性能參數(shù)1.實現(xiàn)鑿巖鉆臂快速自動定位2.實現(xiàn)鑿巖鉆臂快速自動調(diào)姿快速性:孔與孔移動時間≤45s;快速性:推進梁的調(diào)姿速度≥1°/s;準確性:定位誤差≤10cm;準確性:調(diào)姿誤差≤1°;自動化:鉆臂定位和鉆孔無需人為干預。準確性:孔角度誤差≤0.2°,孔深度誤差≤10cm。系統(tǒng)組成雙臂鑿巖臺車自動鉆孔系統(tǒng),采用工程機械特用控制器、機載電腦、編碼器、電液比例換向閥和變量泵等組成。產(chǎn)品優(yōu)勢控制系統(tǒng)根據(jù)工程師的布孔方案及孔位數(shù)據(jù),在通過人工操作確定中心點之后,自動完成以下主要任務:1、在完成參數(shù)設定以后,可以全自動完成一個掌子面鉆孔作業(yè),減輕工人的勞動;2、自動調(diào)節(jié)推進和沖擊壓力,避免卡釬且孔成型好;3、控制鑿巖鉆臂運動,使得鉆臂末端自動運動至目標孔位;4、控制推進梁動作,實現(xiàn)鉆桿自動快速調(diào)整到目標姿態(tài);5、控制鑿巖機動作,自動完成鉆孔、捅眼、退釬等任務。近距離觀察鉆孔情況,有效控制超欠挖,風鉆操作人員可直接上手操作。武漢礦用雙臂鑿巖臺車維修

XTD275(TZ2A) 設備特點:此款是一款型設備,雙臂設為兩套單獨液壓系統(tǒng),鉆臂可伸縮,工作覆蓋面積大,兩臂間有工作服務平臺,方便工人快捷高空作業(yè),液壓件采用進口品牌,柴油機供四驅輪胎行走,具備進退檔控制行走速度*大15Km/h,便于轉場方便,采用兩套單獨動力系統(tǒng)供工作,進口柴油機,可在14°坡度行走來回自如。采用直接液壓控制方式,擁有自動防卡釬功能,配有液壓伸縮平動鉆臂,能打掌子面、頂邦、底板、側邦。鑿巖臺車(也稱鉆孔臺車) [1] 是一種隧道及地下工程采用鉆爆法施工的鑿巖設備。它能移動并支持多臺鑿巖機同時進行鉆眼作業(yè)。工作機構主要由推進器、鉆臂、回轉機構、平移機構組成。鑿巖臺車車可分為平巷掘進鉆車、采礦鉆車、錨桿鉆車和露天開采用鑿巖鉆車等;按照鉆車的行走機構可分為軌輪、輪胎和履帶式;按照架設鑿巖機臺數(shù)可分為單機、雙機和多機鉆車。詳細介紹了其國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、工作機構、分類、應用、故障分析、發(fā)展趨勢等。武漢礦用雙臂鑿巖臺車維修XTD275(TZ2A) 雙警鑿巖臺車是一款高級型鑿巖設備,采用兩套鉆臂為單獨系統(tǒng)控制,鉆臂可伸縮覆蓋面積廣。

工作裝置工作裝置采用反轉六連桿機構,可實現(xiàn)更大的鏟取力,更大的卸載距離,更快的速度以及更好的平動舉升平動性,并具備自動放平功能,提升工作效率。動力傳動系統(tǒng)動力強勁,滿足高速爬坡需求,采用靜液壓-機械傳動形式,操作簡單方便可實現(xiàn)無極變速,駐車制動形式為全封閉多盤濕式彈簧制動,質量穩(wěn)定,安全可靠電氣系統(tǒng)電氣件防護等級IP65,主要選用元件廠家為施耐德,穩(wěn)定可靠鏟斗鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材,耐磨耐用,滿足各種礦山工況使用要求。液壓系統(tǒng)工作及轉向采用液壓先導控制,靈活輕便車架三段式車架結構,滿足小型礦山罐籠下井的需求駕駛室駕駛室采用可升降設計,提高設備通過性選配可現(xiàn)配無線視距遙控和自動集中潤沿
而在如今國內(nèi)的隧道領域,部分施工單位為響應上級領導對于“施工全機械化”的要求,花費上千萬采購國外鑿巖設備(其中以三臂鑿巖臺車為采購主流)。但經(jīng)過現(xiàn)場應用,機械化設備的優(yōu)勢并沒有得到體現(xiàn),反而在大多項目都形成了一種“用之不易,棄之可惜”的局面......三臂鑿巖臺車在國內(nèi)推行困難,究其原因主要有以下幾點:1.三臂方案的造價高昂,雖然能在施工過程中節(jié)約人工成本,但整體性價比提升仍不明顯。2.進口鑿巖臺車國產(chǎn)化程度較低,專業(yè)操作手培養(yǎng)較為困難,以至于鑿巖臺車無法充分發(fā)揮其效用。3.進口鑿巖臺車在國內(nèi)配件供應困難,導致維修不便;同時其對施工環(huán)境要求更高,目前國內(nèi)的施工環(huán)境很難符合條件。4.在進行系統(tǒng)錨桿施作時,由于三臂鑿巖臺車的體型較大,容易阻斷交通,不方便施工,造成設備利用率低。筑建品質,贏在未來中·國力量丨礎潤機械。

