德宏單軌吊機(jī)車

    單軌吊配件運(yùn)行的注意事項(xiàng)（一）每臺(tái)單軌吊配件機(jī)車必須有兩名工作司機(jī)，主司機(jī)負(fù)責(zé)觀察機(jī)車運(yùn)行前方軌道、道岔吊掛情況，發(fā)現(xiàn)棚梁、軌道變形彎曲或有其他障礙時(shí)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過。（二）鳴哨作為開車和停車信號(hào)；緩慢推動(dòng)操縱桿，使機(jī)車速度逐漸上升。（三）機(jī)車過彎道、檢修站、乘人站、變坡點(diǎn)、裝卸點(diǎn)等特殊區(qū)域時(shí)，提前減速，并鳴笛示警。（四）機(jī)車過風(fēng)門，由副司機(jī)開、關(guān)風(fēng)門并確認(rèn)機(jī)車運(yùn)行安全距離，風(fēng)門完全開啟后，單軌吊配件機(jī)車方可通過。嚴(yán)禁同時(shí)打開兩道風(fēng)門。（五）起吊梁空載時(shí)，必須將起吊鏈固定（收回），以防機(jī)車運(yùn)行時(shí)擺動(dòng)撞擊巷道內(nèi)的設(shè)施造成事故。（六）機(jī)車在巷道里原地不行走、不工作超過10分鐘應(yīng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。（七）司機(jī)離開機(jī)車時(shí)必須拔出鑰匙，并妥善保管。（八）跨越設(shè)備物料運(yùn)行時(shí)，高度間距必須大于200mm，否則不得通過；單軌吊與架空乘人裝置共用一條巷道時(shí)，不得平行作業(yè)。（九）發(fā)現(xiàn)危急情況，必須緊急停車。 福利來了~徐工單軌吊,放心選擇!德宏單軌吊機(jī)車

    單軌吊軌道該如何安裝1、吊掛要求：原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個(gè)**吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來。錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長(zhǎng)度不小于2m，錨深不小于，錨固長(zhǎng)度不小于，錨固力不小于130KN/根。2、安裝要求（1）吊掛板用錨桿進(jìn)行錨固，錨桿頂端用雙錨帽緊固。（2）調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固，頂側(cè)除用M20螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈連接外，還要進(jìn)行緊固。（3）吊掛板通過M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈（用來調(diào)節(jié)軌道高度）進(jìn)行連接。（4）巷道頂板與吊掛板配合必須良好，不得有空隙。（5）18×64礦用圓環(huán)鏈與軌道通過U型環(huán)及M20×120螺栓進(jìn)行連接。（6）吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固，錨桿頂端用兩個(gè)螺帽進(jìn)行錨接。（7）對(duì)于軌道高度的調(diào)節(jié)，根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn)，高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)（如3環(huán)、5環(huán)等）（8）軌道底側(cè)通過扣件配合定位連接，上側(cè)通過吊耳配合與U型環(huán)連接。 麗江防爆單軌吊維修徐工-高質(zhì)量與價(jià)格低廉的單軌吊。

    3.道岔：符合《單軌吊軌道線路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，質(zhì)量合格。⑴道岔安裝。固定方式同軌道線路，每組道岔固定點(diǎn)數(shù)不少于7處，均勻分布在道岔上。⑵道岔技術(shù)要求①道岔控制宜采用風(fēng)動(dòng)控制方式。②道岔活動(dòng)軌與連接軌接頭處必須設(shè)置機(jī)械閉鎖裝置。③道岔連接軌斷開處應(yīng)裝設(shè)軌端阻車器，以防發(fā)生機(jī)車脫軌墜車事故。④軌道接頭處轉(zhuǎn)角，不大于3o。⑤下軌面接頭軌縫，不大于3mm。⑥道岔軌道無變形，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏，準(zhǔn)確到位，鎖定可靠。運(yùn)行與操作1.每臺(tái)機(jī)車必須配備兩名司機(jī)，主要負(fù)責(zé)開車、吊裝物資、操作道岔、操作風(fēng)門、設(shè)備檢查維護(hù)等工作。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗；每班開車前要對(duì)單軌吊的吊掛情況、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)完好（合格）方可運(yùn)行。司機(jī)在運(yùn)行中和停車后要經(jīng)常觀察儀表，檢查各部壓力、溫度、是否正常，各類保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說明書要求。嚴(yán)禁在制動(dòng)裝置不可靠、吊掛不牢固、超負(fù)荷等情況下運(yùn)行，嚴(yán)禁在車外開車。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運(yùn)車輛，特殊情況確需吊運(yùn)時(shí)須制定安全措施經(jīng)運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn)，保障運(yùn)輸安全。3.運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車的吊掛情況、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴等部件出現(xiàn)異常。

