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  • 企業(yè)商機(jī)
    掘進(jìn)機(jī)基本參數(shù)
    • 產(chǎn)地
    • 貴州
    • 品牌
    • 礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備
    • 型號(hào)
    • 齊全
    • 是否定制
    掘進(jìn)機(jī)企業(yè)商機(jī)

        2014年,徐工針對(duì)山體隧道施工需求自主研發(fā)的XTR260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)成功下線(xiàn),這也是首臺(tái)國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)。在國(guó)家大力規(guī)劃公路、鐵路網(wǎng)及城市軌道交通,尤其是加強(qiáng)西南地區(qū)等山區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)的大環(huán)境下,山體隧道工程與日俱增。但傳統(tǒng)的鉆爆法,施工危險(xiǎn)且斷面尺寸不可控、成本高、效率低,不能滿(mǎn)足隧道施工安全和低成本高效率的需求。2013年,徐工大膽將煤礦掘進(jìn)機(jī)用于隧道施工領(lǐng)域,開(kāi)發(fā)出適應(yīng)巖石掘進(jìn)的硬巖型掘進(jìn)機(jī),贏得了市場(chǎng)先機(jī)。但硬巖型掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用于隧道施工在截割幅度、物料裝運(yùn)、整車(chē)結(jié)構(gòu)及高壓供電等方面存在局限性,且切割高度較小。徐工通過(guò)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)調(diào)研,了解客戶(hù)需求,規(guī)劃研發(fā)、攻尖克難,攻克了大跨距切割臂、硬巖切割頭、自動(dòng)卷電纜等技術(shù),實(shí)現(xiàn)了XTR260懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的成功下線(xiàn)。作為國(guó)內(nèi)首臺(tái)專(zhuān)門(mén)用于隧道施工的懸臂式掘進(jìn)機(jī),其定位切割面積大、切割高度超過(guò),對(duì)于大斷面山體隧道,斷面高度可一次截割到位,不需要分層施工,切割斷面形狀自由,尺寸可控,具有掘進(jìn)幅度大、破巖能力強(qiáng)、施工成本低、施工效率高等特點(diǎn),將有效提升隧道施工質(zhì)量和效益,促進(jìn)國(guó)內(nèi)隧道施工模式的轉(zhuǎn)變,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的空白。徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)及相關(guān)技術(shù)。成都隧道掘進(jìn)機(jī)租賃

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    徐工掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)裝配工藝的優(yōu)化:為進(jìn)一步提高掘進(jìn)機(jī)生產(chǎn)工藝水平,提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,提升故障處理速度,本文以EBZ220H掘進(jìn)機(jī)為例,在生產(chǎn)中反復(fù)調(diào)研、論證后,設(shè)定了優(yōu)化的內(nèi)容和目標(biāo),確定并實(shí)施了優(yōu)化方案,編制出了《EBZ220H型掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》,在售后服務(wù)中驗(yàn)證了優(yōu)化的效果。實(shí)踐證明,液壓系統(tǒng)裝配工藝的優(yōu)化帶來(lái)了明顯的經(jīng)濟(jì)、安全、社會(huì)效益,而且為提升所有機(jī)型的掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)裝配工藝水平,打下了良好的基礎(chǔ)。福州煤礦掘進(jìn)機(jī)廠(chǎng)家徐工集團(tuán)懸臂式掘進(jìn)機(jī)導(dǎo)航技術(shù)現(xiàn)狀及其發(fā)展。

