MOSFET 或 IGBT 的開(kāi)關(guān)功能 IC：大功率電源的 “開(kāi)關(guān)大師”在大功率電源應(yīng)用領(lǐng)域，MOSFET 或 IGBT 的開(kāi)關(guān)功能 IC 憑借其強(qiáng)大的開(kāi)關(guān)能力，成為當(dāng)之無(wú)愧的 “開(kāi)關(guān)大師”。這類 IC 能夠精確控制 MOSFET（金屬 - 氧化物 - 半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管）或 IGBT（絕緣柵雙極型...

電源管理器件的**功能與電子設(shè)備的 “能量樞紐” 地位在現(xiàn)代電子設(shè)備的復(fù)雜體系中，電源管理器件宛如一個(gè)精密運(yùn)轉(zhuǎn)的 “能量樞紐”，肩負(fù)著電能變換、分配、檢測(cè)及***電能管理的重任。從基礎(chǔ)的手機(jī)、筆記本電腦，到**的工業(yè)自動(dòng)化設(shè)備、航空航天飛行器，任何電子設(shè)備要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、高效運(yùn)行，都離不開(kāi)電源管理器件的...

由于LED應(yīng)用幾乎遍及電子學(xué)應(yīng)用的各個(gè)領(lǐng)域，其發(fā)光強(qiáng)度，光色以及通斷控制等變化幾乎是無(wú)法預(yù)估的，所以LED驅(qū)動(dòng)器也就成為幾乎是一對(duì)一的伺服器件，使這個(gè)器件家族成員變得五花八門(mén)。**簡(jiǎn)單的LED驅(qū)動(dòng)器（如果能這樣稱呼它的話）可能就是一個(gè)或幾個(gè)串并聯(lián)的阻容元件在回路中分流分壓，它根本不成其為一個(gè)**的產(chǎn)...

電源管理器件在 5G 通信基站中的關(guān)鍵作用與挑戰(zhàn)5G 通信技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)通信基站的性能和效率提出了前所未有的要求，電源管理器件在其中扮演著舉足輕重的角色，同時(shí)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。5G 基站相較于傳統(tǒng) 4G 基站，具有更高的功率需求和更復(fù)雜的電源架構(gòu)。電源管理器件需要將輸入的高壓交流電高效轉(zhuǎn)換為多種...

電源管理器件在航空航天領(lǐng)域的極端環(huán)境適應(yīng)性與高可靠性要求航空航天領(lǐng)域?qū)﹄娮釉O(shè)備的性能和可靠性有著近乎苛刻的要求，電源管理器件作為其中的關(guān)鍵組成部分，必須具備***的極端環(huán)境適應(yīng)性和高可靠性。在航天器中，電源管理器件需要在宇宙射線輻射、極端溫度變化（從高溫的太陽(yáng)照射面到低溫的陰影面，溫差可達(dá)數(shù)百度）以...

電源管理器件在 5G 通信基站中的關(guān)鍵作用與挑戰(zhàn)5G 通信技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)通信基站的性能和效率提出了前所未有的要求，電源管理器件在其中扮演著舉足輕重的角色，同時(shí)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。5G 基站相較于傳統(tǒng) 4G 基站，具有更高的功率需求和更復(fù)雜的電源架構(gòu)。電源管理器件需要將輸入的高壓交流電高效轉(zhuǎn)換為多種...

步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)與創(chuàng)新設(shè)計(jì)ADI Trinamic 的步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器可謂獨(dú)具匠心，它將前置驅(qū)動(dòng)器、檢測(cè)電路、保護(hù)電路以及功率橋等所有關(guān)鍵元件巧妙地集成在一個(gè)單封裝內(nèi)。這種集成化設(shè)計(jì)帶來(lái)了諸多***優(yōu)勢(shì)，一方面，極大地降低了總體功耗，使得設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中更加節(jié)能；另一方面，有效削減了系統(tǒng)成本，...

LO是低側(cè)門(mén)極驅(qū)動(dòng)輸出，COM是低側(cè)回流，用于控制下半橋的MOS導(dǎo)通。從內(nèi)部原理來(lái)看，輸入信號(hào)經(jīng)過(guò)死區(qū)/擊穿保護(hù)電路后分兩路進(jìn)入上下兩組CMOS電路。下路“0”控制導(dǎo)通，上路“1”導(dǎo)通且需先通過(guò)高脈沖電流緩沖級(jí)進(jìn)行信號(hào)緩沖和電平轉(zhuǎn)換。在半橋驅(qū)動(dòng)中，IR2104通過(guò)Vb和Vs腳之間外接的“自舉電容”...

