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      碳紙基本參數(shù)
      • 品牌
      • 國(guó)科領(lǐng)纖
      • 型號(hào)
      • 都有
      • 配件類(lèi)型
      • 氫燃料電池用碳紙
      • 加工定制
      • 產(chǎn)地
      • 常州西太湖科技產(chǎn)業(yè)園祥云路6號(hào)3號(hào)樓
      • 廠(chǎng)家
      • 常州西太湖科技產(chǎn)業(yè)園祥云路6號(hào)3號(hào)樓
      碳紙企業(yè)商機(jī)

      國(guó)科領(lǐng)纖,聚焦氫燃料電池關(guān)鍵材料碳紙及相關(guān)材料的技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化,致力于實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料國(guó)產(chǎn)化。創(chuàng)始人吳剛平博士從事碳纖維應(yīng)用基礎(chǔ)、工程化、燃料電池氣體擴(kuò)散層用碳紙研究,至今已有二十余年,國(guó)科領(lǐng)纖也是目前國(guó)內(nèi)具備連續(xù)纖維處理、碳原紙生產(chǎn)、碳紙生產(chǎn)全流程技術(shù)及批量化生產(chǎn)能力的團(tuán)隊(duì)。氣體擴(kuò)散層、催化劑、交換膜是氫燃料電池和PEM電解槽的三大關(guān)鍵零部件。目前,催化劑和交換膜已陸續(xù)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主,而碳紙作為氣體擴(kuò)散層的基材,是制約我國(guó)氫燃料電池領(lǐng)域發(fā)展的基礎(chǔ)材料。受制于碳纖維、碳纖維原紙、石墨化和后處理等復(fù)雜工藝及裝備,我國(guó)至今未能實(shí)現(xiàn)碳紙量產(chǎn),國(guó)內(nèi)氫燃料電池用碳紙的產(chǎn)業(yè)化制備關(guān)鍵材料仍然由國(guó)外供應(yīng)商所主導(dǎo)。因此,碳紙也被稱(chēng)之為燃料電池材料國(guó)產(chǎn)化的“一個(gè)壁壘”。膜電極用GDL,氣體擴(kuò)散層!碳紙!寧夏碳紙制造

      碳紙

      碳紙的生產(chǎn)成本結(jié)構(gòu)與其 “高技術(shù)壁壘、多環(huán)節(jié)工藝、高純度原料” 的特性直接相關(guān),可拆解為原材料成本、生產(chǎn)加工成本、后處理與檢測(cè)成本三大模塊,其中原材料和關(guān)鍵加工環(huán)節(jié)是成本占比部分。不同應(yīng)用場(chǎng)景(如氫燃料電池用碳紙 vs 普通工業(yè)用碳紙)的成本構(gòu)成差異較大,以下以應(yīng)用廣、技術(shù)要求的 “燃料電池級(jí)碳紙” 為例,詳細(xì)分析其成本構(gòu)成:一、原材料成本:占總成本 40%-60%(驅(qū)動(dòng)因素)碳紙的原材料決定了其基礎(chǔ)性能(如導(dǎo)電性、機(jī)械強(qiáng)度,主要括基體纖維、粘結(jié)劑、功能改性劑三類(lèi):河北碳紙?jiān)谧龅墓咎技垈鬟f電子,構(gòu)建 “電流通路”。

      寧夏碳紙制造,碳紙

      1.質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)——應(yīng)用場(chǎng)景質(zhì)子交換膜燃料電池是當(dāng)前新能源汽車(chē)(氫燃料電池車(chē))、分布式發(fā)電、便攜式電源的技術(shù),而GDL是其“膜電極組件(MEA)”的關(guān)鍵組成部分(位于“催化層”與“雙極板”之間),具體功能包括:氣體傳輸:將雙極板流道中的氫氣(陽(yáng)極)、氧氣/空氣(陰極)均勻擴(kuò)散至催化層表面,確保反應(yīng)位點(diǎn)充分接觸反應(yīng)物;電子傳導(dǎo):作為導(dǎo)電通路,將催化層產(chǎn)生的電子傳遞至雙極板(形成外電路電流);水管理:通過(guò)自身多孔結(jié)構(gòu),及時(shí)排出陰極生成的液態(tài)水(避免“水淹”堵塞氣體通道),同時(shí)保留少量水分維持質(zhì)子交換膜的濕潤(rùn)性(質(zhì)子傳導(dǎo));支撐與緩沖:為脆弱的催化層和質(zhì)子交換膜提供機(jī)械支撐,雙極板組裝時(shí)的壓力沖擊,確保MEA結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

      經(jīng)第三方檢測(cè)和下游用戶(hù)評(píng)價(jià),國(guó)科領(lǐng)纖生產(chǎn)的碳紙與國(guó)際企業(yè)的碳紙性能指標(biāo)相當(dāng),個(gè)別指標(biāo)更優(yōu),可解決燃料電池材料“壁壘”,其碳紙及氣體擴(kuò)散層性能穩(wěn)定、壽命長(zhǎng),能助力電池效率提升30%。公司擁有強(qiáng)大的設(shè)備設(shè)計(jì)能力,能夠自主設(shè)計(jì)原紙抄造試驗(yàn)線(xiàn)、浸膠固化試驗(yàn)線(xiàn)等設(shè)備,還開(kāi)發(fā)了多項(xiàng)碳紙制備行業(yè)技術(shù),可解決碳紙制備過(guò)程中材料均一性、批次穩(wěn)定性的問(wèn)題,保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性和一致性。碳紙長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口,成本高昂,國(guó)科領(lǐng)纖產(chǎn)品價(jià)格為進(jìn)口的60%,交付周期縮短50%,具有更高的性?xún)r(jià)比和更快的市場(chǎng)響應(yīng)速度。公司可以根據(jù)客戶(hù)需求,全程從生產(chǎn)加工全流程定制出1:1匹配碳紙與氣體擴(kuò)散層。碳紙耐受惡劣工況,延長(zhǎng)使用壽命。

