家電異音異響檢測(cè)系統(tǒng)的架構(gòu)，系統(tǒng)由硬件和軟件兩部分共同組成了一個(gè)不可分割的整體，硬件部分包括測(cè)量環(huán)境、傳感器、采集系統(tǒng)和判別系統(tǒng)，測(cè)量環(huán)境可以是基本不做改動(dòng)的原始生產(chǎn)線，也可以是在生產(chǎn)線上設(shè)計(jì)添加的簡(jiǎn)易隔聲或吸聲空間，測(cè)量環(huán)境的考慮重點(diǎn)是如何減少生產(chǎn)線環(huán)境噪聲的影響。傳感器和采集系統(tǒng)一般要求滿(mǎn)足可聽(tīng)聲頻帶的采樣要求，對(duì)系統(tǒng)的量化精度要求至少采用16位采集系統(tǒng)，能達(dá)到24位更好。判別系統(tǒng)一般是采集系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)的結(jié)合體，計(jì)算機(jī)上運(yùn)行的軟件是信號(hào)特征提取算法和機(jī)器學(xué)習(xí)模型。軟件部分中的信號(hào)測(cè)量分析模塊主要完成信號(hào)的采集和保存，應(yīng)用信號(hào)處理技術(shù)，特征提取模塊抽取聲信號(hào)樣本特征，構(gòu)建特征向量和機(jī)器學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)集。機(jī)器學(xué)習(xí)模塊實(shí)現(xiàn)各種機(jī)器學(xué)習(xí)算法，在特征向量數(shù)據(jù)集的基礎(chǔ)上，完成訓(xùn)練、驗(yàn)證和測(cè)試等環(huán)節(jié)，**終獲得異音判別參數(shù)，過(guò)程中還包括特征向量和機(jī)器學(xué)習(xí)模型參數(shù)的選擇與優(yōu)化。盈蓓德科技的測(cè)試系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員具備專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠準(zhǔn)確地識(shí)別、分析和解決各種噪聲和異響問(wèn)題。南通仿真異響檢測(cè)特點(diǎn)
隨著機(jī)電自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)步，家電生產(chǎn)線中許多需要體力勞動(dòng)的工位逐漸被機(jī)械手所代替，但仍有很多非體力工位還離不開(kāi)人，比如視檢和聽(tīng)檢工位，不需要人的體力或操作，而要靠人的眼睛和耳朵來(lái)判斷產(chǎn)品的某項(xiàng)指標(biāo)是否品質(zhì)合格，這樣的工位就需要人工智能才能很好完成替代。在線異音異響檢測(cè)可以說(shuō)是人工智能技術(shù)在家電生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)合適應(yīng)用場(chǎng)景，但要想與家電生產(chǎn)流程真正無(wú)縫結(jié)合，真正替代人工聲檢，還需要解決很多技術(shù)和管理上的難題，技術(shù)難題包括產(chǎn)線節(jié)拍匹配、信號(hào)采集、環(huán)境噪聲消除、訓(xùn)練樣本選擇、合適學(xué)習(xí)模型確定等，管理難題包括檢測(cè)規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)的制定以及檢測(cè)流程的重構(gòu)等，解決這些難題的方法和思路將在后續(xù)詳細(xì)深入討論。南通功能異響檢測(cè)系統(tǒng)供應(yīng)商異音在線檢測(cè)系統(tǒng)可選擇半自動(dòng)模式，靈活適應(yīng)大部分生產(chǎn)線需求。
適用場(chǎng)合生產(chǎn)線產(chǎn)品異音測(cè)試被測(cè)對(duì)象汽車(chē)零部件、電機(jī)、風(fēng)扇、含電機(jī)或齒輪箱的各種零部件等測(cè)試類(lèi)型由于裝配不良導(dǎo)致的齒輪箱異響電機(jī)自身缺陷導(dǎo)致的異響振動(dòng)環(huán)境導(dǎo)致的異響分析電機(jī)的振動(dòng)和聲音頻率成分聲壓級(jí)檢測(cè)。產(chǎn)品異音異響在線質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)被測(cè)物進(jìn)行振動(dòng)噪聲信號(hào)采集和分析，判斷產(chǎn)品質(zhì)量是否合格。主要應(yīng)用于電機(jī)類(lèi)產(chǎn)品、組件轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中的異音異響測(cè)試。用于生產(chǎn)階段對(duì)表現(xiàn)出振動(dòng)量過(guò)大、噪音過(guò)大、異音異響等問(wèn)題的產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)篩選。