在兼容性方面，該芯片的輸入信號(hào)與常見(jiàn)的數(shù)字電路邏輯電平高度兼容，無(wú)需額外的電平轉(zhuǎn)換電路，即可方便地與控制步進(jìn)電機(jī)的數(shù)字電路進(jìn)行連接和通信。芯片內(nèi)部的達(dá)林頓管結(jié)構(gòu)和續(xù)流二極管設(shè)計(jì)，使其在驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)這種感性負(fù)載時(shí)具有較高的可靠性，能夠有效承受電機(jī)啟動(dòng)和停止時(shí)產(chǎn)生的瞬間電流沖擊。不過(guò)，它也面臨一些挑戰(zhàn)，...

線性調(diào)制 IC（如 LDO）：低噪聲、高精度電源的 “守護(hù)者”線性調(diào)制 IC，尤其是低壓降穩(wěn)壓器（LDO），在對(duì)電源噪聲和精度要求苛刻的應(yīng)用場(chǎng)景中，堪稱低噪聲、高精度電源的 “守護(hù)者”。LDO 通過(guò)線性調(diào)整晶體管的導(dǎo)通程度，來(lái)維持穩(wěn)定的輸出電壓。其具有極低的輸入 / 輸出電壓差和低消耗功率的特點(diǎn)，能...

電源管理器件在 5G 通信基站中的關(guān)鍵作用與挑戰(zhàn)5G 通信技術(shù)的飛速發(fā)展，對(duì)通信基站的性能和效率提出了前所未有的要求，電源管理器件在其中扮演著舉足輕重的角色，同時(shí)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。5G 基站相較于傳統(tǒng) 4G 基站，具有更高的功率需求和更復(fù)雜的電源架構(gòu)。電源管理器件需要將輸入的高壓交流電高效轉(zhuǎn)換為多種...

AMAT 0190 - 45353 伺服驅(qū)動(dòng)器在航空航天與**領(lǐng)域的重要貢獻(xiàn)在航空航天與**這兩個(gè)對(duì)設(shè)備精度和可靠性要求近乎苛刻的領(lǐng)域，AMAT 0190 - 45353 伺服驅(qū)動(dòng)器發(fā)揮著不可替代的重要作用。在航天器制造過(guò)程中，從航天器主體結(jié)構(gòu)的加工到各種精密部件的裝配，它都用于控制相關(guān)設(shè)備的精確運(yùn)...

單個(gè)達(dá)林頓管可輸出 500mA 的電流，通過(guò)將多個(gè)達(dá)林頓管并聯(lián)，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的輸出電流能力，這使得它能夠很好地滿足 LED 智能顯示屏中多個(gè) LED 燈珠的驅(qū)動(dòng)需求，確保顯示屏的亮度和穩(wěn)定性。同時(shí)，使用該芯片可以***簡(jiǎn)化顯示屏的電路設(shè)計(jì)，減少電路中的元件數(shù)量和布線復(fù)雜度，降低了電路的成本和故障率。...

比較通用的大功率LED驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)和供應(yīng)，一般都由專業(yè)公司擔(dān)當(dāng)。這些公司將其二次封裝成模塊后供應(yīng)給LED終端應(yīng)用產(chǎn)品制造商。而不太通用的LED終端應(yīng)用產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，可能需要自己動(dòng)手設(shè)計(jì)。它成為這個(gè)LED終端應(yīng)用產(chǎn)品獨(dú)具技術(shù)含量的重要組成部分。因?yàn)樽鳛榉庋b產(chǎn)品的LED在上游，其技術(shù)性能已經(jīng)固化在LED...

電池供電型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的前沿特性與應(yīng)用場(chǎng)景在物聯(lián)網(wǎng)、家居自動(dòng)化以及手持式設(shè)備等領(lǐng)域，ADI Trinamic 的電池供電型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器憑借其獨(dú)特的性能脫穎而出。它具有小巧、靜音、精確且高效的特點(diǎn)，待機(jī)電流極小，典型值小于 50nA，這為對(duì)功耗極為敏感的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供了超長(zhǎng)的續(xù)航保障。此外，其低壓側(cè)和高壓...