      寧夏碳紙制造,碳紙

      ISO9001認(rèn)證:全流程品質(zhì)的“通用標(biāo)尺”作為全球通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),ISO9001覆蓋了從原材料采購(gòu)、研發(fā)設(shè)計(jì),到生產(chǎn)制造、成品檢驗(yàn)、售后服務(wù)的全鏈條。通過(guò)這項(xiàng)認(rèn)證,意味著國(guó)科領(lǐng)纖每一批產(chǎn)品——無(wú)論是氫燃料電池GDL,還是其他新材料產(chǎn)品,都經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化流程管控:原材料要過(guò)“多重檢測(cè)關(guān)”,生產(chǎn)環(huán)節(jié)有“實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)控”,成品出廠(chǎng)前需“抽樣驗(yàn)證”,確保每一件產(chǎn)品的品質(zhì)穩(wěn)定、可靠,讓不同行業(yè)的客戶(hù)都能“放心合作、安心使用”。IATF16949認(rèn)證:汽車(chē)級(jí)材料的“專(zhuān)屬門(mén)檻”如果說(shuō)ISO9001是“基礎(chǔ)線(xiàn)”,那IATF16949就是汽車(chē)行業(yè)的“高階線(xiàn)”——它的要求更嚴(yán)苛、更聚焦汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的安全性與穩(wěn)定性。尤其本次認(rèn)證明確覆蓋“氫燃料電池用碳紙和GDL的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)”,這背后意義重大:氫燃料電池作為新能源汽車(chē)的動(dòng)力部件,對(duì)GDL等材料的性能、壽命、一致性要求極高,哪怕是微小的品質(zhì)波動(dòng),都可能影響電堆效率甚至整車(chē)安全。通過(guò)這項(xiàng)認(rèn)證,相當(dāng)于國(guó)科領(lǐng)纖的碳紙與GDL產(chǎn)品,拿到了進(jìn)入汽車(chē)供應(yīng)鏈的“入場(chǎng)券”,能完全滿(mǎn)足車(chē)企及燃料電池系統(tǒng)集成商對(duì)材料的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),為氫燃料電池汽車(chē)的規(guī)?;瘧?yīng)用提供關(guān)鍵材料。疏水性碳紙應(yīng)用:質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC的GDL,需嚴(yán)格水分平衡的系統(tǒng)。廣西膜電極用碳紙?jiān)谧龅墓?/p>

      碳紙是氣體擴(kuò)散層重要的基底。寧夏碳紙制造

      專(zhuān)有碳纖維的結(jié)構(gòu)與性能調(diào)控。近20年碳纖維制備和表面改性的基礎(chǔ)研究、中試放大、工程化的研究經(jīng)歷,對(duì)碳(炭)材料的結(jié)構(gòu)、設(shè)備及工藝有深刻理解。專(zhuān)有的配方與材料匹配。擁有專(zhuān)有碳纖維表面上漿劑、碳纖維可控分散/凝聚、碳紙粘結(jié)劑的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),可制備出超薄(6g/m°)口分散均勻的碳纖維原紙。自主設(shè)計(jì)、定制的設(shè)備。專(zhuān)有碳纖維連續(xù)化處理裝置、碳纖維原紙浸膠及壓制裝置、高溫?zé)崽幚?、疏水改性等設(shè)備全部自主設(shè)計(jì)、定制,以達(dá)到碳紙制備的精細(xì)的工藝要求。研發(fā)體系和研發(fā)隊(duì)伍。擁有一支過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)團(tuán)隊(duì),擁有完備的基礎(chǔ)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、器件組裝與性能評(píng)價(jià)平臺(tái),響應(yīng)市場(chǎng)需求,產(chǎn)品持續(xù)迭代。寧夏碳紙制造

      國(guó)科領(lǐng)纖新材料(常州)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在江蘇省等地區(qū)的紙業(yè)中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,國(guó)科領(lǐng)纖新材料供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!

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      • 高溫隔熱與密封特種隔熱:在航天器、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等高溫場(chǎng)景中,碳紙(尤其是石墨化碳紙)的導(dǎo)熱系數(shù)低(<0.1W/(m?K))且耐 2000℃以上高溫,可作為 “輕質(zhì)隔熱層”,替代傳統(tǒng)陶瓷纖維(重量為陶瓷的 1/3);高溫密封:在石油化工的高溫管道、閥門(mén)中,碳紙與金屬?gòu)?fù)合后可制成 “密封墊片”,耐受 30...
      • 作為氣體擴(kuò)散層的基材,碳紙的制備,除了準(zhǔn)備原料、打漿抄紙、浸漬、固化這些步驟,還需碳化、石墨化處理。而氣體擴(kuò)散層的制備一般稱(chēng)為抄紙制程,在制程中還必須改善碳紙?jiān)咸匦?、?dǎo)電性以及化學(xué)安定性。其方法為以碳纖維紙為基礎(chǔ)再添加碳復(fù)合材料混合后熱處理,其制程中還可以添加適當(dāng)?shù)闹虚g原料并配合使用的特性研發(fā)出相...
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