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        近日,徐工多臺(tái)旋挖鉆機(jī)助力京雄高速涿州段施工建設(shè),京雄高速是雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng),是雄安新區(qū)“四縱三橫”區(qū)域高速公路的中軸線(xiàn),是連接北京城區(qū)和雄安新區(qū)**便捷的高速,建成后將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。該高速通車(chē)后將對(duì)推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化具有重要意義。今年4月,徐工8臺(tái)旋挖鉆機(jī)還參與建設(shè)邯鄲永年特大鋼廠(chǎng)施工。邯鄲永年特大鋼廠(chǎng)占地3000多畝,是邯鄲市面積較大的鋼廠(chǎng)。此次樁深共1000多根樁,樁深4千多米,地質(zhì)多為回填土層與土層,地質(zhì)復(fù)雜,鉆孔難度較大,徐工旋挖鉆機(jī)開(kāi)工以來(lái),對(duì)樁徑,深度35米的樁,日均成樁3-4根,且施工方對(duì)280D、XR240E產(chǎn)品質(zhì)量非常認(rèn)可,故障率非常低,施工中機(jī)器沒(méi)有任何故障,保證了工程項(xiàng)目的連續(xù)性和效率。徐工掘進(jìn)機(jī),建筑工地上的得力助手,歡迎您的來(lái)電。

        徐工掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)改造:針對(duì)掘進(jìn)機(jī)液壓元件老化,執(zhí)行元件動(dòng)作緩慢,液壓油回路分配不合理,整體性無(wú)法滿(mǎn)足大斷面巷道、快速掘進(jìn)生產(chǎn)需求,通過(guò)對(duì)液壓系統(tǒng)的改造,確保了掘進(jìn)機(jī)在使用過(guò)程中快速的實(shí)現(xiàn)連續(xù)切割、裝載、運(yùn)輸作業(yè)。為了消除柔輪裝配后”杯口張角”對(duì)諧波傳動(dòng)的不利影響,在分析了傳統(tǒng)的共軛齒廓設(shè)計(jì)方式的缺點(diǎn)之后,對(duì)傳統(tǒng)空間齒廓設(shè)計(jì)方式進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn),提出了柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計(jì)方式;針對(duì)柔輪齒圈壁厚內(nèi)傾式調(diào)整的設(shè)計(jì)方式,提出了柔輪齒廓連續(xù)切割制造工藝方案并設(shè)計(jì)了**工裝夾具,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)試制.結(jié)果表明:相較常規(guī)柔輪齒廓設(shè)計(jì)模型,新型空間齒廓柔輪裝配后不與剛輪發(fā)生干涉,裝配應(yīng)力降低.。 看!他家也有!您為什么還不行動(dòng)!

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        大連灣海底隧道工程是我國(guó)北方首例大型跨海沉管隧道工程,主要施工內(nèi)容包括海底沉管隧道工程、陸域段隧道工程、接線(xiàn)道路工程等。施工現(xiàn)場(chǎng),六臺(tái)徐工XR360E全部采用卷?yè)P(yáng)加壓,出色的完成項(xiàng)目要求咬合樁這一工法,另外可以下十米長(zhǎng)護(hù)筒,能很大限度上保證成孔和防止塌孔。魯南高鐵曲菏段曲阜目前正在進(jìn)行路基、橋梁施工和三電遷改工作。徐工XR360E和XR400E作為徐工基礎(chǔ)的明星產(chǎn)品,應(yīng)對(duì)不同地形,各類(lèi)地質(zhì)土層輕松應(yīng)對(duì),成為施工主力,XR360E搭配潛孔錘打堅(jiān)硬的巖石毫不費(fèi)力。需要掘進(jìn)機(jī)或是想了解掘進(jìn)機(jī)的客戶(hù),歡迎來(lái)電咨詢(xún)哦! 徐工集團(tuán)EZB160掘進(jìn)機(jī)液壓系統(tǒng)改造。湖北礦山掘進(jìn)機(jī)廠(chǎng)家電話(huà)