電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的**地位與作用在現(xiàn)代工業(yè)和電子設(shè)備領(lǐng)域，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器扮演著極為關(guān)鍵的角色。它如同電機(jī)的 “指揮官”，負(fù)責(zé)將數(shù)字信息精細(xì)地轉(zhuǎn)換為電機(jī)的物理運(yùn)動(dòng)。以 ADI Trinamic 的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器為例，其高度集成了先進(jìn)的電機(jī)和運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)。從基礎(chǔ)的柵極驅(qū)動(dòng)器 IC，到功能完備的微系統(tǒng)，涵蓋了步進(jìn)電機(jī)、...

由于LED應(yīng)用幾乎遍及電子學(xué)應(yīng)用的各個(gè)領(lǐng)域，其發(fā)光強(qiáng)度，光色以及通斷控制等變化幾乎是無(wú)法預(yù)估的，所以LED驅(qū)動(dòng)器也就成為幾乎是一對(duì)一的伺服器件，使這個(gè)器件家族成員變得五花八門(mén)。**簡(jiǎn)單的LED驅(qū)動(dòng)器（如果能這樣稱呼它的話）可能就是一個(gè)或幾個(gè)串并聯(lián)的阻容元件在回路中分流分壓，它根本不成其為一個(gè)**的產(chǎn)...

ADI Trinamic 直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 IC 的***性能剖析ADI Trinamic 的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 IC 融合了高效功率級(jí)和內(nèi)部電荷泵，這一巧妙的設(shè)計(jì)使其具備出色的導(dǎo)通電阻。即便在低電源電壓的情況下，超小型的直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器芯片依然能夠輸出高電流，從而確保直流電機(jī)實(shí)現(xiàn)出色的性能表現(xiàn)。在控制方面...

電池供電型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的前沿特性與應(yīng)用場(chǎng)景在物聯(lián)網(wǎng)、家居自動(dòng)化以及手持式設(shè)備等領(lǐng)域，ADI Trinamic 的電池供電型電機(jī)驅(qū)動(dòng)器憑借其獨(dú)特的性能脫穎而出。它具有小巧、靜音、精確且高效的特點(diǎn)，待機(jī)電流極小，典型值小于 50nA，這為對(duì)功耗極為敏感的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供了超長(zhǎng)的續(xù)航保障。此外，其低壓側(cè)和高壓...

數(shù)字電源管理芯片的優(yōu)勢(shì)與發(fā)展瓶頸數(shù)字電源管理芯片作為電源管理領(lǐng)域的新興力量，具有諸多傳統(tǒng)模擬電源管理芯片難以企及的優(yōu)勢(shì)，但在發(fā)展過(guò)程中也面臨一些瓶頸。數(shù)字電源管理芯片通過(guò)數(shù)字化的控制方式，能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的電源參數(shù)調(diào)節(jié)和更靈活的系統(tǒng)配置。它可以通過(guò)軟件編程輕松實(shí)現(xiàn)不同的電源管理策略，適應(yīng)各種復(fù)雜的應(yīng)用...

矢量控制理論是由德國(guó)F.Blaschke首先提出。這一理論是從電機(jī)統(tǒng)一理論、機(jī)電能量轉(zhuǎn)換和矢量變換理論的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，基本思想是把異步電動(dòng)機(jī)模擬轉(zhuǎn)化為直流電機(jī)來(lái)加以達(dá)到更好更簡(jiǎn)便的控制。在建立數(shù)學(xué)模型的時(shí)候一般都會(huì)按上述方法將電機(jī)理想化。矢量控制在國(guó)際上一般多稱為磁場(chǎng)定向控制，也就是把磁場(chǎng)的方向...

MOSFET 或 IGBT 的開(kāi)關(guān)功能 IC：大功率電源的 “開(kāi)關(guān)大師”在大功率電源應(yīng)用領(lǐng)域，MOSFET 或 IGBT 的開(kāi)關(guān)功能 IC 憑借其強(qiáng)大的開(kāi)關(guān)能力，成為當(dāng)之無(wú)愧的 “開(kāi)關(guān)大師”。這類 IC 能夠精確控制 MOSFET（金屬 - 氧化物 - 半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管）或 IGBT（絕緣柵雙極型...

功率因數(shù)控制 PFC 預(yù)調(diào)制 IC：能源高效利用的 “助推器”在當(dāng)今倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的時(shí)代背景下，功率因數(shù)控制 PFC 預(yù)調(diào)制 IC 作為提升能源利用效率的 “助推器”，正日益受到***關(guān)注。它主要用于為電源輸入電路提供功率因數(shù)校正功能，通過(guò)優(yōu)化電流波形，使輸入電流與輸入電壓保持同相位，從而有效降低電網(wǎng)...

