徐工DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊是一種多功能、高效率、多用途的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,整機(jī)配置高、穩(wěn)定性好,安全可靠。該系列機(jī)車(chē)主要由動(dòng)力部、驅(qū)動(dòng)部、液壓系統(tǒng)、電器系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、司機(jī)室、人車(chē)、吊起梁、移動(dòng)吊座等部件組成。
性能特點(diǎn):
1,低轉(zhuǎn)速、大扭矩進(jìn)口道依茨防爆柴油機(jī),滿足國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),節(jié)能高效,整機(jī)噪音小
2,單驅(qū)牽引力28KN,牽引力大,牽引速度快,4-12驅(qū)產(chǎn)品可選,滿足不同工況需要
3,整機(jī)配備摩擦/銷(xiāo)齒混合驅(qū)動(dòng)方式,可實(shí)現(xiàn)大傾角重負(fù)載運(yùn)輸
4,液壓電子超速保護(hù)裝置,杜絕超速故障,運(yùn)輸更安全
5,可變驅(qū)動(dòng)部控制,提高驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的做工效率
6,整機(jī)配備車(chē)輛爬坡角度檢測(cè)、機(jī)身定位、攝像監(jiān)控及語(yǔ)音通訊系統(tǒng)
7,自動(dòng)滅火系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)/手動(dòng)滅火,即時(shí)消除火災(zāi)隱患
8,起吊梁手動(dòng)、遙控操作,安全更便捷 你是不是在看單軌吊,徐工-是你的選擇。孝感煤礦DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊多少錢(qián)

單軌吊安裝前查驗(yàn)安裝工具及工作平臺(tái)是不是齊備、牢固、可靠。安裝前應(yīng)仔細(xì)清查作業(yè)點(diǎn)頂板、兩幫穩(wěn)固狀況。按安裝次序?qū)惭b部件各自運(yùn)到安裝地點(diǎn)附近。準(zhǔn)備好架子車(chē)一臺(tái)、木板(2×0.2×0.05m)七塊、鐵絲、枕木、風(fēng)動(dòng)錨桿機(jī)、鉆桿、圓木(2×0.1m)6根、高壓風(fēng)管、撬棍、扳手、保險(xiǎn)繩等裝修材料。安裝位置放線標(biāo)識(shí)或裝設(shè)激光,依據(jù)單軌吊垂直及水平方向的大轉(zhuǎn)彎半徑以及軌道安裝路線,放出施工中間線、打錨索段、道岔點(diǎn)、裝車(chē)站、轉(zhuǎn)彎起止點(diǎn)及轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)軌跡。 黃石徐工DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊多少錢(qián)你的福利-單軌吊,專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)缺點(diǎn):(1)、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿、錨索支護(hù)為主,對(duì)巷道頂板有要求。(2)、單軌吊運(yùn)行噪音較大。(3)、單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道高度有一定要求,同時(shí)單軌吊軌道受巷道頂板影響較大,因頂板變形會(huì)造成單軌吊軌道變形,影響單軌吊使用。三、傳動(dòng)軌道絞車(chē)絞車(chē)的缺點(diǎn):(1)、運(yùn)輸能力低。多部絞車(chē)運(yùn)輸環(huán)節(jié)多,時(shí)間消耗在人工多次倒車(chē)、聯(lián)車(chē)和摘掛鉤上,而且絞車(chē)本身速度不快,運(yùn)輸能力相對(duì)較低。(2)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多。需要多名絞車(chē)司機(jī)、車(chē)場(chǎng)信號(hào)把鉤工,效率低,人員占用量大,勞動(dòng)強(qiáng)度較大。(3)、占用設(shè)備多。需占用絞車(chē)、開(kāi)關(guān)、各種小型電器及電纜等,增加了安裝和維護(hù)工作量。(4)、軌道系統(tǒng)受巷道底板變形影響大。(5)、需增設(shè)多個(gè)絞車(chē)硐室、躲避硐室、打點(diǎn)硐室等。(6)、由于使用多部絞車(chē),易造成跑車(chē)和礦車(chē)擠人等事故。這給運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)安全管理帶來(lái)了很大的難度。(7)、絞車(chē)的安全設(shè)施較多,需配備“一坡三檔”、聲光信號(hào)等。(8)、由于設(shè)備眾多、環(huán)節(jié)復(fù)雜,加大了安全管理的難度。四、絞車(chē)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):(1)、相對(duì)單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道頂板沒(méi)有要求(2)、軌道絞車(chē)使用、維修成本較單軌吊低。。
在礦用工字鋼支護(hù)巷道中,將礦用工字鋼(不小于)制作的短梁沿巷道方向固定在兩棚頭之間,采用U型卡子固定在棚頭上,吊鏈固定在短梁上,再用吊鏈吊掛軌道。當(dāng)軌道吊掛點(diǎn)正處于棚頭下方時(shí),可將吊鏈直接固定在棚頭上,但也應(yīng)對(duì)棚頭采用加固措施,防止倒棚。⑶技術(shù)要求①軌道線路懸吊高度保證運(yùn)輸物料下方與底板距離,不得小于。驅(qū)動(dòng)輪距巷道突出部分(包括錨桿、金屬網(wǎng)、棚體等)有效距離不小于50mm。吊掛點(diǎn)間距,正常線路不大于3m,水平彎道及豎曲線段不大于。當(dāng)頂板條件差時(shí),可根據(jù)實(shí)際情況增加吊掛點(diǎn)或改變吊掛方式,確保吊掛可靠。吊鏈鉛垂位置與軌道接頭前后誤差不得超過(guò)70mm。②吊鏈采用φ18×64mm及以上的園環(huán)鏈,采用雙吊鏈吊掛時(shí),吊鏈鉛垂偏角不得大于60o。吊掛錨桿使用背帽,防止松脫。軌道線路的連接螺栓,必須采用直徑不小于φ20mm的螺栓(材質(zhì)宜采用40Cr),長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì),緊固牢靠,配齊彈平墊圈。嚴(yán)禁采用普通螺栓代替螺栓。③軌道接頭平整度:水平、垂直偏差均不得大于2mm。④方向:直線段目視直順,無(wú)明顯折點(diǎn),用10m的弦量不超過(guò)20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過(guò)3o,垂直方向不超過(guò)7o。曲線段,曲線圓順,水平曲率半徑不小于6m,垂直曲率半徑不小于10m。 快來(lái)領(lǐng)取,設(shè)備你的單軌吊。