汽車(chē)作為現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具，其性能和安全性一直是汽車(chē)制造商和消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。在汽車(chē)的各個(gè)部件中，電機(jī)馬達(dá)是關(guān)鍵的組成部分之一，其正常運(yùn)行與駕駛的安全性密切相關(guān)。若電機(jī)馬達(dá)發(fā)出的異常噪音，便可能是潛在故障的跡象。為了更精細(xì)地判斷電機(jī)馬達(dá)的異響問(wèn)題，現(xiàn)代汽車(chē)制造業(yè)無(wú)論是產(chǎn)線上或是線下都引入了異音異響檢測(cè)系統(tǒng)。作為一項(xiàng)噪聲標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量控制工具，每一臺(tái)汽車(chē)電機(jī)馬達(dá)在裝配完成前后都會(huì)用其進(jìn)行一系列檢測(cè)，以確保電機(jī)馬達(dá)沒(méi)有異常聲音問(wèn)題。汽車(chē)電動(dòng)座椅在線自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，是專(zhuān)門(mén)為汽車(chē)電動(dòng)座椅產(chǎn)品在生產(chǎn)線上進(jìn)行異音異響自動(dòng)檢測(cè)設(shè)計(jì)的。
通用型異音異晌自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)是專(zhuān)門(mén)為小型電機(jī)、 旋轉(zhuǎn)類(lèi)結(jié)構(gòu)產(chǎn)品在生產(chǎn)線上進(jìn)行異音異晌自動(dòng)檢測(cè)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。 用于生產(chǎn)線終檢階段， 對(duì)表現(xiàn)出特定特征的噪聲、 振動(dòng)信號(hào)超出闊值等問(wèn)題的產(chǎn)品進(jìn)行篩選。音頻測(cè)試系統(tǒng)由異音異響自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)軟件、 工業(yè)計(jì)算機(jī)、ANT-0002B型信號(hào)采集與控制模塊、聲壓傳感器、 振動(dòng)傳感器、 隔音箱和工業(yè)計(jì)算機(jī)組成。 系統(tǒng)軟件實(shí)現(xiàn)序列控制、 信號(hào)自動(dòng)采集、 分析和判斷功能。 異音信號(hào)采集與控制模塊完成異音異晌信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換、 以及完成系統(tǒng)與外界的交互控制功能。 夾具實(shí)現(xiàn)被測(cè)物的安裝， 以及傳感器的合理安裝的功能。代替人耳檢測(cè)異響的技術(shù)在近年來(lái)得到了快速發(fā)展，特別是在電機(jī)生產(chǎn)線、汽車(chē)、家電等行業(yè)中。紹興耐久異響檢測(cè)
異音檢測(cè)設(shè)備是一套集靜音環(huán)境箱、異音聲學(xué)測(cè)量、數(shù)據(jù)處理和自動(dòng)化控制為一體的異音智能檢測(cè)系統(tǒng)。南通仿真異響檢測(cè)特點(diǎn)
代替人耳檢測(cè)異響的技術(shù)雖然帶來(lái)了諸多便利和效率提升，但仍然存在一些缺點(diǎn)。以下是對(duì)這些缺點(diǎn)的分點(diǎn)表示和歸納：技術(shù)成本較高：引入先進(jìn)的異響檢測(cè)系統(tǒng)，聲學(xué)成像儀、聲學(xué)相機(jī)等設(shè)備，需要較高的投資成本，對(duì)于小型企業(yè)或預(yù)算有限的情況可能不太適用。**設(shè)備的維護(hù)和升級(jí)也需要額外成本。對(duì)環(huán)境要求較高：這些設(shè)備可能在特定的工業(yè)環(huán)境下工作效果比較好，但在其他復(fù)雜或惡劣的環(huán)境下可能受到限制。環(huán)境中的其他噪聲和干擾可能會(huì)影響設(shè)備的檢測(cè)精度。南通仿真異響檢測(cè)特點(diǎn)
