云南煤礦用雙臂鑿巖臺車

XUL307(WJ-3)地下內(nèi)燃鏟運機是一款應用于無易爆性環(huán)境礦山巷道掘進及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業(yè)的設備;額定斗容3.5m，額定載荷7噸，適應3.5mx3.5m巷道。集工作制動、停車制動、緊急制動于一體，簡化了制動系統(tǒng)，制動器為彈簧制動、液壓釋放，使制動安全可靠。技術亮點工作裝置電氣系統(tǒng)反轉六連桿機構，靈活高效;箱型焊接選用施耐德等國際有名品牌電氣元結構安全可靠，工作機構較點優(yōu)化及強件，可靠性高，使用壽命長;設有度分析，額定載重7噸;更佳的鏟斗斗發(fā)動機故障報警等保護功能;電器型，物料的滿載系數(shù)提升;物料舉升過線束插接件全密封，防水性能達到程中鏟斗角度變化幅度小于5°，避免撒IP67，以適應潮濕、多塵惡劣的作料及安全隱患，工作機構具有自動放平業(yè)環(huán)境。功能，提升設備的工作效率高效節(jié)能：單孔鉆孔效率相對于人工風鉆5-6倍，大幅度提高鉆孔效率。云南煤礦用雙臂鑿巖臺車

“鑿巖”是什么？鑿巖，是當今基礎建設發(fā)展中重要的一環(huán)。鑿巖顧名思義，就是巖石中鉆鑿出特定要求眼孔的工程技術。眼孔常用于地質(zhì)勘探、輸送物料、安裝錨桿、管道、電纜等設施或作為采油工程中的油、氣井，在隧道工程中，多用于爆破以及打錨桿。史書記載，比較早的鑿巖技術為戰(zhàn)國時期，李冰用“火燒水激”的方法修筑了都江堰。在1900年前，古人還曾經(jīng)運用該法開鑿出了世界上條長16米、高寬各約4米的人工穿山隧道?；馃さ姆椒ǎ褪抢脦r石熱脹冷縮的原理，火燒之后再迅速用水澆，這樣巖石就會酥裂，甚至會變得像切豆腐一樣。云南煤礦用雙臂鑿巖臺車克服傳統(tǒng)鑿巖臺車對操作手技能要求過高問題。

XUL202(WJ-1)地下內(nèi)燃鏟運機是一款應用于無易爆性環(huán)境礦山巷道掘進及其它小型隧道物料的鏟裝、運輸和卸載作業(yè)的設備;以鏟裝、運輸爆破、銑削后的松散物料為主，也可應用于鐵路、公路及水利等隧道工程，特別適應于運輸距離短、作業(yè)現(xiàn)場狹窄、低矮以及泥濘的工作環(huán)境;額定斗容1m”，額定載荷2噸，適應2mx2m以上巷道，工作裝置斗采用反轉六連桿機構，可實現(xiàn)更大的鏟刃采用進口HARDOX耐磨板材，耐鏟取力，更大的卸載距離、更快的工磨耐用，適應各種礦山環(huán)境。作速度以及更好的舉升平動性，并具備自動放平功能。

多方比對和篩選施工方案后，徐工TZ2A雙臂鑿巖臺車成為“種子選手”。施工方真正選定徐工設備是因為徐工TZ2A雙臂鑿巖臺車在提高效率、減少用工、改善環(huán)境、控制超欠挖和施工安全方面，均顯示出機械現(xiàn)代化的優(yōu)勢，確保安全、高效。在鑿巖臺車進場之前，一個掌子面需要近二十人持續(xù)工作，徐工鑿巖臺車進場后減員三分之二，進尺效率提升50%……對比高下立現(xiàn)。更重要的是，徐工TZ2A鑿巖臺車整機系統(tǒng)先進、鑿巖速度快、效率高、結構緊湊且機動靈活，方便在狹小的空間內(nèi)作業(yè),鉆孔深度達4000mm，鑿巖機沖擊功率18.8KW，采用專有技術全方面平行保持鉆臂，并確保定位精細無誤，配置、功能完美滿足項目施工需求。整機功率只需130kw，只相當于傳統(tǒng)風鉆一臺空壓機的功率，大幅度降低能耗。

4安全駕駛操作室：采用側向駕駛隧道設備特用設計，行車時側向駕駛前進后退觀看便利，且在高位觀察視野好。高清數(shù)字監(jiān)控顯示屏使操作手能更清晰、精細的觀察鉆孔情況?？紤]到臺階法施工主要以IV/V級圍巖為主，駕駛頂棚設計符合FOPS（防落物沖擊）要求，保證了操作手的安全性。5高位“廣闊”操控平臺：可升降式操作臺，滿足臺階法施工。設備停在下臺階時操作手在高位置操作，具有更廣闊的視野，特別是頂部周邊鑿巖時觀察更準，更好控制周邊孔位置而減少超欠挖誤差。6具備雙緩沖功能強勁的鑿巖機：配置18KW或22KW功率鑿巖機，單孔作業(yè)時間只需1.5分鐘，單循環(huán)作業(yè)2小時內(nèi)完成。具有雙緩沖功能，有效減少因空打而損壞鉆具的問題。斷面適應性強：曲臂臂架結構，滿足臺階法施工，尤其對于兩臺階、三臺階施工，滿足上中下臺階作業(yè)。云南煤礦用雙臂鑿巖臺車

人員適應性強：遙控操作，簡單易學，可快速上手。云南煤礦用雙臂鑿巖臺車

傳統(tǒng)礦山普遍使用依靠人工操作的鑿巖臺車，存在以下問題：(1)人工操作，效率低。(2)孔位精度不高，隨意性大，影響爆破效果。(3)鑿孔數(shù)量難控制。存在超挖欠挖、隧道成型不規(guī)整，大塊數(shù)量多。(4)存在孔位不規(guī)整、不均勻、數(shù)量不夠等因素，造成火工材料浪費，增加采礦成本。(5)超挖、欠挖或隧道成型差導致采礦進路中有充填體或形成不穩(wěn)定圍巖，對人員和采礦設備造成一定的危險。(6)定位不精確、少打孔多裝藥造成的大塊又再次造成二次爆破，嚴重的會造成堵塞溜井的嚴重后果。云南煤礦用雙臂鑿巖臺車

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