人們的生活質(zhì)量有了提高,在咱們是施工過(guò)程中,有很多的大型器材:有關(guān)單軌吊的相關(guān)特點(diǎn)介紹作者:電纜、膠管分層吊掛,管線布置整潔、合理、并避免了高壓膠管的震動(dòng)對(duì)電纜的不利影響;
2.本機(jī)器采用液壓步進(jìn)式推進(jìn)裝置和液壓、彈簧復(fù)合剎車(chē)裝置,保證了設(shè)備使用的安全可靠;
3.動(dòng)力源來(lái)自綜采工作面的乳化液泵站;
4.電纜一次敷設(shè)完成后,移動(dòng)時(shí) 需操作手柄,靈活方便;5.電纜掛車(chē)上設(shè)置有反向止退機(jī)構(gòu),防止上坡運(yùn)行時(shí)制動(dòng)器萬(wàn)一失效時(shí)造成電纜反向下滑。 徐工-高質(zhì)量與價(jià)格低廉的單軌吊。武漢徐工DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊哪家好
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單軌吊的功能:1、軌道工下井前必須配戴便攜式瓦檢儀,若工作中地址煤層氣濃度達(dá)到0.5%時(shí),禁止工作中必須立刻撤出現(xiàn)場(chǎng)。
2、要查驗(yàn)好梯子、吊具等是不是完好無(wú)缺防止因機(jī)械設(shè)備質(zhì)量發(fā)生意外。
3、扶梯時(shí)要上下相互配合、扶牢、扶好扶梯者千萬(wàn)別目視上方,防止浮矸摔傷。若的確必須必須先到安全系數(shù)地址再仰頭注視。
4、抬軌時(shí)二人肩膀必須相同,防止放軌時(shí)摔傷。
5、軌道工作中中時(shí)必須應(yīng)用防爆銅錘,禁止用鐵器敲打軌道。
6、吊式鐵路道岔時(shí)必須有至少1名班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮者。
7、吊鐵路道岔用的繩套必須是物料吊裝鏈且要吊式堅(jiān)固。
8、吊式鐵路道岔時(shí)下方禁止站人。 孝感煤礦DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊多少錢(qián)
貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念,先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn),在發(fā)展過(guò)程中不斷完善自己,要求自己,不斷創(chuàng)新,時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司,在貴州省等地區(qū)的機(jī)械及行業(yè)設(shè)備中匯聚了大量的人脈以及**,在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià),這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果,這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是比較好的前進(jìn)動(dòng)力,也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳3謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無(wú)前的進(jìn)取創(chuàng)新精神,努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度,在全體員工共同努力之下,全力拼搏將共同貴州礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械設(shè)備供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來(lái),創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品,我們將以更好的狀態(tài),更認(rèn)真的態(tài)度,更飽滿的精力去創(chuàng)造,去拼搏,去努力,讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)!
運(yùn)行與操作1.每臺(tái)機(jī)車(chē)必須配備兩名司機(jī),主要負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)、吊裝物資、操作道岔、操作風(fēng)門(mén)、設(shè)備檢查維護(hù)等工作。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程,持證上崗;每班開(kāi)車(chē)前要對(duì)單軌吊的吊掛情況、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查,確認(rèn)完好(合格)方可運(yùn)行。司機(jī)在運(yùn)行中和停車(chē)后要經(jīng)常觀察儀表,檢查各部壓力、溫度、是否正常,各類(lèi)保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)要求。嚴(yán)禁在制動(dòng)裝置不可靠、吊掛不牢固、超負(fù)荷等情況下運(yùn)行,嚴(yán)禁在車(chē)外開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運(yùn)車(chē)輛,特殊情況確需吊運(yùn)時(shí)須制定安全措施經(jīng)運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn),保障運(yùn)輸安全。3.運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)的吊掛情況、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、...