    由于我國南部地區(qū)煤層埋藏深、地壓大、地質(zhì)條件復(fù)雜，煤礦開采需使用大噸位的液壓支架、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)等重型裝備。這些體積大、分量重的設(shè)備在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中需進(jìn)行拆解及組裝，耗費(fèi)了大量的時(shí)間和精力，很大程度上影響了煤礦開采效率及安全生產(chǎn)。如今，石煤機(jī)公司大功率單軌吊的問世，可使這種現(xiàn)象得到扭轉(zhuǎn)。單軌吊是一種安裝在煤礦巷道頂板“工字形”軌道上，不占用地面空間，具備物料提升和吊裝功能的井下煤礦輔助運(yùn)輸設(shè)備。石煤機(jī)公司自主研發(fā)的超大功率單軌吊可在大傾角、重載荷、高瓦斯等惡劣工況環(huán)境下，進(jìn)行大噸位物料、設(shè)備以及人員的快速運(yùn)輸，能更大提升運(yùn)輸效率。該單軌吊以低污染的國Ⅲ防爆柴油機(jī)為動(dòng)力，運(yùn)載能力強(qiáng)，運(yùn)行、調(diào)度靈活、安全性高。設(shè)備采用無線遙控控制，司機(jī)室設(shè)有液晶顯示屏，用來提前觀測(cè)前方工況，提高了操作安全性。產(chǎn)品提供了摩擦式、齒軌式、混合式三種傳動(dòng)方式，運(yùn)輸過程中可隨時(shí)進(jìn)行切換，以適應(yīng)不同坡度的安全運(yùn)輸。該產(chǎn)品的運(yùn)輸噸位為同類產(chǎn)品中比較大，在巷道傾角為25度的環(huán)境下，比較大運(yùn)載重量可達(dá)50噸，可解決大噸位設(shè)備在煤礦井下復(fù)雜環(huán)境中整體運(yùn)輸?shù)碾y題，打破了該領(lǐng)域由國外壟斷的局面，填補(bǔ)了國內(nèi)空白?！驳A(chǔ)潤(rùn)機(jī)械〕，單軌吊使用壽命長(zhǎng),口碑好。

    有關(guān)單軌吊的相關(guān)知識(shí)介紹作者：?jiǎn)诬壍肋\(yùn)輸系統(tǒng)在巷道上部分行使，不受巷道底板條件的限制，解決了傳統(tǒng)地軌受巷道底鼓、變形的影晌，充分利用了巷道內(nèi)的空間資源，實(shí)現(xiàn)了從車場(chǎng)至工作賣弄的不轉(zhuǎn)載直達(dá)運(yùn)輸。結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)靈活、轉(zhuǎn)彎半徑小、多工作面同時(shí)作業(yè)等特點(diǎn)，成為當(dāng)今井下輔助運(yùn)輸機(jī)械自動(dòng)化的標(biāo)志。彎半徑小、多工作面同時(shí)作業(yè)等特點(diǎn)，成為當(dāng)今井下輔助運(yùn)輸機(jī)械自動(dòng)化的標(biāo)志。單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)，是煤炭開采井下巷道中現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式。系統(tǒng)中的各個(gè)功能單元，如司機(jī)室、控制箱、發(fā)動(dòng)機(jī)以及驅(qū)動(dòng)裝置等，沿吊掛在巷道頂部的特殊軌道上行走，用于執(zhí)行日常人員、物料及綜采支架和綜掘機(jī)等采掘設(shè)備運(yùn)輸。常規(guī)單軌機(jī)車運(yùn)輸系統(tǒng)由機(jī)車單元、起吊單元及軌道系統(tǒng)組成。根據(jù)動(dòng)力源的不同，單軌運(yùn)輸機(jī)車分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)、蓄電池驅(qū)動(dòng)等不同種類。軌道系統(tǒng)是由軌道、道岔、懸掛裝置以及其他相關(guān)附件組成。同時(shí)根據(jù)單點(diǎn)承載負(fù)荷不同，軌道有不同長(zhǎng)度的規(guī)格。軌道系統(tǒng)的安裝質(zhì)量，直接影晌單軌道機(jī)車的正常行駛。軌道系統(tǒng)必須經(jīng)過專業(yè)人員，綜合地質(zhì)條件、運(yùn)輸條件以及設(shè)備選型進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。同時(shí)軌道的安裝必須由專業(yè)隊(duì)伍實(shí)施。單軌吊軌道主要由標(biāo)準(zhǔn)直軌、彎軌、連接軌三種。 你覺得單軌吊什么很重要。保山柴油機(jī)單軌吊是什么

徐工--單軌吊，你的選擇，正確的選擇。德宏單軌吊機(jī)車

    徐工DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊是一種多功能、高效率、高安全性的煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，整機(jī)配置高、穩(wěn)定性好，安全可靠。該系列機(jī)車主要由司機(jī)室、驅(qū)動(dòng)部、發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、自動(dòng)滅火系統(tǒng)、人車、起吊梁等部件組成，主要有以下特點(diǎn)：?德國進(jìn)口道依茨防爆柴油機(jī)，低轉(zhuǎn)速、大扭矩，節(jié)能高效，整機(jī)噪音?。?單驅(qū)牽引力27kN,牽引力大，牽引速度快，5-12驅(qū)產(chǎn)品可選，可滿足不同工況需要，可變驅(qū)動(dòng)部控制，提高驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的做功效率；?液壓、電子雙重、多級(jí)超速保護(hù)裝置，可針對(duì)不同負(fù)載設(shè)定不同限定速度，運(yùn)輸更安全；?整機(jī)配備摩擦驅(qū)動(dòng)、摩擦/銷齒混合驅(qū)動(dòng)方式，可實(shí)現(xiàn)大傾角重負(fù)載運(yùn)輸；?整機(jī)配備車輛爬坡角度檢測(cè)、機(jī)身定位、攝像監(jiān)控、語音通訊、自動(dòng)滅火系統(tǒng)，可加裝視距/遠(yuǎn)程遙控和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)；?中心元器件——發(fā)動(dòng)機(jī)、泵、馬達(dá)、控制器、手柄、開關(guān)、自動(dòng)滅火等進(jìn)口配置。 德宏單軌吊機(jī)車

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