EOL下線檢測(cè)設(shè)備，解決各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的故障問(wèn)題，對(duì)生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，同時(shí)利用數(shù)字化與網(wǎng)絡(luò)化管理手段對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)生產(chǎn)車(chē)間多個(gè)工位的工作協(xié)調(diào)和問(wèn)題糾正。EOL整套系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)式管理模式，以服務(wù)器為中心，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)實(shí)現(xiàn)管理和支持所有網(wǎng)絡(luò)上測(cè)試終端的運(yùn)行。以實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)線的生產(chǎn)數(shù)據(jù)傳輸、狀態(tài)監(jiān)控和數(shù)字化質(zhì)量管理。EOL下線檢測(cè)設(shè)備根據(jù)整車(chē)廠車(chē)型出廠檢測(cè)要求定制開(kāi)發(fā)，可以實(shí)現(xiàn)不同的功能檢測(cè)，如整車(chē)絕緣檢測(cè)、快慢充電及高低壓檢測(cè)、駕駛室檢測(cè)、整車(chē)電器性能檢測(cè)、整車(chē)控制器VCU檢測(cè)、T-BOX測(cè)試等等。Anovis的應(yīng)用從旋轉(zhuǎn)機(jī)械的在線檢測(cè)，使用聲共振檢測(cè)的非破壞性部件測(cè)試，到生產(chǎn)機(jī)器的振動(dòng)和聲音分析監(jiān)測(cè)。寧波發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試價(jià)格
汽車(chē)零部件eol測(cè)試機(jī)主要用于關(guān)鍵汽車(chē)零部件(比如發(fā)動(dòng)機(jī)、減速箱、變速箱、電機(jī)等)的生產(chǎn)下線質(zhì)量檢測(cè)，常用的評(píng)價(jià)方法為針對(duì)其關(guān)心的測(cè)試客觀量設(shè)置一個(gè)或多個(gè)固定的評(píng)價(jià)限值(需要有客戶參與認(rèn)可制定)作為評(píng)價(jià)其合格與否的指標(biāo)。而eol測(cè)試設(shè)備隨著使用時(shí)間的增加存在著設(shè)備老化、測(cè)試工裝更換或者損壞、設(shè)備自身的損壞等情況，以上情況均會(huì)影響同一件產(chǎn)品在設(shè)備上的測(cè)試值(會(huì)變大或者減小)，換而言之，以上情況造成的影響使設(shè)備不能復(fù)現(xiàn)固定限值制定時(shí)的測(cè)試精度，然而設(shè)置的固定限值不能輕易更改，從而造成固定的限值失去意義，同時(shí)如需更改固定限值需要嚴(yán)格的驗(yàn)證程序，周期長(zhǎng)，工作量大，且設(shè)備或者測(cè)試工裝易頻繁出現(xiàn)損壞或者維修等情況，很難實(shí)現(xiàn)固定限值的實(shí)時(shí)對(duì)標(biāo)調(diào)整。江蘇穩(wěn)定測(cè)試介紹Anovis的典型應(yīng)用包括內(nèi)燃機(jī)、變速箱、電動(dòng)機(jī)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)部件和系統(tǒng)在制造過(guò)程中的裝配錯(cuò)誤和部件缺陷測(cè)試。
試驗(yàn)臺(tái)可模擬汽車(chē)變速器的實(shí)際裝車(chē)運(yùn)行工控，完成對(duì)變速器的綜合性能試驗(yàn)。試驗(yàn)臺(tái)采用能量反饋技術(shù)，通過(guò)對(duì)試驗(yàn)中電能、機(jī)械能、電能的連續(xù)轉(zhuǎn)與再生利用，可降低設(shè)備的能耗。整臺(tái)設(shè)備采用模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化設(shè)計(jì)以及網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，提高了設(shè)備使用和維修的便利性。試驗(yàn)臺(tái)主要組成部分通常包括：①試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)體，②傳輸輥道系統(tǒng)，③托盤(pán)舉升平移機(jī)構(gòu)，④試件定位夾緊裝置，⑤變速器驅(qū)動(dòng)和加載系統(tǒng)，⑥換檔操縱機(jī)構(gòu)，⑦液壓與潤(rùn)滑系統(tǒng)，⑧振動(dòng)與噪聲測(cè)量分析系統(tǒng)，⑨電控系統(tǒng)和測(cè)量系統(tǒng)，⑩輔助系統(tǒng)等。