電源管理器件在汽車(chē)電子中的多樣化應(yīng)用與安全考量汽車(chē)電子系統(tǒng)的不斷發(fā)展和智能化升級(jí)，使得電源管理器件在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用愈發(fā)***和多樣化，同時(shí)安全考量也成為重中之重。在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，電源管理器件負(fù)責(zé)為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（ECU）、傳感器等組件提供穩(wěn)定的電源，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠精確控制燃油噴射、點(diǎn)火時(shí)間...

數(shù)字電源管理芯片的優(yōu)勢(shì)與發(fā)展瓶頸數(shù)字電源管理芯片作為電源管理領(lǐng)域的新興力量，具有諸多傳統(tǒng)模擬電源管理芯片難以企及的優(yōu)勢(shì)，但在發(fā)展過(guò)程中也面臨一些瓶頸。數(shù)字電源管理芯片通過(guò)數(shù)字化的控制方式，能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的電源參數(shù)調(diào)節(jié)和更靈活的系統(tǒng)配置。它可以通過(guò)軟件編程輕松實(shí)現(xiàn)不同的電源管理策略，適應(yīng)各種復(fù)雜的應(yīng)用...

在峰值電流控制模式下，ipk通常是一個(gè)固定值。因此，LED電流完全**(理論上)于輸入電壓。在固定的ipk下，輸入電壓的上升(下降)會(huì)引起晶體管的導(dǎo)通時(shí)間成反比例減少(增加)，這將提供很好的線電壓調(diào)節(jié)。在實(shí)際應(yīng)用中，從控制IC檢測(cè)到電流峰值到GATE引腳實(shí)際關(guān)斷之間的延遲會(huì)引起 輸入功率變化。導(dǎo)通時(shí)...

數(shù)字電源管理芯片的優(yōu)勢(shì)與發(fā)展瓶頸數(shù)字電源管理芯片作為電源管理領(lǐng)域的新興力量，具有諸多傳統(tǒng)模擬電源管理芯片難以企及的優(yōu)勢(shì)，但在發(fā)展過(guò)程中也面臨一些瓶頸。數(shù)字電源管理芯片通過(guò)數(shù)字化的控制方式，能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的電源參數(shù)調(diào)節(jié)和更靈活的系統(tǒng)配置。它可以通過(guò)軟件編程輕松實(shí)現(xiàn)不同的電源管理策略，適應(yīng)各種復(fù)雜的應(yīng)用...

由于直流電機(jī)發(fā)展比較早，各方面的控制技術(shù)比較成熟，因此早期的電動(dòng)汽車(chē)多選用直流電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，但是隨著電機(jī)技術(shù)的逐漸發(fā)展和成熟，直流電機(jī)因?yàn)楣逃械碾娝⒑蜋C(jī)械式換向器結(jié)構(gòu)而具有的噪聲大、電磁干擾嚴(yán)重、維修頻繁等弊端，使其逐漸退出了歷史的舞臺(tái)。感應(yīng)電機(jī)感應(yīng)電機(jī)相對(duì)于直流電機(jī)而言，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，耐用性更好，但...

傳統(tǒng)的直接矢量控制策略使用檢測(cè)線圈，具有抽頭的定子繞組或霍爾效應(yīng)傳感器對(duì)磁通進(jìn)行檢測(cè)，但由于電機(jī)結(jié)構(gòu)或散熱的需要就會(huì)產(chǎn)生一定的限制，但隨著高速 DSP的不斷面世，在一個(gè) PWM 周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)負(fù)載的控制及磁鏈估算應(yīng)成為可能。而間接方式則使用電動(dòng)機(jī)模型，例如對(duì)于轉(zhuǎn)子磁通定向控制，它利用了固有的轉(zhuǎn)差關(guān)系。...

數(shù)字電源管理芯片的優(yōu)勢(shì)與發(fā)展瓶頸數(shù)字電源管理芯片作為電源管理領(lǐng)域的新興力量，具有諸多傳統(tǒng)模擬電源管理芯片難以企及的優(yōu)勢(shì)，但在發(fā)展過(guò)程中也面臨一些瓶頸。數(shù)字電源管理芯片通過(guò)數(shù)字化的控制方式，能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的電源參數(shù)調(diào)節(jié)和更靈活的系統(tǒng)配置。它可以通過(guò)軟件編程輕松實(shí)現(xiàn)不同的電源管理策略，適應(yīng)各種復(fù)雜的應(yīng)用...