雙臂鑿巖臺車是大范圍適用于巷道掘進或采礦的設備,本文結合某型雙臂鑿巖臺車在礦山的實際應用情況,仔細分析了頻繁出現(xiàn)的液壓油乳化的原因,提出了針對性的解決辦法并應用到實際生產(chǎn)中,優(yōu)化了鉆孔質量,提高了生產(chǎn)率。隧道的開挖通常涉及到多種工法,根據(jù)圍巖變化可能存在:全斷面法→臺階法(微臺階同步開挖)→環(huán)形開挖留中心土法→中隔壁法(CD法)→交叉中壁法(CRD法)→雙側壁導坑法等多種工法,受地質結構變化的影響,施工方有可能采用單一開挖工法,也可能同時面臨兩種或兩種以上的開挖方式,而機械化施工過程中,單臺設備很難同時滿足多種工法施工需求,因此礎潤機械推出了“DW2-180全能型雙臂鑿巖臺車”,可同時滿足微臺階同步開挖、三臺階全斷面、雙側壁開挖的鑿巖鉆孔問題。精品礎潤機械,神話從不破滅。南寧隧道雙臂鑿巖臺車設備
整車長度較短,機動靈活,方便通過棧橋,克服傳統(tǒng)鑿巖臺車駕駛難度大的問題。武漢礦用雙臂鑿巖臺車維修
建立適合礦山的鑿巖臺車管理制度:隨著鑿巖臺車的引進,生產(chǎn)效率的提高,造成人員和設備管理混亂。為保證鑿巖臺車的高效運行,礦山依次制定了《鑿巖臺車生產(chǎn)考核辦法》、《鑿巖臺車維修保養(yǎng)管理規(guī)定》等制度,將鑿巖臺車的使用、維修保養(yǎng)確定到人,并將采出礦量與工人工資相聯(lián)系,改變原來的固定工資,鼓勵工人的勞動積極性。3.2 工藝技術對比鑿巖臺車擁有先進液壓鑿巖系統(tǒng)、電動環(huán)保系統(tǒng),為全液壓傳動,能效高,氣體和噪音污染小,進出靈活方便,技術先進,表示了鉆爆法隧道施工的發(fā)展方向;而人工手持風鉆、地質鉆機為風能傳動,依靠人力,其效率只有液壓傳動的 30%。武漢礦用雙臂鑿巖臺車維修
貴州礎潤機械設備有限公司匯集了大量的優(yōu)秀人才,集企業(yè)奇思,創(chuàng)經(jīng)濟奇跡,一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創(chuàng)新天地,繪畫新藍圖,在貴州省等地區(qū)的機械及行業(yè)設備中始終保持良好的信譽,信奉著“爭取每一個客戶不容易,失去每一個用戶很簡單”的理念,市場是企業(yè)的方向,質量是企業(yè)的生命,在公司有效方針的領導下,全體上下,團結一致,共同進退,**協(xié)力把各方面工作做得更好,努力開創(chuàng)工作的新局面,公司的新高度,未來貴州礎潤機械設備供應和您一起奔向更美好的未來,即使現(xiàn)在有一點小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結經(jīng)驗,才能繼續(xù)上路,讓我們一起點燃新的希望,放飛新的夢想!
建立適合礦山的鑿巖臺車管理制度:隨著鑿巖臺車的引進,生產(chǎn)效率的提高,造成人員和設備管理混亂。為保證鑿巖臺車的高效運行,礦山依次制定了《鑿巖臺車生產(chǎn)考核辦法》、《鑿巖臺車維修保養(yǎng)管理規(guī)定》等制度,將鑿巖臺車的使用、維修保養(yǎng)確定到人,并將采出礦量與工人工資相聯(lián)系,改變原來的固定工資,鼓勵工人的勞動積極性。3.2 工藝技術對比鑿巖臺車擁有先進液壓鑿巖系統(tǒng)、電動環(huán)保系統(tǒng),為全液壓傳動,能效高,氣體和噪音污染小,進出靈活方便,技術先進,表示了鉆爆法隧道施工的發(fā)展方向;而人工手持風鉆、地質鉆機為風能傳動,依靠人力,其效率只有液壓傳動的 30%。精品礎潤機械,神話從不破滅。湖北煤礦用雙臂鑿巖臺車電話較早的鉆...
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