目前已有多種形式的試驗(yàn)臺(tái)，從使用環(huán)境上分有實(shí)驗(yàn)室用的也有生產(chǎn)線上用的，從電機(jī)形式上分有直流驅(qū)動(dòng)的也有交流驅(qū)動(dòng)的，從結(jié)構(gòu)上分有前驅(qū)的也有后驅(qū)的，從加載狀態(tài)上分有加載的和不加載的，從自動(dòng)程度上分有全自動(dòng)的和半自動(dòng)的等等。利用試驗(yàn)臺(tái)通?？梢詫?shí)現(xiàn)如下試驗(yàn)：①各檔按設(shè)定扭矩和轉(zhuǎn)速的磨合試驗(yàn)，②換檔靈活性檢查，同步器檢查，③各檔換檔確認(rèn)、檢查，齒輪脫檔檢查，④各檔齒輪傳動(dòng)比的自動(dòng)判斷，⑤加減速時(shí)各檔齒輪噪音、異響的判斷和確認(rèn)，⑥倒車(chē)開(kāi)關(guān)動(dòng)作、可靠性檢查等。
新能源汽車(chē)整車(chē)控制器下線檢測(cè)系統(tǒng)，該測(cè)試系統(tǒng)能夠?qū)φ?chē)控制器VCU/HCU進(jìn)行自動(dòng)化功能測(cè)試，針對(duì)研發(fā)階段樣件和量產(chǎn)型號(hào)的控制器實(shí)現(xiàn)電氣參數(shù)及端口功能的自動(dòng)化驗(yàn)證。此外，通過(guò)配置測(cè)試序列可以指定執(zhí)行流程、測(cè)試選項(xiàng)，匹配不同型號(hào)控制器端口和協(xié)議、生成測(cè)試報(bào)告等。用戶可通過(guò)工控機(jī)或PC端的操作軟件界面，在生產(chǎn)中部署測(cè)試系統(tǒng)，包括權(quán)限管理、數(shù)據(jù)下載上傳、服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接等。本測(cè)試系統(tǒng)支持定制開(kāi)發(fā)，以匹配不同廠家型號(hào)的控制器，包括VCU、MCU、BMS、TCU、BCM等。自動(dòng)化測(cè)試臺(tái)架旨在有效提高測(cè)試效率，降低開(kāi)發(fā)成本、縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，實(shí)現(xiàn)測(cè)試全流程的自動(dòng)化。
耐久性、可靠性試驗(yàn)的延續(xù)時(shí)間，貨車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)不少于600h，客車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)不少于400h，拖拉機(jī)用柴油機(jī)按其轉(zhuǎn)速范圍及功率范圍的不同，約在500~1500h之間。具體的試驗(yàn)工況的安排，應(yīng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定執(zhí)行。性能試驗(yàn)凡新產(chǎn)品或經(jīng)過(guò)強(qiáng)化、重大改進(jìn)、變型及轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行***的性能測(cè)定，以考核其性能指標(biāo)是否達(dá)到設(shè)計(jì)或改進(jìn)的要求。試驗(yàn)內(nèi)容包括：起動(dòng)試驗(yàn)，各缸工作均勻性試驗(yàn)，機(jī)械效率測(cè)定以及負(fù)荷特性、速度特性、萬(wàn)有特性、調(diào)速特性等方面的試驗(yàn)。研究性試驗(yàn)為了強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)，或?qū)δ承┝慵筒考M(jìn)行改進(jìn)以及作其它科學(xué)研究，一些工廠試驗(yàn)室、學(xué)校和科研部門(mén)經(jīng)常進(jìn)行研究性試驗(yàn)。這些試驗(yàn)內(nèi)容比較***，除需要進(jìn)行上述的一些性能試驗(yàn)、耐久試驗(yàn)之外，還要根據(jù)需要做各種單項(xiàng)試驗(yàn)，如溫度場(chǎng)的測(cè)定、磨耗量的測(cè)定、增壓器試驗(yàn)、供油規(guī)律等多種研究性的試驗(yàn)。發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中的測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程是一種復(fù)雜的熱能一機(jī)械能的轉(zhuǎn)換過(guò)程。
