過(guò)濾波器將調(diào)制信號(hào)取出，再經(jīng)過(guò)解調(diào)，就可得到原通信信號(hào)，并傳送到計(jì)算機(jī)或電話，以實(shí)現(xiàn)信息傳遞。PLC設(shè)備分局端和調(diào)制解調(diào)器，局端負(fù)責(zé)與內(nèi)部PLC調(diào)制解調(diào)器的通信和與外部網(wǎng)絡(luò)的連接。在通信時(shí)，來(lái)自用戶的數(shù)據(jù)進(jìn)入調(diào)制解調(diào)器調(diào)制后，通過(guò)用戶的配電線路傳輸?shù)骄侄嗽O(shè)備，局端將信號(hào)解調(diào)出來(lái)，再轉(zhuǎn)到外部的Internet。聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，適用于高速電力線通信（PLC）市場(chǎng)。

聯(lián)芯通GreenPHY芯片設(shè)計(jì)滿足高吞吐量、低延遲效能要求，可應(yīng)用于充電樁。電動(dòng)汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無(wú)線方式：有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45 線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、 CAN 總線）。 a、有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大。 b、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN 總線）優(yōu)點(diǎn)是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單。汽車充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問(wèn)題：通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長(zhǎng)期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。GreenPHY已成為國(guó)際電動(dòng)車充電系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。深圳高速電力線通信市場(chǎng)GreenPHY芯片費(fèi)用

聯(lián)芯通的GreenPHY芯片有做Tj達(dá)到145?C的可靠性測(cè)試。重慶汽車GreenPHY模擬平臺(tái)

聯(lián)芯通GreenPHY芯片的重要性：定制芯片設(shè)計(jì)對(duì)于人工智能、自動(dòng)駕駛汽車和5G等新興領(lǐng)域正迅速變得越來(lái)越重要。這些專門(mén)用架構(gòu)，而不是通用芯片，將有助于塑造創(chuàng)新進(jìn)程。從工業(yè)機(jī)器人到醫(yī)療設(shè)備的一切都實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)化，這意味著芯片短缺的影響無(wú)處不在。定制芯片提供了一種提高性能的方法。大多數(shù)計(jì)算機(jī)的中心芯片，稱為中心處理單元 (CPU)，其設(shè)計(jì)足夠靈活，可以執(zhí)行任何邏輯操作。通過(guò)自己的定制芯片，能夠真正了解客戶運(yùn)行的各種模型，并優(yōu)化芯片、功率和一切。重慶汽車GreenPHY模擬平臺(tái)

杭州聯(lián)芯通半導(dǎo)體有限公司是我國(guó)Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片專業(yè)化較早的有限責(zé)任公司之一，公司成立于2020-10-23，旗下Unicomsemi，已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。聯(lián)芯通以Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片為主業(yè)，服務(wù)于數(shù)碼、電腦等領(lǐng)域，為全國(guó)客戶提供先進(jìn)Wi-SUN芯片，GreenPHY芯片，HPLC芯片，G3-PLC芯片。聯(lián)芯通將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù)，滿足國(guó)內(nèi)外廣大客戶的需求。