    徐工集團(tuán)掘進(jìn)機(jī)回轉(zhuǎn)耳架斷裂原因分析研究。成都隧道掘進(jìn)機(jī)租賃

        徐工傾情打造的全新“XTR系列”隧道掘進(jìn)機(jī)不僅融匯了國(guó)外隧道掘進(jìn)機(jī)行業(yè)的前列科技成果,而且其特有的眾多性能和表現(xiàn),**行業(yè)技術(shù)發(fā)展達(dá)到新的制高點(diǎn)。徐工隧道掘進(jìn)機(jī)的誕生,將逐步改變傳統(tǒng)隧道施工中以鉆爆法為主的施工方式,改善施工環(huán)境,提供更為安全和節(jié)能的施工工藝,有效提升隧道施工質(zhì)量和效益。為了滿(mǎn)足大多客戶(hù)的需求,我們?cè)诩夹g(shù)上做了相應(yīng)改進(jìn)。首先是**度切割:采用特質(zhì)硬巖截齒和全新設(shè)計(jì)截齒排布方式,使徐工隧道掘進(jìn)機(jī)有著更強(qiáng)的地質(zhì)適應(yīng)能力,切削性能穩(wěn)定,切割頭磨損小,可實(shí)現(xiàn)半圓形、橢圓形、矩形、馬蹄形等異形和突變斷面的掘進(jìn)。第二是高效率施工:徐工XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)充分調(diào)研國(guó)內(nèi)隧道市場(chǎng)需求,針對(duì)大斷面山體隧道,在截割幅度、截齒排布、電纜卷管、運(yùn)輸物料等方面突出了隧道施工的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì),斷面高度可一次截割到位,實(shí)現(xiàn)快速施工。第三是高穩(wěn)定性:徐工XTR懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)采用國(guó)際**品牌液壓和電氣元件,保證機(jī)器運(yùn)行和控制的可靠性,配備噴霧系統(tǒng)和風(fēng)機(jī)除塵,為施工人員提供一個(gè)低塵環(huán)境,整機(jī)配置高、機(jī)器穩(wěn)定、自動(dòng)化程度高、安全可靠。成都隧道掘進(jìn)機(jī)租賃

    貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟(jì)奇跡,一群有夢(mèng)想有朝氣的團(tuán)隊(duì)不斷在前進(jìn)的道路上開(kāi)創(chuàng)新天地,繪畫(huà)新藍(lán)圖,在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中始終保持良好的信譽(yù),信奉著“爭(zhēng)取每一個(gè)客戶(hù)不容易,失去每一個(gè)用戶(hù)很簡(jiǎn)單”的理念,市場(chǎng)是企業(yè)的方向,質(zhì)量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領(lǐng)導(dǎo)下,全體上下,團(tuán)結(jié)一致,共同進(jìn)退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開(kāi)創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來(lái)貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)和您一起奔向更美好的未來(lái),即使現(xiàn)在有一點(diǎn)小小的成績(jī),也不足以驕傲,過(guò)去的種種都已成為昨日我們只有總結(jié)經(jīng)驗(yàn),才能繼續(xù)上路,讓我們一起點(diǎn)燃新的希望,放飛新的夢(mèng)想!

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    掘進(jìn)機(jī)性能的好壞是決定快速掘進(jìn)的關(guān)鍵,已有成果的基礎(chǔ)上,對(duì)影響掘進(jìn)機(jī)性能的主要因素進(jìn)行了綜合分析。 影響掘進(jìn)機(jī)性能好壞的綜合分析——從掘進(jìn)機(jī)的設(shè)計(jì)、加工和制造上分析 1、整機(jī)操作的穩(wěn)定性。掘進(jìn)機(jī)的操作穩(wěn)定性對(duì)其工作效率、工作安全性具有很大的影響。同橫軸型掘進(jìn)機(jī)比較而言,縱軸型掘進(jìn)機(jī)要實(shí)現(xiàn)相同的穩(wěn)定性,重量需要增加約20%。 2、星輪裝載機(jī)構(gòu)動(dòng)作協(xié)調(diào)性。裝載能力的大小取決于裝載機(jī)構(gòu)參數(shù)的選擇,它直接決定了整機(jī)的生產(chǎn)能力。因此不斷改進(jìn)和完善掘進(jìn)機(jī)裝載機(jī)構(gòu),是提高掘進(jìn)機(jī)整機(jī)性能的前提。 3、截割頭、截齒的綜合因素。截齒是掘進(jìn)機(jī)的關(guān)鍵部件,其材料、制造工藝對(duì)掘進(jìn)機(jī)的性能會(huì)產(chǎn)...

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