氧傳感器性能測(cè)試臺(tái)架可以對(duì)窄域/寬域氧傳感器的各關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行全自動(dòng)測(cè)試。性能測(cè)試設(shè)備
振動(dòng)噪聲測(cè)量和智能識(shí)別系統(tǒng)，適用于生產(chǎn)線上工業(yè)產(chǎn)品噪聲質(zhì)量檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析、異響識(shí)別等。寧波發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試價(jià)格
傳動(dòng)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)試驗(yàn)，是指在傳動(dòng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，在設(shè)計(jì)定型之前檢驗(yàn)設(shè)計(jì)水平與工藝合理性所需進(jìn)行的一系列試驗(yàn)。通過(guò)加工樣機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，驗(yàn)證、改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與工藝水平，在產(chǎn)品量產(chǎn)之前及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提升產(chǎn)品的質(zhì)量可靠性。汽車(chē)變速器開(kāi)發(fā)試驗(yàn)，總體分為臺(tái)架試驗(yàn)和整車(chē)試驗(yàn)。臺(tái)架試驗(yàn)在試驗(yàn)室中各種試驗(yàn)臺(tái)上完成，主要包括耐久性試驗(yàn)和性能開(kāi)發(fā)試驗(yàn)；整車(chē)試驗(yàn)一般在臺(tái)架試驗(yàn)完成通過(guò)后進(jìn)行，主要驗(yàn)證變速器在實(shí)際工況下的壽命、性能和可靠性。本文重點(diǎn)講述臺(tái)架試驗(yàn)。臺(tái)架開(kāi)發(fā)試驗(yàn)包括兩類(lèi)：***類(lèi)為驗(yàn)證通過(guò)性試驗(yàn)，如整箱耐久性試驗(yàn)等；第二類(lèi)為幫助發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和解決問(wèn)題的試驗(yàn)，如綜合性能試驗(yàn)、接觸斑點(diǎn)試驗(yàn)、潤(rùn)滑性能試驗(yàn)、振動(dòng)與噪聲試驗(yàn)及換擋性能試驗(yàn)等。***類(lèi)試驗(yàn)，如整箱耐久性試驗(yàn)是**耗時(shí)、成本比較高的試驗(yàn)，且需要豐富的負(fù)載數(shù)據(jù)即載荷譜作為支撐。目前，國(guó)內(nèi)先進(jìn)的驗(yàn)證測(cè)試過(guò)程可模擬多種負(fù)載工況，完成這項(xiàng)試驗(yàn)的時(shí)間通常為4～6個(gè)月甚至更長(zhǎng)。第二類(lèi)試驗(yàn)主要為性能試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)間較短，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，更重要的是，通過(guò)前期進(jìn)行第二類(lèi)開(kāi)發(fā)試驗(yàn)和基礎(chǔ)試驗(yàn)，可以極大地提高整箱耐久性一次性通過(guò)率，減少整箱耐久性試驗(yàn)次數(shù)。寧波發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試價(jià)格
上海盈蓓德智能科技有限公司主要經(jīng)營(yíng)范圍是電工電氣，擁有一支專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和良好的市場(chǎng)口碑。公司自成立以來(lái)，以質(zhì)量為發(fā)展，讓匠心彌散在每個(gè)細(xì)節(jié)，公司旗下智能在線監(jiān)診系統(tǒng)，西門(mén)子Anovis，聲音與振動(dòng)分析，主動(dòng)減振降噪系統(tǒng)深受客戶的喜愛(ài)。公司從事電工電氣多年，有著創(chuàng)新的設(shè)計(jì)、強(qiáng)大的技術(shù)，還有一批專(zhuān)業(yè)化的隊(duì)伍，確保為客戶提供良好的產(chǎn)品及服務(wù)。在社會(huì)各界的鼎力支持下，持續(xù)創(chuàng)新，不斷鑄造高質(zhì)量服務(wù)體驗(yàn)，為客戶成功提供堅(jiān)實(shí)有力的支持。
